Apripista apripista Hbxg 320HP apripista apripista apripista
Apripista apripista Hbxg 320HP apripista apripista apripista image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Motore Cummins
Lama dritta
Larghezza pattini: 560 mm
Cabina con struttura ROPS sigillata(Luxury)
Funzionamento assistito dall'impianto idraulico.
L'apripista SD8N è un apripista cingolato con ruota dentata rialzata, comando idraulico diretto, comandi idraulici semi-rigidi sospesi e pilota. Dotato di convertitore di coppia idraulico-meccanico, ingranaggi planetari, trasmissione Powershift. Può essere utilizzato nella costruzione di strade, costruzioni idroelettriche, sdoganamento del terreno, sviluppo di porti e miniere e in altri campi di costruzione.
| ARTICOLO | UNITÀ | SD8N |
| L×L×a(ripper non incluso) | mm | 6282×3940×3549 |
| Peso operativo (incluso ripper) | t | 37 |
| Motore | – | Chongqing Cummins NTA855-C360S10 |
| Potenza nominale | KW/giri/min | 257/2100 |
| Coefficiente di conservazione della coppia | – | 20% |
| Pendenza massima | ° | 30°/25° |
| Tipo di lama | – | Lama inclinabile |
| Larghezza lama | mm | 3940 |
| Capacità di spianatura | m3 | 11.24 |
| Distanza minima da terra | mm | 556 |
| Profondità di scavo max | mm | 582 |
| Tipo di sistema carro | – | Il cingolo ha una forma triangolare. Il pignone è sospeso elastico in rilievo |
| Numero di rulli dei cingoli (per lato) | – | 8 |
| Passo | mm | 216 |
| Larghezza del pattino del cingolo | mm | 560 |
| pressione a terra | KPa | 94 |
| Velocità di avanzamento | km/h. | 0-3.5 |
| 0-6.2 | ||
| 0-20.8 | ||
| Retromarcia | km/h. | 0-4.7 |
| 0-8.1 | ||
| 0-13.9 | ||
| Pressione massima dell'impianto idraulico | (MPa) | 20 |
| Tipo di pompa | – | Pompa dell'olio Geras |
| Uscita di sistema | (L/min) | 220 |
| Convertitore di coppia | – | Il convertitore di coppia è di tipo idraulico-meccanico a separazione di potenza |
| Trasmissione | – | La trasmissione powershift epicicloidale con tre velocità di avanzamento e tre di retromarcia, la velocità e la direzione possono essere rapidamente spostate. |
| Frizione dello sterzo. | – | La frizione dello sterzo è premuta idraulicamente, normalmente separata dalla frizione. |
| Frizione di frenatura | La frizione di frenatura è premuta da una molla, idraulica separata, a innesto | |
| Riduttore finale | – | La trasmissione finale è un meccanismo di riduzione epicicloidale a due stadi, con lubrificazione a spruzzo. |
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Aring
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