Cina Nuova zecca 210HP Motorgrader Sem921 Old Road Grader In vendita

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Informazioni di Base.

Model No.
SEM921

Max. Lifting Height
475mm

Max. Depth of Cut
715mm

Min. Turning Radius
7.8m

Rated Power
162kw

Blade Length (L*W*H
4,279*25*607mm

Pacchetto di Trasporto
Nude

Specifiche
8, 854*2, 630*3, 360mm

Marchio
sem

Origine
Shandong

Capacità di Produzione
100unit/Month

Descrizione del prodotto

Nuovo motorgrader da 210 CV per la Cina, vecchi motorgrader Sem921 in vendita

* elevata produttività: L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso

* elevata affidabilità: La barra di traino progettata con telaio a fornisce resistenza in tutte le posizioni della lama

* Comfort: Disposizione dei comandi di classe mondiale con sforzo ridotto sulla leva per ridurre l'affaticamento dell'operatore

Caratteristiche:

Assale tandem SEM

  • Utilizzo della progettazione e dell'esperienza sull'assale tandem MG
  • Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 satelliti ingranaggi del riduttore finale
  • Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
  •  Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
  • Leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea DI assemblaggio MG

Sistema di controllo

  • barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
  • Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
  • La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
  • Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione

Flottazione lama

  • La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico pressione per una maggiore versatilità
  • Il flottante della lama si innesta spingendo a sinistra e a destra il cilindro di sollevamento comanda completamente in avanti oltre il fermo
  • Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. aratura della neve

Impianto idraulico

  • Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
  • La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
  • L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
  •  Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite

Barra di traino

  • La barra di traino tubolare con telaio a garantisce la massima resistenza e durata
  • Sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per tempi e costi di assistenza ridotti
  • Facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino

Telaio anteriore

  • Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
  • La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
  • La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
  • Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione

Layout di controllo

  • Le leve a corsa corta sono distanziate in modo efficiente, consentendo un facile controllo multifunzione
  •  La corsa breve della leva (40 mm) con uno sforzo ridotto riduce l'operatore fatica

® Product link™

  • ® Product link™ supporta la vostra attività e trasmette con precisione le informazioni relative all'apparecchiatura al personale pertinente in modo tempestivo ed efficace per una migliore gestione delle apparecchiature.

Cabina grande

  • Cruscotto ad alte prestazioni con sistema di allarme a 3 livelli
  • La cabina montata sul telaio anteriore offre una vista eccezionale a. lama e assale anteriore anche durante l'articolazione
  • La cabina grande con 1,9 m di altezza e il 30% di spazio più ampio rispetto alla maggior parte dei concorrenti, offre un comfort eccezionale

Specifiche:

Elementi SEM921
Peso operativo (macchina base) 15,930 kg
Dimensioni complessive (L*L*H) 8,854*2,630*3,360 mm
Lunghezza lama (L*L*H) 4,279*25*607mm
Max. Altezza di sollevamento 475 mm
Max. Profondità di taglio 715 mm
Max. Barra di traino ≥85 kN
Passo 6,140 mm
Angolo di articolazione del telaio 20°
Min. Raggio di sterzata 7.8m
Marchio del motore SDEC SC9DK220G3
Potenza nominale 162 kW
Tipo di trasmissione Hangchi 6WG180
Velocità di marcia (marcia avanti/posteriore) 40 km/h
Assale posteriore/tandem SEM ST22
Freno di servizio Disco esterno con pinza freno, comando aria-olio
Oscillazione (sollevamento anteriore/posteriore) 15/25°
Max. Angolo di oscillazione ±16°
Angolo di sterzata (sinistra/destra) 47.5°
Max. Angolo di inclinazione delle ruote anteriori 18°
Impianto idraulico Rilevamento del carico, PPPC
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