Cina nuovo motorgrader Sem919 da 140 kw a prezzo basso In vendita
Cina nuovo motorgrader Sem919 da 140 kw a prezzo basso In vendita image
- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Foto dettagliate
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Model No.
SEM919
Modalità Walking
Su ruote
Digitare
Di medie dimensioni Grader
Marchio
SINOMADA
Origine
China
Codice SA
8701901190
Capacità di Produzione
100/Month
Descrizione del prodotto
Cina nuovo motorgrader DA 140 KW SEM919 a prezzo basso In vendita
Assale tandem
* utilizzo dell'assale tandem MG
* disposizione dei cuscinetti migliorata e distribuzione ottimizzata del carico con 4 riduttore finale con ingranaggi planetari
* tempi di inattività ridotti e costi di manodopera e assistenza ridotti per la manutenzione e la riparazione
* intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
* leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea DI assemblaggio MG
Sistema di controllo
* barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente un facile utilizzo dall'interno della cabina
* capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze elevate sul lato della bancata
* la barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento durante il taglio di una pendenza in serie o di una pendenza in retromarcia di a. fosso
* le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione
Flottazione lama
* la funzione di flottazione della lama standard consente di abbassare la lama senza Pressione idraulica per una maggiore versatilità la flottazione della lama viene innestata da spingere i cilindri di sollevamento sinistro e destro
* controlla tutto in avanti oltre il fermo
* protegge la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e spazzaneve
Impianto idraulico
* le valvole di compensazione della pressione di priorità proporzionale (PPPC) contengono steli appositamente tagliati per applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
* la pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
* l'impianto idraulico Load Sensing garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
* le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite
Barra di traino
* la barra di traino tubolare con telaio A garantisce la massima resistenza e durata
* sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per tempi e costi di assistenza ridotti
* facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino
Telaio anteriore
* il design con sezione a scatola con flangia rimuove le saldature dalle aree a forte sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
* la struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
* la disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce accesso rapido per l'assistenza
* le boccole senza manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione
Layout di controllo
* le leve a corsa corta sono distanziate in modo efficiente, consentendo un facile controllo multifunzione
* la corsa della leva corta (40 mm) con lo sforzo della leva ridotto riduce affaticamento dell'operatore
* le leve a corsa corta sono distanziate in modo efficiente, consentendo un facile controllo multifunzione
* la corsa della leva corta (40 mm) con lo sforzo della leva ridotto riduce affaticamento dell'operatore
Cabina grande
* cruscotto ad alte prestazioni con sistema di gestione allarme a 3 livelli
* la cabina montata sul telaio anteriore offre una vista eccezionale alla lama e all'assale anteriore anche durante l'articolazione
* la cabina grande con 1,9 m di altezza e il 30% di spazio più ampio rispetto alla maggior parte dei concorrenti, offre un comfort eccezionale
|
Modello
|
SEM919
|
|
Peso operativo
|
|
|
Standard
|
15,070 kg / 15.370 kg (con struttura ROPS)
|
|
Con contrappeso anteriore e posteriore
|
15,870 kg / 16,170 kg (con struttura ROPS)
|
|
Con lama anteriore
|
16,270 kg / 16,570 kg (con struttura ROPS)
|
|
Con ripper+lama anteriore
|
17,280 kg / 17,580 kg (con struttura ROPS)
|
|
Specifiche operative
|
|
|
Velocità massima, marcia avanti
|
40 km/h.
|
|
Velocità massima, retromarcia
|
25 km/h.
|
|
Min. Raggio di sterzata
|
7,800 mm
|
|
Angolo di articolazione, sinistro/destro
|
20 °
|
|
Pendenza
|
30 °
|
|
Passo
|
6,140 mm
|
|
Velocità di marcia avanti
|
5.3/9.1/12/20/25/40 km/h.
|
|
Velocità di marcia, retromarcia
|
5.3/12/25 km/h.
