Pala gommata Cat 950gc 19 tonnellate
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Pala gommata CAT 950gc 19 tonnellate
PANORAMICA
La nuova pala gommata Cat® 950 GC è progettata specificamente per gestire tutti i lavori in cantiere, dalla movimentazione dei materiali al carico dei dumper, dalla costruzione generale all'accumulo. Questa macchina è stata appositamente progettata per essere la macchina giusta per svolgere i lavori di tutti i giorni. Le elevate prestazioni della macchina, unite a costi di proprietà e di esercizio ridotti, rendono il modello 950 GC la scelta giusta per la vostra azienda.
1. Vantaggi e caratteristiche:
AMBIENTE DELL'OPERATORE
COMANDI E DISPLAY
L'interfaccia operatore completa è stata progettata pensando all'operatore: Facile da usare e semplice da comprendere. I comandi idraulici dell'attrezzo azionati da pilota garantiscono un funzionamento confortevole e a basso sforzo. Sono disponibili due leve ad asse singolo o un joystick. Entrambe le configurazioni sono dotate di un interruttore di kickdown remoto. Il joystick è dotato anche di un interruttore F-N-R. Il piantone dello sterzo regolabile comprende il cambio manuale e la leva di comando degli indicatori di direzione. Il display del cruscotto contiene 5 indicatori analogici, diverse spie colorate e uno schermo LCD. Questo sistema intuitivo consente all'operatore di monitorare il corretto funzionamento dei sistemi della macchina.
VISIBILITÀ
La cabina 950 GC offre un'area di visualizzazione senza pari con un parabrezza anteriore ampio, piatto e privo di distorsioni. Il vetro si estende fino al pavimento della cabina per un'eccellente visibilità sulla benna. Il tetto della cabina è dotato di canali che dirigono la pioggia dagli angoli della cabina, mantenendo i finestrini a distanza. I tergicristalli anteriore e posteriore garantiscono una visuale chiara. Gli specchietti retrovisori interni ed esterni sono di serie. È disponibile una telecamera retrovisiva opzionale per monitorare chiaramente il movimento dietro la macchina.
CLIMATIZZAZIONE
L'impianto di climatizzazione è di serie sul modello 950 GC. Dieci bocchette di ventilazione consentono all'operatore di dirigere il flusso d'aria per mantenere la produttività e l'efficienza durante tutto il turno di lavoro. I comandi sono comodamente posizionati sulla console lato destro. I filtri dell'aria della cabina sono situati nell'unità principale all'esterno dell'ambiente dell'operatore per un filtraggio superiore e una pulizia semplice.
SEDILE
Il sedile a sospensione meccanica in tessuto confortevole offre una varietà di regolazioni per adattarsi alle dimensioni e al peso dell'operatore, tra cui avanzamento/arretramento, altezza e peso. Un sedile a sospensione pneumatica è disponibile come opzione. Anche il bracciolo sinistro e il poggiatesta sono regolabili.
INGRESSO E USCITA
Sono disponibili scale su entrambi i lati della macchina per accedere facilmente alle piattaforme. Le piattaforme sono dotate di protezione e corrimano per un accesso sicuro alla cabina. Lo sportello principale della cabina si apre sulla parte anteriore e consente un ampio accesso all'ambiente dell'operatore.
ATTREZZATURE/ATTACCO RAPIDO FUSION
ATTREZZATURE PER TUTTE LE FUNZIONI DI SUPPORTO DEL LAVORO SITO
Per le applicazioni 950 GC è disponibile una varietà di attacchi imperniati e di attacchi. Le attrezzature Cat sono durature, affidabili e progettate per garantire prestazioni ed efficienza con la pala gommata Cat.
