Nuovo motorgrader idraulico SEM Cat Sem919 con ripper

Descrizione del prodotto

Utilizzo della progettazione CA-Terpille e dell'esperienza sull'assale a tandem MG
Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 ingranaggi planetari ingranaggi del riduttore finale
Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio lubrificante
Leader nella produzione di classe e nel livello di controllo della qualità, test delle prestazioni obbligatori prima della consegna alla linea MG asse-Mbly

Sistema di controllo
la barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità d'uso dall'interno della cabina
Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per uno sbraccio maggiore per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione

Flottazione lama
La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza impianto idraulico pressione per una maggiore versatilità
La flottazione della lama si innesta spingendo a sinistra e a destra il cilindro di sollevamento comanda completamente in avanti oltre il fermo
Protegge la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. Aratura della neve

Impianto idraulico
Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni del motorgrader, che consentono un adattamento continuo del flusso idraulico e della pressione alle richieste di potenza, consentendo un facile controllo multifunzione per ottimizzare l'efficienza di lavoro
La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo energetico e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento costante e preciso della lama, migliorando le prestazioni di finitura
Le valvole di ritegno a blocco interno all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite

Barra di traino
La barra di traino tubolare con telaio a garantisce la massima resistenza e durata
Sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per ridurre i tempi e i costi di assistenza
Facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino

Telaio anteriore
Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione

Layout di controllo
Le leve a corsa corta sono distanziate in modo efficiente, consentendo un facile controllo multifunzione
La corsa breve della leva (40 mm) con un basso sforzo della leva riduce l'operatore fatica

CA-T ® Product LinkTM
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Cabina grande
Cruscotto ad alte prestazioni con sistema di allarme a 3 livelli
La cabina montata sul telaio anteriore offre una vista eccezionale a. Lama e assale anteriore anche durante l'articolazione
L'ampia cabina con 1, 9 m di altezza e il 30% di spazio più ampio rispetto alla maggior parte della concorrenza, offre un comfort eccezionale

Parametro
 

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