Prezzo conveniente Sem922awd 190HP 16500kg Motorgrader con accessori

Cina 
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Informazioni di Base.

Model No.
sem921

Product Name
Top Brand Sem921 210HP 15000kg Motor Grader for SA

Horsepower
210HP

Weight
15000kg

Pacchetto di Trasporto
Nude

Specifiche
160(215)@2200kw

Marchio
CCC ISO900

Origine
China

Codice SA
84295100

Capacità di Produzione
100unit/Month

Descrizione del prodotto

Famoso motorgrader cinese SEM

Elevata produttività: L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso

Elevata affidabilità: La barra di traino progettata con telaio a fornisce resistenza in tutte le posizioni della lama

Costi di esercizio ridotti: L'abbinamento ottimizzato della trasmissione con il modello ECO e la funzione VHP contribuisce a ridurre il consumo di carburante

I. Parametri

Elementi SEM921
  Peso operativo  (  Macchina base) 15, 930 kg
  Dimensioni complessive  (L*L*H) 8, 854*2, 630*3, 360 mm
  Lunghezza lama  (L*L*H) 4, 279*25*607mm
Max.     Altezza di sollevamento 475 mm
Max.   Profondità    Di taglio 715 mm
Max.   Barra di traino ≥85 kN
Passo 6, 140 mm
    Angolo di articolazione del telaio 20°
Min.     Raggio di sterzata 7.8m
  Marchio del motore SDEC  SC9DK220G3
  Potenza nominale 162 kW
  Tipo di trasmissione Hangchi  6WG180
  Velocità di marcia  (marcia avanti/posteriore) 40 km/h
  Assale posteriore/tandem SEM  ST22
  Freno di servizio   Disco esterno  Con    Pinza freno, comando aria  –  Olio  
Oscillazione  (sollevamento anteriore  /posteriore  ) 15/25°
Max.     Angolo di oscillazione ±16°
  Angolo di sterzata  (sinistra/destra) 47.5°
Max.     Angolo di inclinazione      Delle ruote anteriori 18°
  Impianto idraulico Rilevamento del carico  , PPPC

II. Immagini dettagliate

Assale tandem

  • Utilizzo della progettazione e dell'esperienza Caterpillar sull'assale tandem MG
  • Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 satelliti ingranaggi del riduttore finale
  • Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
  • Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
  • Leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea DI assemblaggio MG

Sistema di controllo

  • barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
  • Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
  • La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
  • Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione

Flottazione lama

  • La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico pressione per una maggiore versatilità
  • Il flottante della lama si innesta spingendo a sinistra e a destra il cilindro di sollevamento comanda completamente in avanti oltre il fermo
  • Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. Aratura della neve

Impianto idraulico

  • Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
  • La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
  • L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
  • Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite

III. La nostra azienda

 

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