Trattore cingolato Caterpillar SEM Bulldozer Sem816D, vendita a caldo Cat
Trattore cingolato Caterpillar SEM Bulldozer Sem816D, vendita a caldo Cat image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
SEM Bulldozer SEM816D trattore cingolato in vendita a caldo
Vantaggi
Efficiente: Il sistema di trasmissione idrostatica a controllo elettronico e il joystick multifunzione garantiscono livelli elevati di prestazioni e manovrabilità.
Funzionamento confortevole: La cabina è progettata ergonomicamente per garantire maggiore comfort e visibilità all'operatore. Il sistema di monitoraggio avanzato monitora le condizioni di funzionamento della macchina e tiene informato l'operatore su tutte le funzioni fondamentali della macchina.
Affidabile: Il collaudato design idrostato, insieme a pompa e motori di classe mondiale, offrono un trattore estremamente affidabile. I componenti del carro sono progettati per una maggiore durata rispetto alla concorrenza leader.
Facilità di manutenzione: I trattori SEM sono progettati per un facile accesso per ridurre i tempi di manutenzione complessivi.il modulo di controllo elettronico della macchina consente una rapida risoluzione dei problemi.
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Sistema di trasmissione idrostatica
- Il sistema idrostatico migliorato non solo sfrutta la trasmissione idrostatica automatica a doppio percorso Caterpillar con tecnologia di controllo elettronico TTT di terza generazione, ma aumenta anche l'efficienza e l'affidabilità.
- Adottare la pompa di comando a scatola Rexroth di nuova generazione tedesca per la mietitrebbia, il distributore idraulico, il motore a cingoli, il design semplificato della tubazione flessibile, continuano ad aumentare l'affidabilità.
- Il tubo flessibile ad alta pressione Caterpillar garantisce affidabilità e durata. La tecnologia di controllo Caterpillar garantisce un controllo preciso e un'elevata efficienza della trasmissione.
- Serbatoio dell'olio idrostatico e serbatoio dell'olio idraulico dell'attrezzo integrati per migliorare la precisione filtrata e la capacità di raffreddamento dell'impianto idraulico, aumentando l'affidabilità e riducendo i costi di manutenzione.
- I costi di manutenzione sono ridotti del 60% rispetto ai concorrenti con convertitore di coppia, trasmissione e assale posteriore.
- La controrotazione, la rotazione e la velocità infinitamente variabile consentono di risparmiare molto tempo, aumentando l'efficienza di lavoro.
Funzionamento confortevole
- Rotazione in senso antiorario – i cingoli ruotano in senso antiorario per garantire la migliore manovrabilità della categoria.
- La macchina Turn motorizzata mantiene la piena potenza durante le svolte per aumentare la produttività.
- Controllo della velocità di crociera – gli operatori possono mantenere le impostazioni precedenti della velocità, facilemente da azionare.
- Il joystick multifunzione consente la controrotazione, la rotazione motorizzata e il controllo della velocità di crociera.
- Il comando a joystick pilota garantisce un funzionamento della lama confortevole e preciso.
Lama semi-universale
- La lama SU combina l'eccellente penetrazione della lama S e l'elevata capacità produttiva della lama U.
- Progettati per una ritenzione e penetrazione del carico superiori in materiali strettamente impaccati.
- I bracci di spinta a L avvicinano la lama alla macchina, garantendo eccellente manovrabilità, equilibrio e penetrazione della lama.
- Le lame sono caratterizzate da un robusto design a sezione scatolata, realizzato in acciaio ad alta resistenza alla trazione per resistere alle applicazioni più impegnative.
Carro
- Il carro è fornito da esperti del settore cinesi e garantisce un'elevata affidabilità e resistenza all'usura.
- Rulli superiori rulli inferiori e rulli folli non richiedono manutenzione.
- Il design del riduttore finale con ingranaggi planetari offre un rapporto di coppia maggiore per una maggiore efficienza della trasmissione e costi di manutenzione ridotti.
- I cuscinetti durevoli del riduttore finale e i freni a disco in bagno d'olio multipli garantiscono affidabilità, riducono il calore del sistema e prolungano la durata complessiva.
Strutture
- Le strutture della macchina vengono analizzate utilizzando l'analisi degli elementi finiti (FEA) e l'analisi sotto sforzo su macchina (OMSA) per identificare e proteggere le aree ad alta sollecitazione.
- Tecnica avanzata di saldatura della struttura, che riduce le sollecitazioni di saldatura.