ATTACCO RAPIDO FUSION™
Il sistema di attacco rapido Fusion offre un'interfaccia comune per una gamma di pale gommate di medie e piccole dimensioni. Un attacco rapido consente a una macchina di utilizzare una gamma di attrezzature diverse sul cantiere. Fusion consente di prelevare un'attrezzatura dall'intera gamma di pale gommate medie e piccole. Con un attacco Fusion, le prestazioni sono praticamente identiche a quelle degli attacchi imperniati. L'attacco si trova all'indietro, vicino ai bracci del caricatore, riducendo al minimo lo sfalsamento e aumentando le prestazioni della macchina. Un meccanismo di cunei avanzato crea un accoppiamento stretto e privo di vibrazioni, con conseguente maggiore durata dell'attacco e dell'attrezzatura. Un telaio dell'attacco aperto libera le linee di visuale dal sedile dell'operatore al carico. Il carico e lo scarico vengono eseguiti in modo rapido e sicuro con una buona visibilità sull'utensile e sul carico.
AFFIDABILITÀ/FACILITÀ DI MANUTENZIONE
CENTRI DI ASSISTENZA
I centri di manutenzione idraulici ed elettrici forniscono un accesso raggruppato da terra a numerosi punti di manutenzione e manutenzione, migliorando la sicurezza e la comodità per gli operatori e i tecnici addetti alla manutenzione. Questi sono convenientemente posizionati sotto le scale di accesso su ciascun lato della macchina.
PUNTI DI INGRASSAGGIO
Gli ingrassatori per i componenti difficili da raggiungere sono raggruppati in modo pratico, consentendo una lubrificazione preventiva facile e rapida.
PROGETTATO DA CATERPILLAR
I componenti utilizzati per la costruzione delle pale gommate Cat sono progettati e prodotti in base agli standard di qualità Caterpillar in tutti gli impianti Caterpillar. Il modello 950 GC è costruito su una lunga tradizione di pale gommate ad alte prestazioni e altamente affidabili.
RINOMATO SUPPORTO DEI DEALER CAT
I prodotti Cat sono progettati con qualità superiore, affidabilità insuperabile, facilità di manutenzione e riparabilità e un supporto eccellente, fornito quasi esclusivamente dai dealer Cat. I dealer Cat sono sempre a disposizione dei clienti per ottimizzare i tempi di attività della macchina, fornendo un'assistenza per i ricambi insuperabile in tutto il mondo, tecnici qualificati e contratti di assistenza clienti. I dealer di tutto il mondo lavorano con i clienti Cat da generazioni.
COLLEGAMENTO PRODOTTO CAT™
Cat Product link è una soluzione telematica, integrata nei sistemi della macchina, che consente di monitorare lo stato complessivo della macchina, inclusi il tracciamento della posizione, il consumo di combustibile e altro ancora.
PRODUTTIVITÀ
BENNE SERIE PERFORMANCE
Le benne serie Performance sono caratterizzate da una forma ottimizzata, pavimento più lungo, pareti laterali curve e apertura più ampia, consentendo tempi di carico ridotti, elevati fattori di riempimento che vanno dal 100% al 115% e una migliore ritenzione del materiale. Si caricano facilmente e trasportano di più! Un'esclusiva protezione antiversamento protegge i componenti della cabina e del leverismo dal trabocco di materiale. Questo design garantisce un funzionamento più sicuro, tempi di ciclo più brevi, consumo di combustibile ridotto e maggiore efficienza produttiva complessiva.
LEVERISMO CON BARRA A Z
Il leverismo 950 GC genera un'eccellente forza di strappo e un buon angolo di richiamo per un migliore carico della benna e ritenzione del carico. I bracci di sollevamento garantiscono un'eccellente distanza di scarico e un'eccellente capacità di adattamento alle diverse altezze del cassone. Le posizioni di sollevamento e di ritorno allo scavo possono essere regolate sul sollevatore.
IMPIANTO IDRAULICO LOAD SENSING
Il modello 950 GC è dotato di un impianto idraulico con rilevamento del carico che produce solo flusso e pressione per l'impianto dell'attrezzatura quando necessario, migliorando la produttività della macchina e riducendo il consumo di combustibile. Gli operatori noteranno inoltre un eccellente equilibrio di potenza tra spinta a terra e attrezzi.
