Rullo vibrante per circolazione su strada a tamburo singolo completamente idraulico (XS163J)

Cina 
                Rullo vibrante per circolazione su strada a tamburo singolo completamente idraulico (XS163J)
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Panoramica

Informazioni di Base.

Model No.
XS163J

Tipo di motore
Motore Diesel

Velocità di marcia
0~12km/H

Forza Centrifuga
290/200kn

Certificazione
CE

Stato
Nuovo

Vibration Frequency
28/33 Hz

Static Line Load
376n/Cm

Weight on Rear Axle
22000 Kg

Rated Power
103kw

Theoretical Gradeability
30%

Pacchetto di Trasporto
Nude Packing

Specifiche
6150*2300*3200mm

Origine
Shandong, China

Codice SA
8429401100

Capacità di Produzione
1000 Uints Per Year

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

Il rullo vibrante a tamburo singolo XS163J ha un carico statico molto elevato e una forza di eccitazione ed è adatto per l'operazione di compattazione di ciottoli, terreni sabbiosi, terreni morenici, rocce di sabbiatura e terreni argillosi, Ecc. ed è anche adatto alla compattazione di calcestruzzo e materiali di base del terreno stabilizzati in vari progetti di grandi dimensioni; si tratta quindi di una sorta di importante attrezzatura di compattazione nella
costruzione di grandi progetti quali autostrada, ferrovia, miniera, porto, ecc.

Caratteristiche delle prestazioni:
* utilizzare il motore diesel a bassa velocità serie H, con raffreddamento ad acqua, quattro cilindri a quattro tempi, turbocompressore a iniezione diretta e intercooler aria-aria, prodotto da Shanghai. Questo tipo di motore diesel ha una grande riserva di potenza e ha la funzione di risparmio energetico e riduzione della rumorosità. Il motore soddisfa i requisiti degli standard sulle emissioni China Stage II.

* azionamento idraulico del tamburo posteriore, adottare un sistema di trasmissione idraulica chiuso composto da pompa a pistoni a cilindrata variabile e motore a pistoni per garantire migliori prestazioni di azionamento e pendenza.

* utilizzare la scatola ingranaggi meccanica con unità a rete sincronizzata per ottenere un funzionamento conveniente.

* la frizione principale utilizza la frizione speciale per impieghi gravosi, che è la frizione a frizione normalmente combinata a secco, con prestazioni affidabili e buona manutenzione. La frizione è montata direttamente sul volano motore e il meccanismo di azionamento della frizione principale è il meccanismo assistito ad aria che riduce notevolmente la forza di azionamento.

* la doppia frequenza e la doppia ampiezza possono soddisfare i requisiti di diverse condizioni di lavoro; il sistema di vibrazione idraulico è costituito da pompa a ingranaggi e motore per formare un sistema aperto; la sua modalità di controllo è elettronica. Garantire la richiesta del parametro di vibrazione e l'affidabilità del sistema di vibrazione.

Foto dettagliate

 

Parametri del prodotto
Articolo
Unità
XS163J
Massa di servizio
kg
16000
Massa distribuita della ruota motrice
kg
8000
Massa distribuita della ruota di vibrazione
kg
8000
Carico statico di linea
N/cm
376
Frequenza delle vibrazioni
Hz
28/33
Ampiezza teorica
mm
1.9/0.95
Forza emozionante
Kn
290/200
Gamma di velocità
Avanti
IO
km/h.
2.85
 
 
II
km/h.
5.08
 
 
III
km/h.
11.17
 
Indietro
IO
km/h.
2.88
 
 
II
km/h.
5.02
Passo
mm
3076
Larghezza di compattazione
mm
2130
Pendenza teorica
%
30
Raggio di sterzata minimo
mm
6800
Diametro della ruota di vibrazione
mm
1523
Distanza minima da terra
mm
440
Motore
Modello
 
SC4H140.1G2
 
Velocità nominale
r/min
1800
 
Potenza nominale
KW
103
Dimensioni totali (lunghezza x larghezza x altezza)
mm
6150*2300*3200
Profilo aziendale

 

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