Dumper Beiben Ng80 6X4 380 HP
Dumper Beiben Ng80 6X4 380 HP image
Informazioni di Base.
Model No.
NG80 6×4 380hp
Posti a sedere
≤ 5
Potenza
351-450hp
Certificazione Tire
ECE, GCC, ISO, DOT
Dumping Tipo
Sollevamento Stile anteriore
Stato
nuovo
Pacchetto di Trasporto
Nude Packing
Marchio
Beiben
Origine
China(Mainland), Inner Mongolia
Capacità di Produzione
20 Units/Month
Descrizione del prodotto
BEIBEN NG80 6×4 380 cv dumper
Specifiche:
Specifiche:
| Dumper BEIBEN NG80 6×4 380 cp | |||
| Quota | 8347*2500*3430mm | ||
| Dimensione interna corpo superiore | 5600x2300x1400mm fondo 10mm bordo 8mm | ||
| Angolo di avvicinamento/angolo di uscita | 26/32° | ||
| Sporgenza(anteriore/posteriore) | 1410/1687 mm | ||
| Passo | 3800+1450 mm | ||
| Velocità massima | 93km/h. | ||
| Peso in ordine di marcia | 1.300 kg | ||
| Capacità di carico | 12570 kg | ||
| Capacità di arrampicata su pendio | Max.30% | ||
| Motore | Modello | WP10.380E32, raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea, turbocompresso, iniezione diretta | |
| Spostamento | 9.726L/diesel | ||
| Corsa | 126/130 mm | ||
| Potenza max | 280/2200 (kw/giri/min) | ||
| Coppia max | 1460/1200-1600(Nm/giri/min) | ||
| Emissione stantard | EuroIII | ||
| Capacità serbatoio carburante | Acciaio da 400 l. | ||
| Frizione | ∮430, disco ad attrito a secco singolo, sovralimentazione idraulica | ||
| Scatola del cambio | 10JSD180, meccanismo,10 marce avanti,2 retromarce, con sovraregime, azionamento manuale, | ||
| Rapporto di trasmissione della scatola ingranaggi | 12.11/8.048/5.96/4.42/3.36/2.47/1.81/1.35/1.00 R1: 14.23 R2:3.19 | ||
| Sistema di sospensione | Anteriore | Molla a balestra non-free,ammortizzatore telescopico con sospensione barra stablizer , 10 pz | |
| Posteriore | Molla di stabilizzazione non indipendente, sistema di sospensione equilibratura, 13 pz |
||
| Impianto frenante | Freno di servizio | Il gioco dei freni può essere regolato automaticamente, sistema di frenatura pneumatica a doppia circolazione | |
| Freno di servizio | Freno motore allo scarico | ||
| Freno di stazionamento | Molle potenziali che premono sulle ruote centrali e posteriori | ||
| Impianto sterzante | ZJ120D, circolazione totale in sfera, booster idraulico | ||
| Telaio | larghezza della traversa diritta | ||
| Assale anteriore (tecnologia Mercedes ) | Freno pneumatico a doppio pattino, assale sterzante non motrice | ||
| Assale centrale e posteriore (Mercedes Technology) | Freno pneumatico a doppio pattino, scatola in fusione duttile, con mozzo rosso, assale motore a doppia riduzione | ||
| Pneumatico | 12,00R20 radiale | |
| Elettrico al sistema |
Batteria | 2 X 12 V/135 Ah |
| Generatore | 28 V-35 A. | |
| Motorino di avviamento | 5,4 Kw/24 V. | |
| Cabina | Cabina corta NG80B; Struttura a scheletro completamente in acciaio, rivestita con piastra in acciaio a doppio strato; ribaltabile in avanti; Schienale alto con sedile a braccio per conducente, schienale alto per secondo conducente; con A/C interno |
Macchina:
Azienda:
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