Pale caricatrici frontali Lw500fn 5 Ton pala gommata da 3 m3

 
Pala caricatrice gommata multifunzione LW500FN  in vendita

Macchina di carico LW500FN con grande potenziale. Si tratta di un dispositivo efficace che soddisfa le esigenze della maggior parte degli utenti professionali. L'attrezzatura è progettata per un'ampia gamma di attività e supporta un'ampia gamma di attrezzature. XG ha testato con successo il suo modello di punta, che ha dimostrato prestazioni decenti sullo sfondo degli analoghi più vicini. La vettura è ben assemblata e ben attrezzata, e merita giustamente il feedback più positivo da parte dei potenziali clienti. Considerare le possibilità e i vantaggi del caricatore frontale LW500FN, nonché i parametri, le caratteristiche e i costi.

Il caricatore frontale XG LW500FN da 16.7 tonnellate è dotato di un motore diesel Tier 2 di origine cinese. Si tratta di un modello di bilancio di una delle più famose imprese cinesi

L'elenco degli accessori offerti dal produttore include benne di varie dimensioni (una benna a tre cubetti è installata di serie), forche, pinze a ganasce o lame. Inoltre, è disponibile una benna per il carico laterale.

Il caricatore frontale XG LW500FN è dotato di un motore Weichai del modello WD10G220E23. La potenza diesel a 2,000 giri/min è di 162 kW (valore massimo). L'unità di potenza è certificata in conformità ai requisiti dello standard Tier 2. Tipo di motore: Verticale, in linea, a quattro tempi. Tradizionalmente, c'è iniezione diretta, raffreddamento – acqua.

I seguenti valori di consumo di carburante e olio sono specificati di serie dal costruttore: 238 e 2 g/kWh, rispettivamente. Il serbatoio del carburante contiene fino a 230 litri di carburante, l'olio motore viene riempito in un volume di 20 litri.

La forza di trazione massima che il caricatore frontale XG LW500FN è in grado di sopportare è di 110 kN. La forza di estrazione può raggiungere 175 kN.

La pala XG LW500FN è dotata di due assali principali prodotti da Meritor, USA. Il raggio di sterzata massimo sulle dimensioni estreme è di 6,172 mm, l'angolo del giunto a cerniera è di 35 gradi, l'angolo di rotazione dell'assale posteriore è di 12 gradi. Il passo è di 2,900 mm. La pendenza massima che XG LW500FN può superare è di 28 gradi. Le dimensioni degli pneumatici – 23.5-25.

Le caratteristiche di velocità del modello LW500FN sono le seguenti. Quando si passa da un cantiere all'altro, la macchina può accelerare fino a 38 km / h (terza marcia). Quando si procede all'indietro, sono disponibili solo due marce, il valore massimo è 16.5 km / h. Se si parla del tempo che viene dato per eseguire le operazioni di lavoro, il ciclo di lavoro completo richiede 9.9 s. Allo stesso tempo, il braccio è dato 5.5 s.

Serbatoi di riempimento: L'olio contenuto nella scatola viene riempito in un volume di 45 l, olio idraulico di lavoro – 200 l.

Il costruttore ha preferito una trasmissione idromeccanica con cambio a variazione continua sotto carico. La frizione è installata dalla Z-F aziendale, il tipo di frizione è a tre elementi di livello singolo. Il raffreddamento viene eseguito mediante l'olio in circolazione.

L'affidabilità del design del caricatore XG LW500FN è garantita dal semiframe posteriore in lamiera di acciaio, il metodo di saldatura è ad arco argon. Il cofano è inoltre dotato di un telaio in acciaio.

Come per altri modelli di questa classe, il modello LW500FN utilizza leve meccaniche per controllare il caricatore. I joystick sono disponibili su ordine speciale. Il caricatore frontale XG LW500FN è dotato di un impianto frenante idraulico (4 ruote).

I cilindri del braccio anteriore hanno dimensioni 160×850 mm e i cilindri di inclinazione della benna sono 180×585 mm.

Il caricatore XG LW500FN è dotato di un sedile regolabile nella configurazione standard. L'aria condizionata è disponibile come opzione aggiuntiva.

Inoltre, si nota che l'altezza dei materiali di scarico è appena superiore a 3 metri-3,090 mm. Ciò consente di eseguire sia il carico di autocarri e bunker nella produzione di calcestruzzo per asfalto.

La distanza di scarico raggiunge 1,130 mm e la profondità di scavo (valore limite) è 80 mm.

Se si confrontano le versioni rilasciate in precedenza del caricatore frontale, il modello LW500FN è stato semplificato l'accesso al vano motore (viene eseguito attraverso le porte laterali larghe). Inoltre, c'era un collo di riempimento del sistema di lubrificazione della trasmissione e dei coperchi di protezione rimovibili delle pinze dei freni. E per misurare la pressione nelle tubazioni idrauliche, sono presenti rubinetti con tappi, portati sotto la cabina.

Il costruttore offre opzioni XG LW500FN con una base di lavoro di lunghezza maggiore, nonché con una freccia con un'altezza di scarico molto più elevata.