Attrezzatura da costruzione 260 tonnellate di gru completamente idraulica per tutti i terreni Qay260A
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Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Gru per autocarro idraulico con braccio da 260 tonnellate QAY260, vendita a caldo
• la lunghezza complessiva della corsa è di soli 15,77 m, il peso è di 60 t, la lunghezza del telaio è di 13,77 m e il raggio di sterzata minimo è di 10 m. L'intera configurazione include un braccio a 6 segmenti con una lunghezza di 62 m e un braccio a 3 segmenti con una lunghezza di 28 m. 6 combinazioni di contrappesi possono completare quasi 30000 condizioni di lavoro.
• adottare il motore EFI importato con un sistema di potenza forte e un cambio automatico a 12 marce importato. Gli assali 2°, 4° e 5° sono l'assale motore. La forma dello sterzo è 10×10 sterzo a pieno assale.
• adottare una nuova tecnica di retrattile a cilindro singolo e acciaio importato ad alta intensità, caratterizzato da peso morto più leggero e prestazioni più forti.
• la tecnica di contrappeso autocombinato sviluppata da noi stessi può migliorare efficacemente le prestazioni di sollevamento del 30%.
• la modalità di sterzo multiassale con controllo elettroidraulico proporzionale può realizzare molti tipi di modalità di sterzata.
• la nuova tecnica di frenatura può ridurre i costi di manutenzione 2/3 ore su 24, 7 ore su 24, 7 ore su 24, 7 ore su 24, e migliorare la
• le cabine comode e il funzionamento a grilletto mostrano completamente il concetto di design umano.
• dotato di sistema di controllo esclusivo, sistema ausiliario a braccio retrattile, sistema a parete virtuale, diagnosi perfetta dei guasti, rilevamento in tempo reale, tecnica, ecc.
Dimensioni | Unità | QAR260A |
Lunghezza totale | mm | 16150 |
Larghezza totale | mm | 3000 |
Altezza totale | mm | 4000 |
Peso | ||
Peso morto in stato di marcia | kg | 72000 |
1° carico sull'assale | kg | 12000 |
2° carico sull'assale | kg | 12000 |
carico del terzo assale | kg | 12000 |
4° carico sull'assale | kg | 12000 |
carico del 5° assale | kg | 12000 |
6° carico sull'assale | kg | 12000 |
Viaggi | ||
Velocità di marcia max | km/h. | 72 |
Diametro di rotazione min | m | 23 |
Min.ground gioco | mm | 270 |
Angolo di avvicinamento | . | 16 |
Angolo di uscita | . | 18 |
Max.gradeability | % | 50 |
Consumo di carburante di 100 km | L | 83 |
Potenza | ||
Motore sovrastruttura | VOLVO TAD750VE | |
Potenza nominale del motore della sovrastruttura | KW/(giri/min) | 181/2100 |
Coppia nominale del motore della sovrastruttura | N.m(giri/min) | 1050/1500 |
Motore portante | Mercedes-Benz OM502LA.E3A/3 | |
Potenza nominale del motore del supporto | KW/(giri/min) | 420/1800 |
Coppia nominale del motore del supporto | N.m(giri/min) | 2700/1080 |
Prestazioni di sollevamento | ||
Capacità di sollevamento nominale massima | t | 260 |
Raggio di lavoro nominale min | m | 3 |
Raggio di sterzata sulla coda del timone di rotazione | mm | 5255 |
Momento di carico massimo braccio base | KN.m | 7980(133 t*6 m) |
Braccio base | m | 13.5 |
Braccio completamente esteso | m | 72 |
Braccio+maschera | m | 103.3 |
Distanza longitudinale Outrigger | m | 8.8 |
Distanza laterale Outrigger | m | 87/6.5 |
Velocità di lavoro | ||
Tempo di sollevamento braccio | s | 85 |
Tempo di sollevamento completo del braccio | s | 700 |
Velocità di rotazione max | r/min | 1.4 |
Velocità massima verricello principale (linea singola) | m/min | 115 |
Velocità massima verricello ausiliario (linea singola) | m/min | 118 |
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