Dumper Beiben (Benz del Nord) 6X4 340 HP cassone ribaltabile per autocarri
Dumper Beiben (Benz del Nord) 6X4 340 HP cassone ribaltabile per autocarri image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
| 2634KY /6×4/3800+1450/cabina corta/guida a sinistra | ||||||
| SPECIFICHE | ||||||
| Quota | 8347*2500*3310mm | |||||
| Dimensione interna corpo superiore | 5600x2300x1500 mm | |||||
| Angolo di avvicinamento/angolo di uscita | 26/30° | |||||
| Sporgenza(anteriore/posteriore) | 1410/1687 mm | |||||
| Passo | 3800+1450 mm | |||||
| Velocità massima | 90 km/h. | |||||
| Peso in ordine di marcia | 12200 kg | |||||
| Capacità di carico | 13800 kg | |||||
| Capacità di arrampicata su pendio | Max. 30% | |||||
| Motore | Modello | WP10.340E32, raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea, turbocompresso, iniezione diretta | ||||
| Spostamento | 9.726L/diesel | |||||
| Corsa | 126/130 mm | |||||
| Potenza max | 250/2200 (kw/giri/min) | |||||
| Coppia max | 1350/1200-1600(Nm/giri/min) | |||||
| Emissione stantard | EuroIII | |||||
| Capacità serbatoio carburante | 300 L | |||||
| Frizione | ∮430, disco ad attrito a secco singolo, sovralimentazione idraulica | |||||
| Scatola del cambio | 12JS160T, meccanismo, 12 marce avanti, 2 retromarce, con sovraregime, Azionamento manuale, | |||||
| Rapporto di trasmissione della scatola ingranaggi | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.1/1.64/1.28/1.00 R: 14.86 3.33 | |||||
| Sistema di sospensione | Anteriore | Molla a balestra non-free, ammortizzatore telescopico con sospensione barra stablizer, 10 pz | ||||
| Posteriore | Molla di stabilizzazione non-free, sistema di sospensione equilibratura, 13 pz | |||||
| Impianto frenante | Freno di servizio | Il gioco dei freni può essere regolato automaticamente, sistema di frenatura pneumatica a doppia circolazione | ||||
| Freno di servizio | Freno motore allo scarico | |||||
| Freno di stazionamento | Molle potenziali che premono sulle ruote centrali e posteriori | |||||
| Impianto sterzante | ZJ120D, circolazione totale in sfera, booster idraulico | |||||
| Telaio | larghezza della traversa diritta | |||||
| Assale anteriore (tecnologia Mercedes ) | Freno pneumatico a doppio pattino, assale sterzante non motrice | |||||
| Assale centrale e posteriore (Mercedes Technology) | Freno pneumatico a doppio pattino, scatola in fusione duttile, con mozzo rosso, assale motore a doppia riduzione | |||||
| Pneumatico | 12, 00R20 radiale | |||||
| Impianto elettrico | Batteria | 2 X 12 V/135 Ah | ||||
| Generatore | 28 V-35 A. | |||||
| Motorino di avviamento | 5, 4 Kw/24 V. | |||||
| Cabina | Cabina corta ; Struttura a scheletro completamente in acciaio, rivestita con piastra in acciaio a doppio strato; Può essere ribaltato in avanti; Schienale alto con sedile a braccio per conducente, schienale alto per secondo conducente ; Con A/C interno |
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