Hbxg 230 CV macchinari per costruzioni pesanti cingolati piccoli apripista SD7
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Specifiche:
Caratteristiche del prodotto:
L'apripista SD7 è un apripista cingolato da 230 cavalli con pignone rialzato, trasmissione Powershift, comandi idraulici e sospesi semirigidi.
Si integra con il design modulare è facile da riparare e da manutenere, allevia l'olio con la differenza di pressione, l'impianto idraulico garantisce protezione dell'ambiente e risparmio energetico con un'elevata efficienza operativa. Sicurezza Condizioni di funzionamento confortevoli, monitoraggio elettrico e cabina ROPS con affidabilità di qualità completa, un servizio eccellente è la scelta più saggia. Può essere dotato di lama inclinata diritta, lama angolare, lama di spinta carbone, lama a U; Ripper monodente, Ripper a tre denti; ROPS, FOPS, cabina di difesa forestale ecc...È la macchina ideale utilizzata in comunicazione, campo petrolifero, energia, miniere ecc. Programma di movimento terra di grandi dimensioni.
Parametro:
Lama | Diritto e inclinazione |
Peso operativo: (kg) | 23800(senza ripper) |
Pressione a terra: (kpa) | 71.9 |
Carreggiata(mm) | 1980 |
Distanza minima da terra: (mm) | 404 |
Gradiente: | 30°/25° |
Capacità di spianatura: (m3) | 8.4 |
Larghezza lama: (mm) | 3500 |
Profondità di scavo max.: (mm) | 498 |
Dimensioni totali: (L×L×a)(mm) | 5677×3500×3402 |
Tipo: | Il cingolo ha una forma triangolare, il pignone è sospeso elastico in rilievo. |
Numero di rulli inferiori(per lato) | 7 |
Passo (mm) | 216 |
Larghezza pattino (mm) | 560 |
1° | 2 | 3 | |
Marcia avanti (km/h) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
Indietro (km/h) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
Nome motore: | Cummins NTA855-C280S10 |
Giri nominali: (giri/min) | 2100 |
Potenza volano: (kw) | 169 |
Coppia max.: (N. M/giri/min) | 1097/1500 |
Consumo di carburante nominale: (g/kw. H) | ≤235 |
Pressione massima del sistema: (MPa) | 18.6 |
Uscita sistema: (L/min) | 194 |
Tipo di pompa: | Pompa dell'olio degli ingranaggi |
Convertitore di coppia: | Il convertitore di coppia è di tipo idraulico-meccanico a separazione di potenza. |
Trasmissione: | La trasmissione powershift epicicloidale con tre velocità di avanzamento e tre di retromarcia, la velocità e la direzione possono essere rapidamente spostate. |
Frizione dello sterzo: | La frizione dello sterzo è idraulica premuta, solitamente separata dalla frizione. |
Frizione di frenatura: | La frizione di frenatura è premuta da una molla, idraulica separata, a innesto. |
Riduttore finale: | Il riduttore finale è un meccanismo a due stadi con riduttore epicicloidale, con lubrificazione a spruzzo. |
Spettacolo fotografico:
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