Carrello di scarico di SinoTruck 8*4 6*4 4*2 HOWO 6X4 371HP scarico Carrello

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Informazioni di Base.

Model No.
x3000

Wheel Drive
8 × 4

Motore Portata
> 8L

Posti a sedere
≤ 5

Potenza
351-450hp

Certificazione Tire
ECE, GCC, ISO, DOT

Tire Progettazione
radiale

Dumping Tipo
Sollevamento Stile anteriore

Stato
nuovo

Driving Type
LHD (Rhd Is Optional)

Engine Model
Wd615.47, Euro 2, 371 HP

Transmission
Hw19710

Front Axle
Hf9,2X9000 Kgs

Operating Voltage
24 V, Negative Grounded

Starter
24 V, 5.4 Kw

Batteries
2 X 12 V, 165 Ah

Fuel Tank
300L

Overall Dimension
10750*2550*3450mm

Pacchetto di Trasporto
Nude

Specifiche
10750*2550*3450mm

Marchio
HOWO

Origine
China

Codice SA
8704230090

Capacità di Produzione
1000pes/Year

Descrizione del prodotto

HOWO 8X4 autocarro a scarico
1. Basato sulla tecnologia Str dell'Austria
Cabina: sospensione a quattro punti HOWO cabina con molla e ammortizzatore pneumatico, pannello VDO
4. Motore:motore WD615 Str 371HP ( da 290 CV – 420 cv si può scegliere )
Tipo: Diesel a 4-stoke iniezione diretta,6-cilindri in linea, turbocompressore, raffreddamento interno.  
5. Assale anteriore: Assale sterzante anteriore con tecnologia HF9 STEYR
6. Retrotreno: AC16 16ton, tecnologia STEYR, riduttore a doppio mozzo   
7. Sterzo: ZF8098, il conducente si trova sul lato sinistro
8.  Capacità di carico: Superiore a 30 tonnellate
9.  Progettato per condizioni stradali difficili, in particolare per i paesi africani
10. Tempi di consegna puntuali
11. Eccellente fornitura di ricambi per l'assistenza post-vendita.
 

Parametro prodotto

Modello telaio

ZZ3257N3647N1

Tipo di guida

Guida a sinistra (la guida a destra è opzionale)

Cabina

A7-W, con una cuccetta e due sedili, sistema tergicristallo a doppio braccio a tre velocità, sedile conducente regolabile ammortizzato, con sistema di riscaldamento e ventilazione, aletta parasole esterna, cinture di sicurezza, volante regolabile, avvisatore acustico pneumatico, climatizzatore, con stabilizzatore trasversale, con sospensione flottante a quattro supporti di tipo "punt"+ammortizzatore.

Motore

Marca: SinoTRUK
Motore diesel a 4 tempi a iniezione diretta
Modello motore: D12.42, Euro 2, 420 cv
6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler
Cilindrata: 11.596 L

Trasmissione

HW19710, 10F E 2R, CON PRESA DI FORZA
Rapporto: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)

Sterzo

Servosterzo ZF, modol ZF8118, sterzo idraulico con assistenza

 Assale anteriore

HF9,1×9000 KG

Sterzo con   traversa a doppia sezione

 Assale posteriore

AC16, 2×16000 KG
Alloggiamento assale pressato, riduzione singola centrale con riduzione mozzo,con bloccaggio differenziale tra ruote e assali.
Rapporto: 5.73

 Albero di trasmissione

Albero di trasmissione a doppio giunto cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio

Telaio

Telaio: Telaio scala a profilo parallelo con sezione di 300x80x8mm, sottotelaio rinforzato tutte le traverse rivettate a freddo
Sospensione anteriore:10 molla a balestra semi ellittica, ammortizzatori telescopici idraulici a doppia azione e stabilizzatore
Sospensione posteriore:12 molle semi ellittiche a balestra, molla carrello e stabilizzatore

Freno

Freno di servizio: Freno ad aria compressa a doppio circuito
Freno di stazionamento (freno di emergenza): Energia della molla, aria compressa che opera sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori
Freno ausiliario: Freno motore allo scarico

Impianto elettrico

Tensione di esercizio: 24 V, massa negativa
Motorino di avviamento: 24 V, 5.4 kW
Alternatore: Trifase, 28 V, 1500 W
Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah
Accendisigari, avvisatore acustico, fari, fendinebbia, luci di stop, indicatori e luce di retromarcia

Pneumatici

12.00R20  , pneumatici radiali con una ruota di scorta

Serbatoio carburante

300 L

Cassone di carico

5400*2300*1400 mm, 17.4 CBM, pavimento 8 mm lato 6mm

 Dimensione complessiva

8650*2550*3450mm

Immagine

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