Macchine per l′edilizia escavatori cingolati idraulici Caterpillar 326D2 26 Ton
Macchine per l′edilizia escavatori cingolati idraulici Caterpillar 326D2 26 Ton image
Informazioni di Base.
Model No.
326D2
Capacità benna
1.0 ~ 1.5m³
Taglia
Medie imprese
Certificazione
CE, ISO9001: 2000
Stato
Nuovo
Engine Model
Cat C7.1 Acert
Net Flywheel Power
145 Kw
Maximum Operating Weight
28500 Kg
Maximum Digging Depth
6850 mm
Maximum Cutting Height
9700 mm
Maximum Loading Height
6590 mm
Minimum Loading Height
2360 mm
Bucket Tip Radius
1690 mm
Counterweight Clearance
1060 mm
Pacchetto di Trasporto
Suitable Package for Shipment
Specifiche
CE, ISO
Marchio
CATERPILLAR
Origine
Shanghai, China
Codice SA
84295212
Capacità di Produzione
2000 Units/Month
Descrizione del prodotto
Macchine per l'edilizia escavatori cingolati idraulici Caterpillar 326D2 26 Ton
I. vantaggi e caratteristiche
PRESTAZIONI
- Il motore Cat C7.1 ACERT™ consuma fino al 9% di combustibile in meno rispetto al 324D L.
- Il controllo costante del regime motore regola la pressione del combustibile e il flusso idraulico per mantenere il regime motore ottimale indipendentemente dal carico, massimizzando la produttività e riducendo il consumo di combustibile e la rumorosità.
- Una pompa elettrica di adescamento del combustibile accelera gli avviamenti e la manutenzione dell'impianto di alimentazione.
- La ventola a velocità variabile riduce la rumorosità e consente di risparmiare energia.
- Il carro lungo (L) ottimizza la stabilità e la capacità di sollevamento.
FACILITÀ DI FUNZIONAMENTO
- Le cabine sono dotate di comandi facili da azionare.
- Le opzioni di regolazione del sedile e del joystick migliorano il comfort.
- I comandi joystick ottimizzati a basso sforzo riducono la fatica dell'operatore.
- Il monitor LCD è facile da navigare e programmabile in 42 lingue.
DURATA
- Il carrhbody robusto e resistente è progettato per lavorare nelle condizioni di esercizio più difficili.
- I fili elettrici sono colorati, numerati e protetti con una spessa treccia per una maggiore facilità di identificazione e una lunga durata.
- Il tirante del cingolo lubrificato tra i perni e le boccole aumenta la durata del carro e riduce la rumorosità.
- Un sistema di iniezione carburante riprogettato migliora l'affidabilità.
- Le protezioni segmentate dei guidacingoli (due pezzi) proteggono il carro per una lunga durata.
TECNOLOGIA
- Le soluzioni tecnologiche Cat integrate aumentano la produzione e riducono al minimo i costi di esercizio.
- Product link™ riporta le informazioni chiave dalla macchina a qualsiasi ubicazione.
SICUREZZA
- La leva di attivazione idraulica blocca in sicurezza tutte le funzioni idrauliche.
- La placcatura antiscivolo e i bulloni svasati riducono lo slittamento in condizioni gravose e durante i controlli di routine.
- Una paratia a tutta lunghezza separa il vano pompa dal motore.
- L'interruttore di interdizione carburante da terra spegne il motore in caso di emergenza.
- Una telecamera retrovisiva migliora notevolmente la visibilità dietro la macchina, consentendo all'operatore di lavorare in modo più sicuro e produttivo.
VERSATILITÀ
- I lavori di demolizione sono rapidi e semplici con un martello, un pollice, un cesoia o un multiprocessore Cat.
- I lavori di utilità e finitura sono rapidi e impeccabili grazie alla benna inclinabile e al compattatore Cat.
- Un attacco consente di passare da un'attrezzatura all'altra in pochi secondi senza lasciare la cabina.
