Top 50 tonnellate di gru per camion cinese Stc500e5 con bracci a 5 sezioni
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- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Imballaggio e spedizione
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Viene utilizzata la trasmissione a doppio assale, che garantisce una buona capacità di circolazione e comfort in condizioni stradali complesse con prestazioni di marcia affidabili.
Il motore è dotato della funzione di potenza in uscita multimodale, che riduce il consumo di energia.
L'uso della tecnologia di ribaltamento rispetto al sistema di allarme precoce garantisce un'elevata stabilità e sicurezza del funzionamento complessivo.
Proporzione elettrica il feedback di carico dell'impianto idraulico, la pompa a pistone, la valvola a comando elettrico e il controllo di potenza costante vengono applicati per fornire una forte capacità di sollevamento e una buona micro-mobilità.
Il design esclusivo del buffer dello sterzo è stato adottato per garantire un funzionamento stabile della frenata.
Il braccio a cinque sezioni con struttura in acciaio ad alta resistenza e croce a U ottimizzata riduce notevolmente il peso con tassi di sicurezza più elevati.
| Capacità | Capacità di sollevamento max | 50 tonnellate |
| Dimensioni | Lunghezza totale | 13750 mm |
| Larghezza totale | 2750 mm | |
| Altezza totale | 3850 mm | |
| Assali | 4 | |
| Distanza assale-1,2 | 1450 mm | |
| Distanza assale-2,3 | 4400 mm | |
| Distanza assale-3,4 | 1350 mm | |
| Peso | Peso totale | 42000 kg |
| Carico assale anteriore | 16000 kg | |
| Carico sull'assale posteriore | 26000 kg | |
| Motore | Modello | Cumins |
| Potenza nominale | 250 kw/2100 giri/min | |
| Coppia nominale | 1425 N·m/1200 giri/min | |
| Standard sulle emissioni | Euro III | |
| In viaggio | Velocità di marcia max | 85 km/h. |
| Raggio di sterzata min | 12 m. | |
| Raggio di sterzata min. Della testa del braccio | 14,5 m. | |
| Trasmissione | 8 × 4 | |
| Distanza minima da terra | 295 mm | |
| Angolo di avvicinamento | 18 ° | |
| Angolo di uscita | 12 ° | |
| Pendenza massima | 40% | |
| Consumo di carburante per 100 km | ≤ 45 L. | |
| Prestazioni principali | Intervallo di temperatura | – 20 ºC~ + 45 ºC |
| Raggio di sollevamento min | 3 m | |
| Raggio di rotazione della sovrastruttura | 4 m. | |
| Sezione braccio | 5 | |
| Forma del braccio | A U. | |
| Momento di sollevamento massimo – braccio base | 1774 kN·m | |
| Momento di sollevamento massimo – braccio completamente esteso | 840,8 kN·m | |
| Momento di sollevamento massimo-braccio completamente esteso+braccio | 318 kN·m | |
| Braccio con base di lunghezza | 11,5 m. | |
| Lunghezza-braccio completamente esteso | 43 m. | |
| Lunghezza-braccio completamente esteso+braccio | 59 m. | |
| Apertura Outrigger(longitudinale/trasversale) | 6×7,2 m. | |
| Disassamento braccio | 0 ° 15 ° 30 ° | |
| Velocità di lavoro | Velocità di sollevamento max. A fune singola del verricello principale(senza carico) | 130 m/min |
| Velocità di sollevamento max. A fune singola del verricello ausiliario (senza carico) | 130 m/min | |
| Tempo di estensione/ritrazione completa del braccio | 100 / 120 s. | |
| Tempo di sollevamento/abbassamento completo del braccio | 80 / 80 s. | |
| Velocità di rotazione | 0~2 giri/min | |
| Aria condizionata | HVAC nella cabina superiore | Raffreddamento / riscaldamento |
| HVAC in cabina bassa | Raffreddamento / riscaldamento |
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