| Modello | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modello | SEM816D | SEM816D LGP | SEM816D DS | SEM816D CH | SEM816D FR |
| Specifiche principali | |||||
| Peso operativo | 16,900 kg | 19,490 kg | 19,760 kg | 17,160 kg | 18,580 kg |
| Pressione a terra | 66,8 kPa | 31,1 kPa | 34,8 kPa | 61,8 kPa | 66,9 kPa |
| Distanza libera da terra | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Max. Pendenza | 30° | 30° | / | 30° | 30° |
| Trazione massima alla barra di traino | |||||
| Motore | |||||
| Modello motore | WD10G178E25 | WD10G178E25 | WD10G178E25 | WD10G178E25 | WD10G178E25 |
| Potenza nominale | 131 kW | 131 kW | 131 kW | 131 kW | 131 kW |
| Emissioni (GB/T20891-2014) | |||||
| Tipo | |||||
| Potenza lorda (ISO 2534) | |||||
| Potenza netta (ISO 9249) | |||||
| Max. Potenza netta (ISO 9249) | |||||
| Velocità nominale | |||||
| Max. Altitudine alla massima potenza | |||||
| Attrezzatura | |||||
| Tipo di lama | SU / S | LGP | LGP | U | SU Forestry / S Forestry |
| Capacità lama (ISO 9246) | |||||
| Capacità della lama | 4.3m³/3.5m³ | 3.4m³ | 3.4m³ | 5.6m³ | 6m³/5.8m³ |
| Larghezza lama | 3,180 mm/3,590 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 3,580 mm | 3,180 mm/3,590 mm |
| Larghezza lama(con punta terminale) | |||||
| Altezza lama | 1.240 mm/1.165 mm | 1.000mm | 1.000mm | 1.400 mm | 1.625 mm/1.625 mm |
| Max. Profondità di scavo della lama | 430 mm/430 mm | 470 mm | 470 mm | 430 mm | 430 mm/430 mm |
| Distanza massima da terra per sollevamento lama | 1.041 mm / 1.041 mm | 1.055 mm | 1.055 mm | 1.041 mm | 1.041 mm / 1.041 mm |
| Uscita massima Rimbull | 280 kN | 280 kN | 280 kN | 280 kN | 280 kN |
| Max. Profondità di scavo del ripper | 584mm | / | / | 584mm | 584mm |
| Max. Gioco sotto la punta | 615 mm | / | / | 615 mm | 615 mm |
| Altezza di inclinazione della lama (foro centrale) | |||||
| Catena cinematica | |||||
| Tipo | sistema di trasmissione idrostatica a circuito chiuso e doppio percorso controllato elettronicamente | sistema di trasmissione idrostatica a circuito chiuso e doppio percorso controllato elettronicamente | sistema di trasmissione idrostatica a circuito chiuso e doppio percorso controllato elettronicamente | sistema di trasmissione idrostatica a circuito chiuso e doppio percorso controllato elettronicamente | sistema di trasmissione idrostatica a circuito chiuso e doppio percorso controllato elettronicamente |
| Velocità di marcia-F/R. | velocità infinitamente variabili 0-10 km/h. | velocità variabili 0-10 km/h. | velocità infinitamente variabili 0-10 km/h. | velocità infinitamente variabili 0-10 km/h. | velocità infinitamente variabili 0-10 km/h. |
| Sterzo e freni | sterzo idrostatico; freno multidisco in bagno d'olio | sterzo idrostatico; freno multidisco in bagno d'olio | sterzo idrostatico; freno multidisco in bagno d'olio | sterzo idrostatico; freno multidisco in bagno d'olio | sterzo idrostatico; freno multidisco in bagno d'olio |
| Riduttore finale | |||||
| Raggio di curvatura minimo | 3,610 mm | 3.740 mm | 3.740 mm | 3,610 mm | 3,610 mm |
| Carro | |||||
| Tipo | |||||
| Passo di collegamento | |||||
| Larghezza pattini | |||||
| Tipo di pattino del cingolo | |||||
| Larghezza pattini – singolo | 510 mm | / | 950 mm | 560 mm | 560 mm |
| Larghezza pattini – APEX | / | 1,050 mm | 950 mm | / | / |
| Quantità pattini (per lato) | |||||
| Lunghezza del cingolo al suolo | |||||
| Quantità pattini dei cingoli | 37 | 42 | 42 | 37 | 37 |
| Lunghezza del cingolo al suolo | 2,430 mm | 2,925 mm | 2,925 mm | 2,430 mm | 2,430 mm |
| Carreggiata | 1.880 mm | 2,300 mm | 2,300 mm | 1.880 mm | 1.880 mm |
| Quantità rullo cingoli | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 |
| Quantità rulli cingoli (per lato) | |||||
| Quantità rullo di supporto | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Quantità rullo di supporto (per lato) | |||||
| Impianto idraulico | |||||
| Tipo | chiusura centrale, comando pilota | chiusura centrale, comando pilota | chiusura centrale, comando pilota | chiusura centrale, comando pilota | chiusura centrale, comando pilota |
| Pressione del sistema idraulico dell'attrezzatura | 19 MPa | 19 MPa | 19 MPa | 9 MPa | 19 MPa |
| Ripper multidente | |||||
| Tipo | |||||
| Max. Penetrazione (foro superiore) | |||||
| Max. Gioco sotto la punta (foro inferiore) | |||||
| Angolo di salita | |||||
| Peso | |||||
| Ripper monodente | |||||
| Tipo | |||||
| Max. Penetrazione (foro superiore) | |||||
| Max. Gioco sotto la punta (foro inferiore) | |||||
| Angolo di salita | |||||
| Gambo indietro | |||||
| Dente in avanti | |||||
| Peso | |||||
| Capacità di riparazione | |||||
| Serbatoio carburante | 320 L | 320 L | 320 L | 320 L | 320 L |
| Carburante | |||||
| Impianto di raffreddamento | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L |
| Serbatoio idraulico | 140 LITRI | 140 LITRI | 140 LITRI | 140 LITRI | 140 LITRI |
| Scatola albero di articolazione(per lato) | 1,2 L | 1,2 L | 1,2 L | 1,2 L | 1,2 L |
| Basamento motore | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L |
| Riduttore finale(per lato) | 30 L | 40 L | 40 L | 30 L | 30 L |
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