MOTORE
| Modello motore | Cat C7.1 ACERT |
| Potenza netta volano | 145.0 kW |
| Alesaggio | 105.0 mm |
| Corsa | 135.0 mm |
| Spostamento | 7.01 l |
| Potenza netta – ISO 14396 | 147.0 kW |
| Potenza netta – SAE J1349 | 145.0 kW |
| Emissioni | Il Cat C7.1 ACERT è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 2, EU Stage II e China Nonroad Stage II. |
| Nota (1) | La potenza netta indicata è la potenza disponibile sul volano quando il motore è dotato di ventola, filtro dell'aria, silenziatore e alternatore. |
| Nota (2) | Il motore C7.1 ACERT, collaudato sul campo, può funzionare in modo efficiente ad altitudini fino a 5000 m (16,405 ft). |
PESI
| Peso operativo | 28500.0 kg |
| Peso operativo massimo** | 28500.0 kg |
| Peso operativo minimo* | 25790.0 kg |
| Nota (1) | *basato su: Carro lungo con cingoli TG da 600 mm (24 in) + braccio MONO HD + avambraccio HD R2.95 (9'8") con barra di richiamo + benna da 1.33 m3 (1.74 yd3) |
| Nota (2) | **basato su: Carro lungo con cingolo TG LC da 790 mm (31 in) + braccio SLR da 10.2 m (33'6") + avambraccio SLR da 7.85 m (25'9") + benna da 0.57 m3 (0.75 yd3) |
CAPACITÀ DI RIFORNIMENTO DI SERVIZIO
| Capacità del serbatoio del combustibile | 520.0 l |
| Impianto di raffreddamento | 31.0 l |
| Olio motore | 22.0 l |
| Trasmissione di rotazione | 10.0 l |
| Riduttore finale – ciascuno | 6.0 l |
| Capacità olio impianto idraulico – serbatoio incluso | 285.0 l |
| Olio del serbatoio idraulico | 257.0 l |
OSCILLAZIONE
| Velocità di rotazione | 9.6 giri/min |
| Coppia di rotazione | 73.4 kN·m |
GUIDA
| Velocità di marcia massima | 5.8 km/h. |
| Trazione alla barra di traino | 227.0 kN |
REGIME MOTORE
| Funzionamento | 1700.0 giri/min |
| Viaggi | 1800.0 giri/min |
IMPIANTO IDRAULICO
| Impianto principale – flusso massimo a marcia H/L (1,800 giri/min) | 247 × 2 l/min [494 totale] (65.2 × 2 gal/min [130.4 totale]) |
| Pressione massima – attrezzatura | 35.0 MPa |
| Pressione massima – rotazione | 24.5 MPa |
| Pressione massima – traslazione | 35.0 MPa |
| Impianto principale – flusso massimo in funzione (1,700 giri/min) – ciascuno | 233 × 2 l/min [466 totale] (61.6 × 2 gal/min [123.2 totale]) |
| Impianto principale – flusso massimo a marcia SX/SX (1,700 giri/min) | 233 × 2 l/min [466 totale] (61.6 × 2 gal/min [123.2 totale]) |
| Sistema pilota – flusso massimo | 23.4 l/min |
| Sistema pilota – pressione massima | 3920.0 kPa |
| Sistema di rotazione – flusso massimo | 233.0 l/min |
DIMENSIONI – BRACCIO MONO HD – AVAMBRACCIO HD DA 5.9 M (19'4"); AVAMBRACCIO HD R2.95CB1 (9'8")
| Altezza cabina* | 2980.0 mm |
| Gioco contrappeso** | 1060.0 mm |
| Distanza libera da terra** | 440.0 mm |
| Lunghezza – Centro rulli – carro lungo | 3830.0 mm |
| Nota (1) | *compresa l'altezza dell'aletta del pattino. |
| Nota (2) | **senza altezza di appoggio del pattino. |
| Altezza di spedizione* | 3170.0 mm |
| Lunghezza di spedizione | 10050.0 mm |
| Raggio di rotazione della coda | 3000.0 mm |
| Carreggiata – carro lungo | 2590.0 mm |
| Lunghezza cingoli – carro lungo | 4630.0 mm |
| Larghezza di trasporto – carro lungo – 600 mm (24 in) Scarpe | 3190.0 mm |
| Larghezza di trasporto – carro lungo – 700 mm (28 in) Scarpe | 3290.0 mm |
| Larghezza di trasporto – carro lungo – 790 mm (31 in) Scarpe | 3380.0 mm |
DIMENSIONI – BRACCIO SLR – AVAMBRACCIO DA 10.2 M (33'6"); AVAMBRACCIO SLR 7.85 M (25'9")
| Altezza cabina* | 2980.0 mm |
| Gioco contrappeso** | 1060.0 mm |
| Distanza libera da terra** | 440.0 mm |
| Lunghezza – Centro rulli – carro lungo | 3830.0 mm |
| Nota (1) | *compresa l'altezza dell'aletta del pattino. |
| Nota (2) | **senza altezza di appoggio del pattino. |
| Altezza di spedizione* | 3150.0 mm |
| Lunghezza di spedizione | 14340.0 mm |
| Raggio di rotazione della coda | 3000.0 mm |
| Carreggiata – carro lungo | 2590.0 mm |
| Lunghezza cingoli – carro lungo | 4630.0 mm |
| Larghezza di trasporto – carro lungo – 600 mm (24 in) Scarpe | 3190.0 mm |
| Larghezza di trasporto – carro lungo – 700 mm (28 in) Scarpe | 3290.0 mm |
| Larghezza di trasporto – carro lungo – 790 mm (31 in) Scarpe | 3380.0 mm |
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