HOWO 371HP rimorchio autocarro 30 con trattore testa camion

SPECIFICHE

Motore

Modale

WD615.69

WD615.47

D12,42

Emissioni

Euro 2

Euro 2

Euro 2

Spostamento

9,726 LITRI

9,726 LITRI

11,596 LITRI

Coppia massima

( Nm/giri/min)

1350/1100-1600

1500/1100-1600

1820/1100-1600

Tipo

raffreddato ad acqua,quattro tempi,6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua,turbocompresso e intercooler, iniezione diretta

raffreddato ad acqua,quattro tempi,6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua,turbocompresso e intercooler, iniezione diretta

raffreddato ad acqua,quattro tempi,6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua,turbocompresso e intercooler, iniezione diretta

Frizione

Frizione a secco con molla elicoidale a disco singolo, diametro 430 mm, ad azionamento idraulico con servocomando pneumatico.

Trasmissione

Trasmissione a 10/12 velocità serie HW SINOTRUK, struttura di trasmissione principale e ausiliaria, trasmissione principale con doppio contralbero, trasmissione ausiliaria con riduttore epicicloidale.

HW19712,  12 marcia avanti, 2 retromarcia

HW19710,  10 marcia avanti, 2 retromarcia

Telaio

Telaio a tre strati 8+8+8 mm, telaio a scala parallela con profilo a U e sottotelaio rinforzato, tutte le traverse con rivettatura a freddo

Assale anteriore

HF9 per autocarro pesante, carico nominale di 9 t. Tipo a tamburo

Assali posteriori

HC16 con doppia riduzione, riduzione singola centrale più riduzione delle ruote planetarie e con bloccaggio del differenziale

Albero di trasmissione

Albero di trasmissione a doppio giunto cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio

Serbatoio carburante

 Serbatoio del combustibile in alluminio da 400 l con tappo del combustibile con chiusura, montato sul lato esterno del telaio

Sterzo

Servosterzo Z-F, modello ZF8118, sterzo idraulico con servoassistenza.

Impianto frenante

Freno di servizio: Freno ad aria compressa a doppio circuito.

Freno di stazionamento (freno di emergenza):energia della molla, aria compressa sulle ruote posteriori

Freno ausiliario: Freno motore allo scarico

Pneumatici

La dotazione standard è 12.00R20, con ricambi per pneumatici radiali

Lo pneumatico tubeless 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 è opzionale

Impianto elettrico

Tensione di esercizio

24 V, massa negativa

Motorino di avviamento

24V.7,5 kW

Alternatore

Trifase, 28 V, 1500 W.

Batterie

2*12V,165 Ah/180 Ah

Accendisigari, avvisatore acustico, fari, fendinebbia, luci di stop, indicatori e luce di retromarcia

Strumento

Controllo attivo centralina centrale con indicatori, con questo strumento integrato i controlli manuali giornalieri sul veicolo

indicatori combinati della pressione dell'aria compressa, della temperatura del liquido di raffreddamento e della pressione dell'olio motore

ricarica della batteria

Dimensioni (mm)

Passo                                             

3225+1350,3200+1400

Sbalzo anteriore                                            

1500

Sbalzo posteriore                                             

 725

Angolo di avvicinamento(°)                                       

 16

Angelo di partenza(°)                                       

 70

Totale (L*L*a) mm                                 

6800*2496*3835

Peso (kg)

Peso in ordine di marcia                                                

8800

Capacità di carico dell'assale anteriore                        

 9000

Capacità di carico dell'assale posteriore                      

 18000/18000

Massa totale trainabile (kg)

 40000

  Parametri delle prestazioni

Velocità di guida massima (km/h)                  

90-102

Velocità economica (km/h)

72-82

Graduabilità massima (%)

35

Diametro di sterzata minimo(m)

15

Consumo (L/100 km)                    

 30-40