Gru a testa per travi a doppia capacità per impianti siderurgici
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Parte 1: Descrizione e applicazione
Le gru a ponte a doppia trave offrono un'altezza di sollevamento migliore in un determinato spazio di testa, poiché il gancio si sposta tra le travi. Con il carrello a verricello aperto come meccanismo di sollevamento, sono disponibili in capacità superiori rispetto alla trave singola e per applicazioni per impieghi pesanti.
Le gru a ponte sono disponibili con un'ampia gamma di opzioni personalizzate con capacità fino a 700 t e una portata fino a 60 m, per aiutare con tutte le soluzioni affidabili di movimentazione dei materiali. La nostra gru offre un eccellente valore complessivo.
Sono inoltre progettati su misura per le applicazioni gravose e gli ambienti difficili.
Parte 2: Configurazione dettagliata:
1- meccanismo di sollevamento
-carrello verricello aperto combinato con motore, cambio, freno idraulico, tamburo, gancio, pulegge, accoppiamento, tamburo del freno, ecc.
-telaio del carrello a scatola rigida
– motore asincrono trifase rotore avvolto
– scatola ingranaggi denti induriti
– freno a tamburo idraulico
Kit tamburo laminato con piastra
Carrelli a 2 estremità
-ruota flangiata forgiata
-trave a scatola saldata rigida
-disposizione compatta
3-griglie
-2 le travi principali sono di tipo a scatola saldata
-materiale: Acciaio al carbonio di alta qualità Q235B o Q345B
-la trave principale è collegata mediante un bullone di resistenza.
-giunto di saldatura testato mediante esame a raggi X o ad ultrasuoni;
– progettazione di Modula
– deflessione progettata≤1/800 di intervallo
4-controllo
-comando cabina
-comando indipendente a comando autonomo opzionale
-controllo wireless opzionale
5-parte elettrica
Alimentatore conduttore
-tutti i movimenti del paranco e della gru sono indipendenti e possono essere eseguiti contemporaneamente.
Grado di protezione IP55
-i componenti sono posizionati in modo da garantire una manutenzione facile e l'intero layout garantisce una buona protezione
-i cavi Festoon sono sospesi su selle per cavi, fissate a carrelli per cavi, che scorrono su una pista a C zincata.
6-verniciatura
-protezione contro la corrosione mediante rimozione della ruggine mediante sabbiatura meccanica SA 2.5
-primo strato di resina epossidica di rivestimento 30 micron
-secondo strato di resina epossidica di rivestimento 30 micron
-terzo strato di rivestimento di poliuretano 40 micron
Spessore medio: Circa 100 micron
-colore: Giallo o arancione secondo i requisiti
7-protezione sicura
-interruttore arresto di emergenza
-protezione da sovraccarico
Protezione della terra
-protezione posizione zero
-protezione per la traslazione trasversale e per la traslazione lunga
-protezione della corsa di sollevamento
-protezione da surriscaldamento del motore
-dotato di dispositivi impermeabili
– campanello e spia di allarme
Parte 3: Dati tecnici e di schizzo
Capacità di sollevamento | t | 125/32 | |||||||||
Intervallo | m | 13 | 16 | 19 | 22 | 25 | 28 | 31 | |||
Max. Altezza di sollevamento | Gancio principale | 20 | |||||||||
Gancio ausiliario | 22 | ||||||||||
Velocità | Sollevamento | Principale | m/min | 3.9 | |||||||
Ausiliario | 7.5 | ||||||||||
carrello in viaggio | 33 | ||||||||||
corsa con gru | A5 | 62.3 | |||||||||
A6 | 63.3 | ||||||||||
Motore | Sollevamento | Principale | A5 | Tipo/kW | YZR355M-10/110 | ||||||
A6 | YZR355L1-10/110 | ||||||||||
Ausiliario | YZR280S-10/42 | ||||||||||
carrello in viaggio | YZR200L-8/18.5 | ||||||||||
corsa con gru | A5 | YZR225M-8/26 | |||||||||
A6 | YZR225M-8/22 | YZR250M1-8/30 | |||||||||
Dimensioni (mm) | A5 | B | 9100 | ||||||||
L | 4400 | ||||||||||
S1 | 1200 | ||||||||||
S2 | 2820 | ||||||||||
S3 | 2230 | ||||||||||
S4 | 3850 | ||||||||||
b | 300 | ||||||||||
E | 3900 | ||||||||||
H | 3810 | 3812 | 3818 | 3820 | 3822 | 3828 | |||||
H1 | |||||||||||
H2 | |||||||||||
H3 | 2960 | 2964 | 3070 | 3272 | 3274 | 3474 | |||||
H4 | 1927 | 1625 | 1919 | 1917 | 1915 | 1907 | |||||
H5 | 1640 | ||||||||||
A6 | B | 9100 | |||||||||
L | 4400 | ||||||||||
S1 | 1200 | ||||||||||
S2 | 2820 | ||||||||||
S3 | 2230 | ||||||||||
S4 | 3850 | ||||||||||
b | 300 | ||||||||||
E | 3900 | ||||||||||
H | 3812 | 3814 | 3820 | 3822 | 3824 | 3828 | |||||
H1 | |||||||||||
H2 | |||||||||||
H3 | 2962 | 2966 | 3072 | 3274 | 3276 | 3476 | |||||
H4 | 1925 | 1923 | 1917 | 1915 | 1913 | 1905 | |||||
H5 | 1640 | ||||||||||
Peso | carrello | A5 | Kg | 41389 | |||||||
A6 | 41578 | ||||||||||
peso totale | A5 | 80100 | 85100 | 90500 | 99600 | 106100 | 112400 | 124500 | |||
A6 | 81500 | 86800 | 92300 | 101500 | 108300 | 114700 | 126800 |
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