Motorgrader Sem919 da 190 CV Cina a prezzo competitivo
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- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Imballaggio e spedizione
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Model No.
SEM919
Modalità Walking
Su ruote
Digitare
Di medie dimensioni Grader
Engine Model
Sc9dk190.1g2
Rated Power
140 @ 2,200 Kw @ Rpm
Pacchetto di Trasporto
Container/Roro
Specifiche
15, 070 kg
Marchio
top Brand
Origine
China
Codice SA
8429209000
Capacità di Produzione
100units/Month
Descrizione del prodotto
Motorgrader Cina 190 CV SEM919 a prezzo competitivo
Assale tandem SEM
- Utilizzo della progettazione e dell'esperienza sull'assale tandem MG
- Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 satelliti ingranaggi del riduttore finale
- Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
- Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
- Leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea DI assemblaggio MG
Sistema di controllo
- barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
- Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
- La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
- Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione
Flottazione lama
- La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico Pressione per aumentare la versioneFLOTTAGGIO lama viene innestato premendo il cilindro di sollevamento sinistro e destro
- controlla tutto in avanti oltre il fermo
- Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. aratura della neve
Impianto idraulico
- Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
- La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
- L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
- Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite
Barra di traino
- La barra di traino tubolare con telaio a garantisce la massima resistenza e durata
- Sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per tempi e costi di assistenza ridotti
- Facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino
Telaio anteriore
- Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
- La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
- La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
- Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione
Layout di controllo
- Le leve a corsa corta sono distanziate in modo efficiente, consentendo un facile controllo multifunzione
- La corsa breve della leva (40 mm) con uno sforzo ridotto riduce l'operatore fatica
| Modello | SEM919 |
| Peso operativo | |
|---|---|
| Standard | 15,070 kg |
| Con contrappeso anteriore e posteriore | 15,870 kg |
| Con lama anteriore | 16,270 kg |
| Con ripper+lama anteriore | 17,280 kg |
| Specifiche operative | |
| Velocità massima, marcia avanti | 40 km/h. |
| Velocità massima, retromarcia | 25 km/h. |
| Min. Raggio di sterzata | 7,800 mm |
| Angolo di articolazione, sinistro/destro | 20 ° |
| Pendenza | 30 ° |
| Passo | 6,140 mm |
| Velocità di marcia avanti | 5.3/9.1/12/20/25/40 km/h. |
| Velocità di marcia, retromarcia | 5.3/12/25 km/h. |
| Trazione alla barra di traino | 85 kN |
| Motore | |
| Produttore del motore | SDEC |
| Modello motore | SC9DK190.1G2 |
| Potenza nominale | 140 @ 2,200 kW @ giri/min |
| Max. Coppia | 720 @ 1,400~1,600 kN@giri/min |
| Emissioni | Livello 2 |
| Trasmissione | Hangchi 6WG180 |
| Spostamento | 8.82 L |
| Alesaggio | 114 L |
| Corsa | 144 L |
| Numero di cilindri | 6 |
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