Prezzo buono Oriemac Lw300kN 3 Ton macchina movimento terra estremità anteriore Pala gommata in vendita

Con le due scoperte del mezzo di azionamento e della parte di copertura, la macchina è davanti ad altri prodotti dello stesso tipo essenzialmente. La macchina è particolarmente adatta alle condizioni di lavoro di inerti, movimento terra, carbone. L'efficienza del lavoro di pala si colloca al primo posto nel settore.
La pala gommata serie K è la più recente pala gommata ORIEMAC ad alta efficienza con oltre 10 anni di esperienza.
Le prestazioni, l'efficienza, la resistenza strutturale, la durata, la manutenzione quotidiana e le condizioni di funzionamento sono state migliorate in ogni fase.
Tutti i prodotti della serie adottano una struttura super robusta, specialmente per le condizioni di lavoro con carichi pesanti.
LW300K è caratterizzato da un peso operativo estremamente elevato, un corpo macchina lungo e una resistenza elevata e un'elevata efficienza, leader nel settore.
Prestazioni eccellenti
Elevata resistenza: La forza di strappo della benna di 12 tonnellate garantisce l'adattamento a varie condizioni difficili. La forte forza di sollevamento del braccio di 7 tonnellate garantisce che la macchina possa soddisfare vari metodi di funzionamento di carichi pesanti.
Funzionamento affidabile: Con il passo lungo di 2900 mm e il corpo macchina lungo di 7250 mm, la macchina è all'avanguardia nel settore in termini di affidabilità di funzionamento.
Guida fluida: Design centrato del passo, nessuna differenza di velocità tra le ruote anteriori e posteriori, sterzata regolare e nessuna abrasione dello pneumatico.
Elevata efficienza
Azione rapida: Il tempo totale di tre dispositivi è di soli 10, 3 s, leader nel settore.
Velocità elevata: Ragionevole disposizione delle marce, i marcia di 7 km/h, II marcia di 14 km/h, leader nel settore in termini di efficienza operativa.
Sterzo flessibile: Raggio di sterzata ridotto; Sterzo con rilevamento del carico, flessibile ed efficiente.
Potenza sufficiente: Motore famoso, che utilizza la potenza in modo efficiente e consente di risparmiare energia in modo efficace.
Resistenza elevata
Il telaio anteriore e posteriore, con un carico pesante, adotta una struttura a scatola, una tavola spessa e una resistenza elevata.
Le parti strutturali chiave adottano l'analisi degli elementi finiti per garantire che la macchina possa adattarsi a vari tipi di condizioni di lavoro pericolose.
Grande distanza tra la piastra articolata in alto e in basso, passo grande. La macchina è caratterizzata da una maggiore resistenza e da un funzionamento più affidabile.
Il peso della macchina raggiunge 10.6 tonnellate, la lunghezza di 7.25 m. La resistenza strutturale è leader nel settore.
Lunga durata
Le posizioni articolate principali sono a due stadi, resistenti alla polvere, con una ridotta abrasione e una lunga durata.
La lama e i denti della benna durevoli garantiscono una maggiore durata.
La tubazione idraulica adotta una tenuta a due livelli di cono a 24° e o-ring, che assestano il problema comune delle perdite.
La tubazione facilmente usurata è dotata di una boccola di protezione che prolunga la durata.
Manutenzione pratica
Il cofano motore adotta un'ampia porta laterale con design ribaltato, con ampio angolo di apertura e facile accesso.
È comodo e facile riempire l'olio dell'impianto frenante.
La valvola idraulica è facilmente accessibile, comoda per la riparazione e l'ispezione.
I riempitivi di grasso in posizione integrata offrono maggiore comodità per la manutenzione dell'albero.
Guida confortevole
La cabina lussuosa è dotata di ampio spazio e di un'ampia visibilità.
Elegante quadro strumenti regolabile e comodo funzionamento.
Comando del cambio a doppia leva, senza parcheggio durante il cambio di velocità, flessibile e comodo.
Armadio elettrico e climatizzatore opzionali; Funzionamento più comodo e guida più confortevole.
Un'innovazione fondamentale di livello leader nel settore
Avviare la tecnologia di produzione dei veicoli prima in Cina, e adottare la parte di rivestimento per stampaggio interamente in metallo, mantenere il colore del nuovo veicolo attraverso il rivestimento elettroforetico.