Gru per autocarro con braccio telescopico Zoomlion 25 con braccio a cinque sezioni Ztc250A
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Feasures
Questo tipo di gru per autocarri, uno dei prodotti classici dello stesso settore, ha guadagnato una buona reputazione dai clienti.la gru per autocarri adotta un telaio realizzato autonomamente per impieghi speciali con 6×4 di trasmissione. La cabina operatore semi-montata ergonomica e snella con sportello a doppia ala, che ha ottenuto un brevetto nazionale, rende più comodo per il pilota posteriore salire e scendere dalla cabina.
La gru adotta il motore WEICHAI Steyr, sviluppato appositamente per le gru che spesso viaggiano a bassa velocità. Questo tipo di motore non solo può produrre una coppia di uscita elevata all'avviamento e aumentare rapidamente la velocità di marcia, ma ha anche eccellenti prestazioni di avviamento e una buona pendenza.
La gru è dotata di cambio a 8 marce che cambia marcia in modo fluido, è di struttura semplice e rende più agevole la manutenzione.la gru è dotata di un braccio a sezione esagonale lungo 33,3 m, realizzato in acciaio ad alta resistenza, per cui il braccio ha una forte resistenza alla flessione e alla torsione.
Il blocco di scorrimento ad arco circolare, di progettazione distintiva (ottenuto da un brevetto nazionale), rende più uniforme lo sforzo, più forte la capacità di carico e più facile la regolazione. La rigidità locale nel punto di supporto del braccio è buona, il che ha migliorato la capacità di sollevamento sul braccio con lo stesso spessore e ha raggiunto l'obiettivo di una maggiore capacità di sollevamento sul braccio più leggero.
L'esclusivo comando manuale completamente proporzionale incorpora i vantaggi del comando a leva tradizionale e del comando pilota elettroidraulico. Essa non solo riserva i meriti di sicurezza e affidabilità della struttura di controllo originale e di bassi costi di manutenzione, ma realizza anche che la velocità di lavoro del meccanismo di azionamento è solo proporzionale al grado di apertura delle valvole di controllo piuttosto che influenzata dal carico. Inoltre, ha migliorato le prestazioni di regolazione della velocità.
Il meccanismo di rotazione ha la funzione di proteggere automaticamente la gru quando la gru è sovraccarica, ridurre gli impatti e attivare il freno idraulico quando il distributore idraulico è in posizione neutra e la rotazione libera. Inoltre, può far slanciare automaticamente il braccio, la fune metallica e il carico sollevato contemporaneamente, e ridurre al minimo l'oscillazione del braccio e del carico mentre la gru si avvia o si arresta rapidamente, e accelerare o decelerare la rotazione.
Abbiamo apportato miglioramenti costanti ai nostri prodotti, ad esempio aggiungendo un radiatore per l'impianto idraulico e montando un serbatoio dell'olio idraulico di grande capacità sulla piattaforma girevole. Pertanto, le prestazioni di irraggiamento dell'impianto idraulico sono migliorate e le ore di lavoro continue sono 2~3 volte di quelle dei prodotti della stessa azienda.
La gru è dotata di luci di sostegno che possono facilitare il funzionamento notturno. La gru è dotata di limitatore del momento di carico di alta qualità che presenta vantaggi quali grande precisione e informazioni complete visualizzate sul display. In questo modo, è possibile garantire il sollevamento sicuro.
Parametri
Articolo | Valore | Osservazioni | ||
Prestazioni di lavoro | capacità di sollevamento nominale kg | 25000 | ||
momento di carico del braccio base | 980 | |||
KN.m | ||||
Momento di carico della lunghezza del braccio lunghezzaN.m | 573 | |||
altezza di sollevamento del braccio base m | 11.5 | |||
altezza di sollevamento del braccio m | 33.8 | La deformazione del braccio non viene presa in considerazione. | ||
altezza di sollevamento braccio m | 41.6 | |||
Velocità di lavoro | velocità della fune di sollevamento (verricello principale) m/min | 120 | Al quarto strato | |
velocità della fune di sollevamento (verricello ausiliario) m/min | 100 | Al 2 ° strato | ||
Tempi di riduzione della potenza del braccio | 40 | |||
Tempi di estensione del braccio | 60 | |||
Velocità di rotazione giri/min | 0~2.2 | |||
Specifiche di viaggio | velocità di marcia km/h. | 78 | ||
pendenza superabile % | 37 | |||
Diametro di sterzata min m | ≤22 | |||
Distanza minima da terra mm | 220 | |||
Limiti per gli inquinanti e il fumo di scarico | Conforme agli standard correlati | GB3847-2005 | ||
GB17691-2005 | ||||
(Fase nazionale III) | ||||
Consumo di olio per cento chilometri L | 45 | |||
Pesi | Peso morto in condizioni di marcia | 30000 | ||
kg | ||||
Massa in ordine di marcia completa del veicolo kg | 29870 | |||
Carico assale anteriore kg | 6800 | |||
Carico sull'assale posteriore kg | 23200 | |||
Dimensioni | Dimensioni complessive (L×L×a) mm | 12800×2500×3430 | ||
Distanza longitudinale tra outriggermi | 5.36 | |||
Distanza trasversale tra gli stabilizzatori m | 6.1 | |||
Lunghezza braccio m | 10.5~33.3 | |||
Angolo braccio° | -2~80 | |||
Lunghezza braccio m | 8 | |||
Offset ° | 0, 30 | |||
Telaio | Modello | ZLJ5325 | Codice: ZLJ5325V3 | |
Classe | II | |||
Motore | Modello | WP10.270 |
Il nostro servizio:
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