CONTROLLO ASSETTO
Il sistema di controllo dell'assetto opzionale migliora la guida, le prestazioni e la ritenzione del carico durante la guida su terreni accidentati. Gli operatori ottengono sicurezza durante gli spostamenti a velocità più elevate nelle operazioni di carico e trasporto, riducendo i tempi di ciclo e aumentando la produttività.
APPARATO PROPULSORE
MOTORE CAT C7.1
Il modello 950 GC è alimentato da un motore Cat C7.1 conforme agli standard sulle emissioni Stage IIIA (Tier 3) ed è dotato di un sistema di iniezione del combustibile progettato specificamente per il combustibile disponibile nei mercati emergenti. Il sistema di gestione del minimo del motore (EIMS) riduce al minimo il consumo di combustibile riducendo il regime del motore dopo un periodo di tempo specificato.
VENTOLA SU RICHIESTA
La ventola a velocità variabile, ad azionamento idraulico e a controllo elettronico, si regola per soddisfare i diversi requisiti di raffreddamento della macchina. Ciò comporta una velocità media ridotta della ventola che riduce il consumo di combustibile, i livelli di rumorosità e l'intasamento del radiatore. In condizioni di funzionamento molto basse, una valvola di bypass del comando ventola opzionale consente ai sistemi della macchina di riscaldarsi più rapidamente fino alle temperature di esercizio.
TRASMISSIONE
La trasmissione con contralbero Power-Shift, progettata e costruita da Caterpillar, è dotata di ingranaggi con elevato rapporto di contatto, il che significa che ci sono sempre fino a tre denti a contatto. Questi ingranaggi trattati termicamente e cuscinetti per impieghi gravosi rendono questa trasmissione resistente, efficiente in termini di consumo di carburante e producono bassi livelli di rumorosità e vibrazioni durante il funzionamento. È comandato dal collaudato distributore della trasmissione elettronica a lungo raggio (ELRT) Cat, che consente cambi di marcia a piena potenza e cambi di direzione. I cambi di marcia completamente modulati garantiscono fluidità agli operatori e contribuiscono in modo significativo a cicli rapidi e a una maggiore durata dei componenti.
ASSALI
Gli assali per impieghi gravosi con riduttori finali epicicloidali interni e ingranaggi conici trattati con calore specifico sono dotati di freni a disco in bagno d'olio ad azionamento idraulico. I differenziali a slittamento limitato sono disponibili per le applicazioni in cui è necessaria una maggiore trazione.
2. Specifiche:
MOTORE
| Potenza netta – ISO 9249 | 151.0 kW |
| Modello motore | Cat? C7.1 |
| Alesaggio | 105.0 mm |
| Corsa | 135.0 mm |
| Spostamento | 7.01 l |
| Potenza lorda massima – 2,000 giri/min – ISO 14396 | 171.0 kW |
| Coppia lorda massima – 1,400 giri/min | 1020.0 N·m |
| Coppia netta massima – 1,300 giri/min | 931.0 N·m |
| Potenza lorda nominale – 2,200 giri/min – ISO 14396 | 168.0 kW |
| Potenza netta nominale – 2,200 giri/min – ISO 9249 | 151.0 kW |
PESI
| Peso operativo | 18676.0 kg |
BENNE
| Capacità benna | da 2.5 m3 a 4.4 m3 (da 3.3 yd3 a 5.75 yd3) |
SPECIFICHE OPERATIVE
| Forza di strappo | 147.0 kN |
