Motore idraulico Cat SEM 190 CV Grader per livellamento strada con anteriore Lama e ripper posteriore Sem919

Cina 
                Motore idraulico Cat SEM 190 CV Grader per livellamento strada con anteriore Lama e ripper posteriore Sem919
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  • Panoramica
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  • Parametri del prodotto
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  • Profilo aziendale

Panoramica

Informazioni di Base.

Model No.
SEM919

Modalità Walking
Su ruote

Digitare
Di medie dimensioni Grader

Operation Weight (Base Machine)
15,070kg

Blade Length (L*W*H)
3,974*25*607mm

Max. Lifting Height
475mm

Max. Depth of Cut
715mm

Max. Drawbar
>78kn

Wheelbase
6,140mm

Engine Brand
Sdec Sc9dk190.1g3

Rated Power
140kw

Transmission Type
Hangchi 6wg180

Travel Speed (Forward/Rear)
40/25km/H

Rear Axle/Tandem
Sem St22

Pacchetto di Trasporto
Nube

Specifiche
8, 854*2, 630*3, 360mm

Marchio
MAXIZM

Origine
Shandong, China

Codice SA
84295100

Capacità di Produzione
10000 Units/Year

Descrizione del prodotto

Motore idraulico Cat SEM 190 CV Grader per livellamento strada con anteriore Lama e ripper posteriore SEM919  
Descrizione del prodotto

* prestazioni elevate: La pompa a pistoni variabili con rilevamento del carico e le valvole PPPC progettate appositamente offrono un controllo dell'attrezzo superiore e migliori prestazioni della macchina.

* elevata affidabilità: Assale tandem SEM appositamente progettato, telaio anteriore con sezione scatolata grande flangiata, telaio della barra di traino a FORMA DI A con sezione scatolata, progettati per gestire applicazioni per impieghi gravosi che garantiscono un'eccellente affidabilità e durata.

* facilità di utilizzo: Le leve di comando progettate appositamente per l'impianto idraulico appositamente progettato offrono agli operatori un'eccezionale "sensazione".

Assale tandem SEM

  • Utilizzo della progettazione e dell'esperienza sull'assale tandem MG
  • Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 satelliti ingranaggi del riduttore finale
  • Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
  • Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
  • Leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea DI assemblaggio MG

Sistema di controllo

  • barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
  • Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
  • La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
  • Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione

Flottazione lama

  • La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico pressione per una maggiore versatilità
  • Il flottante della lama si innesta spingendo a sinistra e a destra il cilindro di sollevamento comanda completamente in avanti oltre il fermo
  • Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. aratura della neve

Impianto idraulico

  • Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli appositamente tagliati per applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
  • La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
  • L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
  •  Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite

Barra di traino

  • La barra di traino tubolare con telaio a garantisce la massima resistenza e durata
  • Sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per tempi e costi di assistenza ridotti
  • Facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino

Telaio anteriore

  • Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
  • La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
  • La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
  • Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione

Layout di controllo

  • Le leve a corsa corta sono distanziate in modo efficiente, consentendo un facile controllo multifunzione
  •  La corsa breve della leva (40 mm) con uno sforzo ridotto riduce l'operatore fatica
Parametri del prodotto
Articolo Unità Parametri
Elementi   SEM919
Peso operativo (macchina base) kg 15,070
Dimensioni complessive (L*L*H) mm 8,703*2,630*3,360
Lunghezza lama (L*L*H) mm 3,974*25*607
Max. Altezza di sollevamento mm 475
Max. Profondità di taglio mm 715
Max. Barra di traino Kn ≥78
Passo mm 6,140
Angolo di articolazione del telaio ° 20
Min. Raggio di sterzata m 7.8
Marchio del motore   SDEC SC9DK190.1G3
Potenza nominale KW 140
Tipo di trasmissione   Hangchi 6WG180
Velocità di marcia (marcia avanti/posteriore) km/h. 40/25
Assale posteriore/tandem   SEM ST22
     Freno di servizio   Disco esterno con pinza freno, comando aria-olio
Oscillazione (sollevamento anteriore/posteriore) ° 15/25
Max. Angolo di oscillazione ° ±16
Angolo di sterzata (sinistra/destra) ° 47.5
Max. Angolo di inclinazione delle ruote anteriori ° 18
Impianto idraulico   Rilevamento del carico, PPPC

 

Foto dettagliate

Profilo aziendale

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