Nuovo motorgrader da 180 CV, cinese, Gr1653

  Motorgrader da 7 tonnellate con motore CUMMINS (GR1653)
Motorgrader GR1653
Modello motore: CUMMINS 4BT3.9
Potenza/velocità nominale: 75 kw/2400 giri/min
Peso operativo (standard): 7000kg

Impianto frenoIl sistema di frenatura di traslazione adotta i componenti idraulici di Rexroth (Germania). Il freno idraulico a mozzo applica le sue prestazioni su quattro ruote centrali e posteriori. Il freno di stazionamento è del tipo a mozzo, che garantisce la sicurezza durante la marcia, applicando la sua funzione sull'albero di uscita della scatola del cambio.

Impianto sterzante: Adozione di un sensore con carico. L'impianto sterzante completamente idraulico a risparmio energetico superiore lo rende posizionabile, con il telaio articolato, per una sterzata semplice e flessibile.
ChassisBeing della struttura saldata, proprio come una scatola, così è abbastanza forte per garantire nessuna deformazione.

Cabinwith wide-field vision, low noise, ultraviolet-Protection Glass, e con Curtis (USA) o VDO (Germania) cruscotto, sedile regolabile in altezza, radio, posacenere, portabicchieri, ecc. La cabina è stata progettata per essere bella e molto confortevole.

Meccanismo di rotazione: È dotato di rivestimento in materiale duro che garantisce un movimento facile e flessibile della lama, nonché una planarità di alta precisione e una manutenzione a basso costo.

Sistema operativo: Pannello di comando regolabile in avanti/indietro, con valvola a più vie HUSCO, cambio ZF a comando elettrico, per consentire un funzionamento semplice.

Trasmissione: Adozione con differenziale anti-slittamento SENZA ROTAZIONE con blocco/sblocco automatico, scatola di bilanciamento per impieghi gravosi, trasmissione con catena a rulli per impieghi gravosi, che assicurano la stabilità del sistema di trasmissione.

Design esterno il carter motore adotta l'acciaio in vetro, che è di bassa rumorosità, antiruggine, anticorrosione, antiurto ed è inclinabile, in modo da avere un aspetto gradevole e una facile manutenzione e riparazione del motore.

BladeLa lama è in materiale molto duro ed è controllata da due cilindri per cambiare l'angolo, con perfetta uniformità ed equilibrio. E l'angolo di taglio potrebbe essere facilmente controllato in base alle diverse condizioni del terreno.