| Nota (1) | **conformità alla norma ISO (2007) 14397-1 sezioni da 1 a 5. |
| Nota (2) | *piena conformità alla norma ISO (2007) 14397-1 sezioni da 1 a 6, che richiede una verifica del 2% tra calcoli e test. |
| Carico statico di ribaltamento – massima sterzata a 40° – ISO 14397-1* | 10503.0 kg |
| Carico statico di ribaltamento – massima sterzata di 40° – pneumatici rigidi** | 11197.0 kg |
TRASMISSIONE
| Marcia avanti – 1 | 7.0 km/h. |
| Marcia avanti – 2 | 12.5 km/h. |
| Marcia avanti – 3 | 22.0 km/h. |
| Marcia avanti – 4 | 34.0 km/h. |
| Retromarcia – 1 | 7.0 km/h. |
| Retromarcia – 2 | 12.5 km/h. |
| Retromarcia – 3 | 22.0 km/h. |
IMPIANTO IDRAULICO
| Impianto sterzante – tipo di pompa | Pistone |
| Tempo ciclo idraulico – scarico, al sollevamento massimo | 1.2 s |
| Tempo ciclo idraulico – abbassamento, vuoto, flottazione verso il basso | 2.8 s |
| Tempo ciclo idraulico – sollevamento dalla posizione di trasporto | 6.1 s |
| Tempo ciclo idraulico – tempo ciclo totale | 10.1 s |
| Sistema dell'attrezzatura – pressione di esercizio massima @ 50 ± 1.5 L/min (13.2 + 0.4 gal/min) | 27900.0 kPa |
| Impianto dell'attrezzatura – massima potenza della pompa a 2,200 giri/min | 248.0 l/min |
| Sistema dell'attrezzo – flusso massimo terza funzione opzionale | 280.0 l/min |
| Sistema dell'attrezzatura – pressione massima della terza funzione opzionale @ 70 L/min | 20680.0 kPa |
| Tipo di pompa dell'impianto dell'attrezzatura | Pistone |
FRENI
| Freni | I freni sono conformi allo standard ISO 3450 |
PNEUMATICI
| Scelte | Le opzioni disponibili sono: 23.5-25 16PR, L3 (triangolo); 23.5R25 ??, L3 (triangolo); 23.5R25 ?, L3 (Bridgestone) |
CABINA
| STRUTTURA ROPS/FOPS | La struttura ROPS/FOPS è conforme agli standard ISO 3471 e ISO 3449 livello II |
CAPACITÀ DI RIFORNIMENTO DI SERVIZIO
| Impianto di raffreddamento | 48.0 l |
| Basamento | 20.0 l |
| Differenziale – riduttori finali – anteriori | 40.0 l |
| Differenziale – riduttori finali – posteriori | 38.0 l |
| Dimensioni serbatoio carburante | 290.0 l |
| Serbatoio idraulico | 120.0 l |
| Trasmissione | 45.0 l |
DIMENSIONI
| Altezza perno B. | 4188.0 mm |
| Altezza perno B – trasporto | 655.0 mm |
| Linea centrale dell'assale posteriore al bordo del contrappeso | 2001.0 mm |
| Gioco braccio di sollevamento | 3649.0 mm |
| Altezza – parte superiore della struttura ROPS | 3458.0 mm |
| Altezza – parte superiore del tubo di scarico | 3596.0 mm |
| Altezza – parte superiore del cofano | 2568.0 mm |
| Distanza libera da terra | 460.0 mm |
| Passo | 3300.0 mm |
| Linea centrale tra assale posteriore e sollevatore | 1650.0 mm |
| Rack Back – sollevamento massimo | 60.0 ° |
| Angolo di scarico al sollevamento massimo | 52.0 ° |
| Rack Back – trasporto | 45.0 ° |
| Rack Back – massa | 40.0 ° |
| Altezza – linea centrale dell'assale | 750.0 mm |
RAGGIO DI STERZATA
| Raggio di sterzata – interno degli pneumatici | 3419.0 mm |
| Raggio di sterzata – bordo esterno del contrappeso | 6190.0 mm |
| Raggio di sterzata – esterno degli pneumatici | 6164.0 mm |
| Larghezza – sopra gli pneumatici | 2745.0 mm |
3. Foto
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