Escavatore cingolato da 22ton modello Lonking LG6225e Cdm6225e
Escavatore cingolato da 22ton modello Lonking LG6225e Cdm6225e image
- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Parametri del prodotto
- Foto dettagliate
- Profilo aziendale
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Il modello LG6225E è il prodotto aggiornato e aggiornato sviluppato da SDXG basato sulla tecnologia avanzata. Grazie al telaio ad alta resistenza, all'attrezzo rinforzato migliorato, alla potenza e agli impianti idraulici perfettamente abbinati, questo prodotto è compatibile con una varietà di condizioni di esercizio difficili.
L'impianto idraulico adotta una potenza costante a doppia pompa e un controllo del flusso negativo, che ha modalità di funzionamento “self-sensing e “mandata olio a pompa singola/doppia controllabile” ed è dotato di funzioni di rigenerazione del flusso del braccio e del braccio e priorità di rotazione, ecc., garantendo un'elevata efficienza di lavoro e una buona controllabilità dell'intera macchina. Vengono adottati componenti idraulici di marca internazionale, che garantiscono l'affidabilità del prodotto.
Il braccio rinforzato, il braccio e la benna migliorano la capacità dell'escavatore completo di adattarsi alle condizioni di esercizio più difficili; il martello demolitore, la benna rotante e altri attrezzi sono disponibili come opzione.
Il canale antiscivolo e la piattaforma offrono una maggiore sicurezza.
Applicato con il telaio inferiore di tipo X del telaio allargato, e il telaio superiore rinforzato, che offre una maggiore stabilità e facilmente qualificabile per condizioni di lavoro gravose.
Applicato con il motore di traslazione a coppia elevata e commutazione automatica a doppia velocità, che assicura una trazione elevata; il freno a bagno d'olio, che offre una buona scorrevolezza e un'elevata affidabilità; il cingolato ottimizzato, che offre buone prestazioni di lubrificazione e tenuta e una lunga durata.
È dotato di motore di raffreddamento intermedio sovralimentato di sistema regolatore elettrico EMR2 di seconda generazione, caratterizzato da potenza elevata, protezione economica e ambientale ed elevata affidabilità.
Applicato con le grandi porte a tre lati e il cofano motore diviso, che facilitano l'ispezione, la manutenzione e la riparazione.
Impianto elettrico:sono dotati di sistemi elettronici di controllo EECU, VECU e IECU con tecnologia brevettata SDXG, che forniscono diverse modalità di lavoro per l'intera macchina per adattarsi alle varie condizioni di lavoro e ottenere un risparmio energetico ed un'elevata efficienza; Monitor LCD a colori con funzioni quali l'auto-ispezione, il monitor, l'allarme di emergenza, il posizionamento GPS e il monitoraggio remoto sono dotati di un'ottima interazione uomo-macchina e sono facili da utilizzare e da manutenere.
Cabina ampia e luminosa con visibilità aperta e buone prestazioni di tenuta, sedili con sospensione sollevatore, aria condizionata con filtraggio a due stadi.
Il modello LG6225E è dotato di un motore Coummis a bassa rumorosità, basse emissioni, di piccole dimensioni e di potenza elevata. È inoltre dotato di un nuovo tipo di impianto idraulico di distribuzione del flusso indipendente (LUDV) non correlato alla pressione di carico. La macchina possiede caratteristiche di risparmio energetico, piena funzionalità, buona stabilità, elevata produttività, cabina spaziosa e confortevole ecc.
Il raffreddamento parallelo del radiatore migliora l'effetto di raffreddamento e facilita la manutenzione.
Manutenzione e assistenza
La facile manutenzione del motore a iniezione diretta riduce i costi di manutenzione. Ciò allevierà i clienti di preoccuparsi del servizio e garantirà la frequenza di presenza dell'escavatore.
