Carro di perforazione rotante Xr220d 220 Kn con High, marchio cinese Qualità
Carro di perforazione rotante Xr220d 220 Kn con High, marchio cinese Qualità image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Caratteristiche:
La trivella rotante XR220D è ampiamente utilizzata per la perforazione di pali di cemento con fori nella progettazione di fondazioni di autostrade, ferrovie, ponti, porti, banchine e edifici di alto livello.
Caratteristiche tecniche: * la macchina adatta la fune a fila singola per il verricello principale per determinare l'usura della fune d'acciaio e prolungare la durata.
* con la telecamera a infrarossi per osservare il verricello principale, il manipolatore può osservare lo stato della fune in acciaio di giorno e di notte in cabina.
* Configurazione opzionale in base alle esigenze dei clienti eccellente espandibilità.
* adozione del motore sovralimentato importato con standard europeo III per gli effluenti. Conformità alle norme ambientali e al risparmio energetico.
* con il sistema di pressione idraulica adottato il controllo di potenza a soglia e il controllo di flusso positivo, il sistema ha acquisito un'elevata efficienza e un maggiore risparmio energetico.
* la struttura articolata a parallelogramma brevettata consente di realizzare una gamma di lavoro più ampia. Il design della struttura in acciaio scatolato altamente rinforzato rende il montante estremamente rigido e anticontored, pertanto la precisione della perforazione è aumentata.
* la macchina completa ha superato la certificazione CE del gruppo TUV Rheinland.
* sistema di lubrificazione centralizzato standard, che consente una manutenzione più semplice.
Parametro:
| Descrizione | Unità | Valore del parametro | |
| Diametro foratura max | mm | Æ2000 | |
| Profondità di foratura max | m | 67, configurazione standard | |
| (Barra di attrito a 5 sezioni) | |||
| 52, configurazione opzionale | |||
| (Barra di bloccaggio a 4 sezioni) | |||
| Area di applicazione del sistema di luffing ammessa (dal centro della barra di perforazione al centro di rotazione) | mm | 3905~4800 | |
| Dimensioni del carro di perforazione in condizioni di lavoro (L × L × A) | mm | 8968×4400×22180 | |
| Dimensioni del carro di perforazione in condizioni di trasporto (L × L × A) | mm | 16360×3250×3535 | |
| Peso complessivo dell'unità (configurazione standard, escluso utensile di foratura) | t | 76 | |
| Motore | Modello | CUMMINS QSL-325 | |
| Potenza/velocità nominale | KW | 242/(2200 giri/min) | |
| Pressione di esercizio massima dell'impianto idraulico | MPa | 35 | |
| Trasmissione rotante | Coppia max | Kn •m | 220 |
| Velocità di rotazione(configurazione standard) | r/min | 7~25 | |
| Cilindro di spinta | Max. Forza di spinta | Kn | 200 |
| Max. Forza di trazione | Kn | 200 | |
| Corsa max | mm | 5000 | |
| Verricello principale | Forza di trazione max | Kn | 230 |
| Velocità max. Su fune singola | m/min | 70 | |
| Diametro della fune in acciaio | mm | 30 | |
| Verricello ausiliario | Forza di trazione max | Kn | 80 |
| Velocità max. Su fune singola | m/min | 60 | |
| Diametro della fune in acciaio | mm | 20 | |
| Montante di perforazione | Inclinazione sinistra/destra del montante | ° | 4/4 |
| Inclinazione anteriore/posteriore del montante | ° | 5/15 | |
| Angolo di rotazione della tavola rotante | ° | 360 | |
| In viaggio | Velocità di marcia massima dell'unità complessiva | km/h. | 1.5 |
| Pendenza massima dell'unità complessiva | % | 35 | |
| Cingolato | Larghezza della piastra cingolata | mm | 800 |
| Larghezza esterna del cingolato (min. -max. ) | mm | 3250~4400 | |
| Distanza centrale tra due ruote longitudinali del cingolato | mm | 4750 | |
| Pressione media sul terreno | KPa | 108 | |
Immagini:
Informazioni utili:
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