Rullo vibrante a tamburo singolo Xs163j 16 Ton a risparmio energetico con Condizionatore aria
Rullo vibrante a tamburo singolo Xs163j 16 Ton a risparmio energetico con Condizionatore aria image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Parametro principale:
Peso operativo: 16 tonnellate
Larghezza tamburo: 2130 mm
Configurazione dettagliata
* Shanghai SC4H140.192 motore 103 kW
*impianto idraulico Rexroth
* assale DANA
* cabina di guida con aria condizionata
Vantaggi
Massima visibilità.
Cabina confortevole, facile da usare. Facile da mantenere.
Sistema elettrico affidabile, buone prestazioni in termini di vibrazioni.
Il compattatore vibrante XS163J è un tipo di compattatore vibrante semovente per impieghi pesanti. Può efficacemente compattare vari strati di terreno e riempimento di roccia, e può essere applicato alle costruzioni delle superstrade moderne, aeroporti, riempimento di terrapieno, porti, dighe, ferrovie, miniere e altro ancora.
Funzionamento semplice
Il quadro della strumentazione Humanity ha una disposizione ragionevole, tutti i pulsanti di comando sono chiari e immediati.
Adottare il cambio con sincronizzatore, che è facile da azionare.
L'assale motore speciale del compattatore ha la funzione di prevenire lo slittamento, con una trazione forte.
Impianto idraulico affidabile e durevole
La configurazione standard include la pompa a ingranaggi aperta e il motore importati. La configurazione opzionale include il sistema di vibrazione idraulico chiuso, la pompa a pistone importata, il motore (16T, 18T). Tutti questi modelli hanno una lunga durata utile, fornendo stabilità all'avvio e all'arresto dell'oscillazione e un'elevata qualità di compattazione.
Risparmio energetico e risparmio energetico
Il motore diesel Shanghai serie 114 raffreddato ad acqua ha una bassa rumorosità, conforme allo standard sulle emissioni europeo I. La batteria esente da manutenzione può essere avviata facilmente e funziona senza problemi a basse temperature.
Sistema di compattazione vibrante ad alta efficienza e affidabilità
L'esclusiva struttura del tamburo presenta una buona rigidità e intensità. Il cuscinetto adotta un cuscinetto cilindrico corto, caratterizzato da un elevato limite di velocità di rotazione e da una forte capacità di supporto. La camera di vibrazione sinistra e la camera di vibrazione destra sono simmetriche, evitando la polarizzazione del tamburo.
Il cuscinetto vibrante può essere lubrificato quando il compattatore viaggia, il che è semplice e conveniente, garantendo un tasso di guasto del sistema di lubrificazione piuttosto basso.
Adottare la tranciatura a controllo numerico, la laminazione delle piastre a controllo numerico, la piegatrice a controllo numerico e il centro di lavoro orizzontale a controllo numerico per garantire la precisione dell'intera lavorazione.
Specifiche tecniche:
Modello | Unità | XS163J |
Peso operativo | kg | 16000 |
Carico applicato sul tamburo anteriore | kg | 7700 |
Carico lineare statico | N/cm | 362 |
Gamma di velocità | km/h. | F/R. |
Ingranaggio i | km/h. | 2.85/2.88 |
Marcia II | km/h. | 5.08/5.02 |
Marcia III | km/h. | 11.17/- |
Pendenza teorica | % | 30 |
Raggio di sterzata esterno min | mm | 6500 |
Angolo di sterzata | ° | ±30 |
Angolo di oscillazione | ° | ±11 |
Frequenza delle vibrazioni | Hz | 28 |
Ampiezza nominale (alta/bassa) | mm | 1.9/0.95 |
Forza di uscita (ampiezza alta/bassa) | Kn | 290/145 |
Modello motore | Motore diesel Shanghai SC4H140.192 | |
Tipo | / | |
Potenza max | KW | 103 |
Capacità del serbatoio idraulico | L | 170 |
Capacità del serbatoio del carburante | L | 310 |
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