Ponte a doppia trave Gru-Gru a ponte per impieghi pesanti

Questo tipo di gru EOT a doppia trave è una sorta di gru EOT per impieghi pesanti che può essere applicata allo scopo di sollevare e trasportare i carichi su 10 T e per una distanza superiore a 25 m. Queste gru EOT, che comprendono 2 travi scatolate senza torsione, come gru eot a doppia trave, gru eot in movimento, gru eot per movimentazione materiali, ecc., sono compatibili quando sono richiesti carichi pesanti e larghi intervalli. Queste gru EOT a doppia trave sono da noi offerte con capacità di carico fino a 100 T e con portate fino a 50 M.

Design, caratteristiche e specifiche:

Questo tipo di gru EOT a doppia trave si applica allo scopo di sollevare e trasportare i carichi oltre 10 T e per una distanza superiore a 25 m.

Le gru a doppia trave sono composte da due travi scatolate senza torsione.

Questo tipo è disponibile con capacità di carico fino A 500 T e con intervalli fino a 35 M. i giunti a testa tonda per impieghi gravosi garantiscono un contatto positivo di tutte e quattro le ruote con il cingolo.

I profili della trave principale sono realizzati in modo ottimale utilizzando una tecnologia integrata senza saldatura, in modo da ottenere le massime prestazioni con un minimo di peso morto.

Caratteristiche standard:

Design: Le gru elettriche a motore a testa alta a marchio Kuangyuan sono progettate e prodotte in conformità alle norme ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004 e OHSAS 18001 tenendo conto del fattore di sicurezza rispetto alla classe di servizio appropriata.

Motori: I motori Slipring sono utilizzati appositamente per gru adatte per frequenti avviamenti, inversione e frenata in conformità alla norma ISO 9001: 2000 ISO 14001: 2004. I motori sono completamente racchiusi in un supporto di costruzione antipolvere / montaggio a flangia TESC / TEFC, Sq. Motori a gabbia con freni di sicurezza integrati, classe di isolamento F, protezione IP54 per sollevamento, movimenti CT e LT.

I motori a scorrimento possono essere impostati a velocità variabile come richiesto dal cliente, il costo a velocità variabile sarebbe molto inferiore a VVF.

Freni: Il freno idraulico indipendente rende la gru più sicura e più facile da controllare

Scatola ingranaggi: L'intero riduttore è realizzato con ingranaggi elicoidali / cilindrici e pignoni con durezza da 250 a 350 BHN in acciaio legato al carbonio. Tutti gli ingranaggi e i pignoni che girano su cuscinetti a sfere / rulli di tipo antifrizione in bagno d'olio completamente chiuso, per una lubrificazione costante a spruzzo. L'ingranaggio elicoidale/a spirale è stato progettato per garantire una resistenza adeguata e una resistenza all'usura ottimale per un funzionamento regolare e una lunga durata.

Quadro elettrico: -Design modulare, facilità di installazione e manutenzione, funzionamento affidabile, circuiti senza fusibile, cablaggio condotto e terminali compatti. Protezione da sovraccarico del motore per evitare sovraccarichi.

Interruttore di fine corsa: Gli interruttori di fine corsa di sicurezza per i finecorsa sono forniti per evitare spostamenti superiori in tutti i movimenti.

Verniciatura: -due strati di primer prima del montaggio e due strati di smalto sintetico dopo la prova.

Caratteristiche opzionali:

Telecomando radio wireless
Sistema DSL protetto per l'alimentazione
Antideflagrante
Cabina azionata
Sistema di controllo automatico PLC