Gru per camion pesante da 100 tonnellate Xct100 Cina a prezzo basso
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- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Foto dettagliate
- Imballaggio e spedizione
- Profilo aziendale
- Casi di successo
- Assistenza tecnica
- FAQ
Informazioni di Base.
Model No.
XCT100
albero Numero
–
gru a bandiera
–
Digitare
braccio dritto
Wheel Base
920+3500+1420+1505mm
Track(Front/Rear)
2449/2315mm
Total Vehicle Mass
55000kg
Engine Model
Wp6g240e330
Engine Rated Power
176/2300kw/(R/Min)
Engine Rated Torque
860/1200-1700n.M/(R/Min)
Max. Travel Speed
90km/H
Min. Turning Diameter
23m
Max. Grade Ability
45%
Overall Dimension(L*W*H)
15600*3000*3870mm
Pacchetto di Trasporto
Nude Package, Suitable for Shipping.
Specifiche
4707kN. m Rated lifting moment
Marchio
ACNTRUCK
Origine
China
Capacità di Produzione
500/Month
Descrizione del prodotto
XCT100 100TON Gru per camion per impieghi pesanti a prezzo basso
La gru per autocarri XCT100 è ampiamente utilizzata per le operazioni di sollevamento in progetti di ingegneria generale, come cantieri, rinnovi urbani, comunicazione e trasporto, porti, ponti, giacimenti petroliferi e miniere, e ambienti di lavoro complessi.
Caratteristiche delle prestazioni:
* braccio a 6 sezioni da 64 m con profilo a U; carico di sollevamento massimo 100 t; altezza di sollevamento massima 92.6 m; raggio di lavoro massimo 62 m; prestazioni che portano il piombo in modo completo.
* braccio a 6 sezioni da 64 m con profilo a U; carico di sollevamento massimo 100 t; altezza di sollevamento massima 92.6 m; raggio di lavoro massimo 62 m; prestazioni che portano il piombo in modo completo.
* il sistema di trasmissione della potenza a bassa velocità e coppia elevata contribuisce alla perfetta combinazione di potenza ottimale e efficienza economica ottimale, con una riduzione di oltre il 12% del consumo di carburante e un miglioramento del 10% della capacità di livellamento.
* XCT100 è anche la prima gru motrice a quattro ruote a livello nazionale, in grado di soddisfare le esigenze in diverse condizioni stradali.tecnologia dello sterzo posteriore a comando idraulico del telaio, riallineamento delle autostrade e piccole sterzate due modalità di sterzata, garantiscono stabilità e affidabilità del veicolo ad alta velocità, la guida a velocità ridotta è flessibile.
| Descrizione | Unità | Valore del parametro | |||
| Lunghezza totale | mm | 15600 | |||
| Larghezza totale | mm | 3000 | |||
| Altezza totale | mm | 3870 | |||
| Passo | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
| Carreggiata(anteriore/posteriore) | mm | 2449/2315 | |||
| Sbalzo anteriore/posteriore | mm | 2650/2765 | |||
| Prolunga anteriore/posteriore | mm | 1840/0 | |||
| Massa totale del veicolo in configurazione di traslazione | kg | 55000 | |||
| Carico sull'assale | Primo e secondo assale | kg | 10000 | ||
| Terzo e quarto assale | 13000 | ||||
| 5° assale | 9000 | ||||
| Modello motore | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
| Potenza nominale del motore | kw/(giri/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
| Coppia nominale del motore | N.m/(giri/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
| Velocità di marcia max | /h | 90 | |||
| Diametro di sterzata min | m | 23 | |||
| Distanza minima dal suolo | mm | 326 | |||
| Capacità di livellamento massima | % | 45 | |||
| Angolo di avvicinamento | ° | 18 | |||
| Angolo di uscita | ° | 13 | |||
| Distanza di frenata (a 30 /h, a pieno carico ) | m | ≤10 | |||
| Consumo di olio per 100 | L | 70 | |||
| Livello di rumorosità in posizione seduta | DB(A) | ≤90 | |||
| Livello di rumorosità esterna | DB(A) | ≤88 | |||
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