Compattatore per strada "x" C ′m′ G 16 Ton Xs163j
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Il compattatore vibrante XS143J/XS163J/XS183J è Un tipo di compattatore vibrante semovente per impieghi pesanti. Può efficacemente compattare vari strati di terreno e riempimento di roccia, e può essere applicato alle costruzioni delle superstrade moderne, aeroporti, riempimento di terrapieno, porti, dighe, ferrovie, miniere, ecc.
Prestazioni
•la cabina spaziosa e luminosa offre una vista ampia e un comfort elevato.
Funzionamento semplice
Se il quadro della strumentazione Humanity ha Una disposizione ragionevole, tutti i pulsanti di comando sono chiari e Immediati. •
•adottare il cambio con sincronizzatore, che è facile da azionare.
•l'assale motore speciale del compattatore ha la funzione di prevenire lo slittamento, con una trazione forte.
Impianto idraulico affidabile e durevole
•la configurazione standard include la pompa a ingranaggi aperta e il motore importati. La configurazione opzionale include un sistema di vibrazioni idraulico chiuso, una pompa a pistoni importata, un motore (16 t, 18 t). Tutti questi modelli hanno Una lunga durata, fornendo stabilità all'avvio-oscillazione e all'arresto dell'oscillazione e un'elevata qualità di compattazione.
Risparmio energetico e risparmio energetico
•il motore diesel Shanghai serie 114 raffreddato ad acqua ha una bassa rumorosità, conforme allo standard sulle emissioni europeo I. La batteria esente da manutenzione può essere avviata facilmente e funziona senza problemi a basse temperature.
Sistema di compattazione vibrante ad alta efficienza e affidabilità
•l'esclusiva struttura del tamburo presenta una buona rigidità e intensità. Il cuscinetto adotta un cuscinetto cilindrico corto, caratterizzato da un elevato limite di velocità di rotazione e da una forte capacità di supporto. La camera di vibrazione sinistra e la camera di vibrazione destra sono simmetriche, evitando la polarizzazione del tamburo.
•il cuscinetto vibrante può essere lubrificato quando il compattatore viaggia, il che è semplice e conveniente, garantendo un Tasso di guasto del sistema di lubrificazione piuttosto basso.
•adottare la tranciatura a controllo numerico, la laminazione delle piastre a controllo numerico, la piegatrice a controllo numerico e il centro di lavoro orizzontale a controllo numerico per garantire la precisione dell'intera lavorazione.
Configurazione opzionale
•tamburo monoblocco convesso integrato, tamburo monoblocco convesso separato e cabina con climatizzatore.
Manutenzione pratica
•il coperchio del motore è facile da aprire e l'angolo di apertura è ampio, il che rende accessibile il componente di manutenzione.
•la presa d'aria posizionata in alto prolunga l'intervallo di manutenzione del filtro dell'aria.
Modello |
Unità |
XS163J |
Peso operativo |
kg |
16000 |
Carico applicato sul tamburo anteriore |
kg |
7700 |
Carico lineare statico |
N/cm |
362 |
Gamma di velocità |
km/h. |
F/R. |
Ingranaggio i |
km/h. |
2.85/2.88 |
Marcia II |
km/h. |
5.08/5.02 |
Marcia III |
km/h. |
11.17/- |
Pendenza teorica |
% |
30 |
Raggio di sterzata esterno min |
mm |
6500 |
Angolo di sterzata |
° |
±30 |
Angolo di oscillazione |
° |
±11 |
Frequenza delle vibrazioni |
Hz |
28 |
Ampiezza nominale (alta/bassa) |
mm |
1.9/0.95 |
Forza di uscita (ampiezza alta/bassa) |
Kn |
290/145 |
Modello motore |
Motore diesel Shanghai SC4H140.192 |
|
Tipo |
/ |
|
Potenza max |
KW |
103 |
Capacità del serbatoio idraulico |
L |
170 |
Capacità del serbatoio del carburante |
L |
310 |
Altre foto per XS163J Road Roller:
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