|
|
Trazione alla barra di traino
|
85 kN
|
|
Motore
|
|
|
Produttore del motore
|
SDEC
|
|
Modello motore
|
SC9DK190.1G2
|
|
Potenza nominale
|
140 @ 2,200 kW @ giri/min
|
|
Max. Coppia
|
720 @ 1,400~1,600 kN@giri/min
|
|
Emissioni
|
Livello 2
|
|
Trasmissione
|
Hangchi 6WG180
|
|
Spostamento
|
8.82 L
|
|
Alesaggio
|
114 L
|
|
Corsa
|
144 L
|
|
Numero di cilindri
|
6
|
|
Trasmissione
|
|
|
Marca / Produttore
|
Advance / HangChi 6WG180
|
|
Tipo
|
Convertitore, Powershift
|
|
Pressione Powershift
|
1.3~1.7 MPa
|
|
Marcia avanti / retromarcia
|
6 avanti / 3 indietro
|
|
Freno di stazionamento
|
Ad azionamento pneumatico, molla
|
|
Assale tandem
|
|
|
Marca / Produttore
|
marchio top
|
|
Modello
|
ST23
|
|
Differenziale
|
No-Spin
|
|
Freno di servizio
|
Aria-olio, disco
|
|
Secondario
|
Circuito doppio
|
|
Oscillazione anteriore su
|
15 °
|
|
Oscillazione anteriore in basso
|
25 °
|
|
Assale anteriore
|
|
|
Distanza libera da terra
|
602 mm
|
|
Inclinazione ruota, sinistra / destra
|
±18 °
|
|
Max. Oscillazione
|
±16 °
|
|
Gamma di sterzata, sinistra / destra
|
±47.5 °
|
|
Impianto idraulico
|
|
|
Tipo di circuito
|
Rilevamento del carico, PPPC
|
|
Tipo di pompa
|
Pistone variabile
|
|
Max. Uscita pompa
|
162.8 l/min
|
|
Max. Pressione del sistema
|
22 MPa
|
|
Pressione di standby
|
2.4~2.6 MPa
|
|
Versoio
|
|
|
Larghezza lama, standard
|
3,974 mm
|
|
Larghezza lama, opzionale
|
3,669 mm / 4,279 mm
|
|
Altezza versoio
|
610 mm
|
|
Spessore versoio
|
25 mm
|
|
Gioco gola
|
85 mm
|
|
Funzione di flottazione
|
Standard
|
|
Traslatore laterale versoio, SX
|
796 mm
|
|
Traslatore laterale versoio, DX
|
678 mm
|
|
Spostamento centrale cerchio, SX
|
926 mm
|
|
Spostamento centrale cerchio, DX
|
758 mm
|
|
Max. Angolo di posizione della lama
|
90 °
|
|
Punta della lama, in avanti
|
40 °
|
|
Punta della lama, indietro
|
5 °
|
|
Angolo di taglio della lama
|
/
|
|
Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, SX
|
2,394 mm
|
|
Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, DX
|
2,108 mm
|
|
Max. Sollevare da terra
|
475 mm
|
|
Max. Profondità di taglio
|
715 mm
|
|
Max. Altezza di sollevamento
|
475 mm
|
|
Max. Trazione-trazione
|
≥78 kN
|
|
Capacità di rifornimento in assistenza
|
|
|
Serbatoio carburante
|
320 L
|
|
Olio motore
|
22 L
|
|
Liquido di raffreddamento
|
65 L
|
|
Trasmissione
|
28 L
|
|
Scatola del differenziale
|
33 L
|
|
Scatola tandem, su ciascun lato
|
62 L
|
|
Trasmissione circolare, frizione di sicurezza
|
2 L
|
|
Trasmissione circolare, con frizione di sicurezza
|
7 L
|
|
Serbatoio dell'olio idraulico
|
55 L
|
|
Assale posteriore (riduttore principale e tandem)
|
157 L
|
|
Principali apparecchiature opzionali
|
|
|
Contrappeso anteriore, 1000 kg
|
|
|
Parafango posteriore
|
|
|
Ripper / ripper pronto
|
|
Chi siamo Cina Cina nuovo motorgrader Sem919 da 140 kw a prezzo basso In vendita produzione e fornitore,Puoi ottenere maggiori dettagli con e-mail, otterrai un prezzo economico o un prezzo di fabbrica.
Tags: Cina nuovo motorgrader Sem919 da 140 kw a prezzo basso In vendita, motorgrader, parti di motore di grader