Motore TDCI a 4 cilindri
Sistema di filtraggio dell'aria e del carburante a tre stadi
Impianto di raffreddamento intermedio aria-aria con radiatore parallelo
Impianto idraulico a doppio circuito a controllo costante della potenza a doppia pompa
Monitor multifunzione a colori con schermo grande
Nessun vetro cabina telaio per ingrandire il campo visivo
L'ARIA CONDIZIONATA ad alte prestazioni e in buona salute consente la circolazione dell'aria
Sedile a sospensione confortevole con ammortizzatore idraulico
Cabina sicura e confortevole con spazio interno di 2.7m³
Cingoli di manutenzione gratuiti con perni non lubrificati
Braccio e braccio per impieghi gravosi con struttura a bassa lega ad alta resistenza acciai
Benna per impieghi gravosi con acciai ad alta resistenza e resistenti all'usura
Specifiche
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CDM6225/LG6225
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Motore
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Modello
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6BTAA5.9-C.
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Potenza nominale
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133 kW (178 CV) /2,000 giri/min
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Coppia max
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708N.m/1,500 giri/min
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Alesaggio×corsa
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102 mm×120 mm
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Spostamento
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5.9 L
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Commento
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Potenza nominale mantenuta a 2.300 m. di altitudine.
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Peso operativo
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Riepilogo
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Peso operativo: 22,100 kg. Il peso operativo include il peso del braccio standard da 5,700 mm, del braccio standard da 2,900 mm,
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benna standard da 1,1 m3, pattino del cingolo da 600 mm, olio lubrificante, liquido di raffreddamento, serbatoio del combustibile pieno e le restanti configurazioni standard.
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Pressione a terra
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45 kPa
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Capacità del fluido
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Serbatoio carburante
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350 L
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Impianto di raffreddamento
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23 L
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Olio motore
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18 L
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Ingranaggio girevole
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3.8 L
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Marcia
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2×3.3 L
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Serbatoio idraulico
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220 L
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Meccanismo di rotazione
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Riepilogo
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Motore a stantuffo a coppia elevata e trasmissione con riduttore epicicloidale doppio. Il freno all'interno del motore di carico viene azionato a molla e rilasciato
da |
gruppo idraulico. La frenatura automatica è disponibile quando la leva di comando di rotazione è in posizione di folle.
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Velocità di rotazione
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12.1 giri/min
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Guida di traslazione
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Riepilogo
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Il motore idraulico a stantuffo a 2 velocità integrato e la trasmissione del riduttore, il motore e la tubazione idraulica sono disposti all'interno del telaio dei cingoli
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per evitare danni a causa di superfici stradali robuste. Il motore interno è dotato di freno di servizio e di ammortizzatore
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valvola per garantire un funzionamento e un arresto regolari, nonché una frenata affidabile.
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Velocità di marcia
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3.0 – 5.1 km/h.
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Pendenza
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35° (70%)
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Trazione max
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222 kN
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Meccanismo di spostamento
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Larghezza dei pattini standard
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600 mm
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N. di pattini dei cingoli
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49 (per lato)
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N. di rulli superiori
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2 (per lato)
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N. di rulli inferiori
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9 (per lato)
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Impianto idraulico
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Pompa principale
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Pompa a stantuffo a portata variabile assiale a due stadi
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Pompa pilota
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Pompa a ingranaggi (integrata nella pompa principale)
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Portata max
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2×217 l/min
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Pressione max
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34.3 MPa
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Pressione pilota max
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4.9 MPa
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Attrezzatura di funzionamento
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Ogni azione della macchina è sotto il controllo del conducente. La leva destra controlla il movimento del braccio e.
benna mentre la leva sinistra controlla il braccio |
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movimento e rotazione della struttura superiore. La valvola pilota a pedale è dotata di joystick a leva per il controllo
la macchina in marcia e in curva |
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piede o leva. Il cambio marcia utilizza il comando dell'interruttore magnetico.
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Impianto elettrico
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Tensione di sistema:24 V batteria:12 V, 120 A×2
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Lunghezza braccio(mm)
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5,675
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Lunghezza braccio(mm)
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2,920
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A raggio di scavo max.(mm)
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9,879
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B profondità di scavo max.(mm)
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6,570
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C altezza di scavo max.(mm)
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9,292
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D altezza di scarico max (mm):
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6,651
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E raggio di scavo max. Al suolo(mm)
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9,738
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Forza di strappo benna max-ISO(kN)
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158
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Forza di strappo braccio max-ISO(kN)
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105
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