Top 50 tonnellate di Autogru cinese Stc500e5 con 5 sezioni Bracci
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Top 50 tonnellate di Autogru cinese Stc500e5 con 5 sezioni Bracci
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- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Imballaggio e spedizione
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Viene utilizzata la trasmissione a doppio assale, che garantisce una buona capacità di circolazione e comfort in condizioni stradali complesse con prestazioni di marcia affidabili.
Il motore è dotato della funzione di potenza in uscita multimodale, che riduce il consumo di energia.
L'uso della tecnologia di ribaltamento rispetto al sistema di allarme precoce garantisce un'elevata stabilità e sicurezza del funzionamento complessivo.
Proporzione elettrica il feedback di carico dell'impianto idraulico, la pompa a pistone, la valvola a comando elettrico e il controllo di potenza costante vengono applicati per fornire una forte capacità di sollevamento e una buona micro-mobilità.
Il design esclusivo del buffer dello sterzo è stato adottato per garantire un funzionamento stabile della frenata.
Il braccio a cinque sezioni con struttura in acciaio ad alta resistenza e croce a U ottimizzata riduce notevolmente il peso con tassi di sicurezza più elevati.
Capacità | Capacità di sollevamento max | 50 tonnellate |
Dimensioni | Lunghezza totale | 13750 mm |
Larghezza totale | 2750 mm | |
Altezza totale | 3850 mm | |
Assali | 4 | |
Distanza assale-1,2 | 1450 mm | |
Distanza assale-2,3 | 4400 mm | |
Distanza assale-3,4 | 1350 mm | |
Peso | Peso totale | 42000 kg |
Carico assale anteriore | 16000 kg | |
Carico sull'assale posteriore | 26000 kg | |
Motore | Modello | Cumins |
Potenza nominale | 250 kw/2100 giri/min | |
Coppia nominale | 1425 N·m/1200 giri/min | |
Standard sulle emissioni | Euro III | |
In viaggio | Velocità di marcia max | 85 km/h. |
Raggio di sterzata min | 12 m. | |
Raggio di sterzata min. Della testa del braccio | 14,5 m. | |
Trasmissione | 8 × 4 | |
Distanza minima da terra | 295 mm | |
Angolo di avvicinamento | 18 ° | |
Angolo di uscita | 12 ° | |
Pendenza massima | 40% | |
Consumo di carburante per 100 km | ≤ 45 L. | |
Prestazioni principali | Intervallo di temperatura | – 20 ºC~ + 45 ºC |
Raggio di sollevamento min | 3 m | |
Raggio di rotazione della sovrastruttura | 4 m. | |
Sezione braccio | 5 | |
Forma del braccio | A U. | |
Momento di sollevamento massimo – braccio base | 1774 kN·m | |
Momento di sollevamento massimo – braccio completamente esteso | 840,8 kN·m | |
Momento di sollevamento massimo-braccio completamente esteso+braccio | 318 kN·m | |
Braccio con base di lunghezza | 11,5 m. | |
Lunghezza-braccio completamente esteso | 43 m. | |
Lunghezza-braccio completamente esteso+braccio | 59 m. | |
Apertura Outrigger(longitudinale/trasversale) | 6×7,2 m. | |
Disassamento braccio | 0 ° 15 ° 30 ° | |
Velocità di lavoro | Velocità di sollevamento max. A fune singola del verricello principale(senza carico) | 130 m/min |
Velocità di sollevamento max. A fune singola del verricello ausiliario (senza carico) | 130 m/min | |
Tempo di estensione/ritrazione completa del braccio | 100 / 120 s. | |
Tempo di sollevamento/abbassamento completo del braccio | 80 / 80 s. | |
Velocità di rotazione | 0~2 giri/min | |
Aria condizionata | HVAC nella cabina superiore | Raffreddamento / riscaldamento |
HVAC in cabina bassa | Raffreddamento / riscaldamento |
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