Nuovo rullo vibrante da strada Xs143j da 14 tonnellate
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione:
Il Compattatore vibrante XS142J/XS162J/XS182J È Un tipo Di Compattatore vibrante semovente per impieghi pesanti. Può Efficacemente compattare Vari Strati di terreno E Riempimento di roccia , e Può Essere Applicato Alle Costruzioni Delle Superstrade moderne, Aeroporti, Riempimento di terrapieno, Porti, Dighe, Ferrovie, Miniere , ecc.
Prestazioni
La Cabina spaziosa e luminosa Offre Un'ampia Visuale E Comfort.
Funzionamento semplice
Il Quadro della strumentazione Humanity Ha Una disposizione ragionevole, Tutti I pulsanti di comando Sono Chiari A Colpo d'occhio.
Adottare Il Cambio Con Sincronizzatore , che è facile Da azionare.
L' Assale motore speciale del compattatore Ha La funzione Di Prevenire Lo slittamento , con Una trazione forte.
Impianto idraulico affidabile e di lunga durata
La Configurazione standard Include La pompa a ingranaggi aperta e Il motore importati. La Configurazione opzionale Include Un sistema di vibrazione idraulico chiuso, Una pompa a pistone importata, Un motore (16 t, 18 t). Tutti Questi Modelli hanno Una Lunga durata, Fornendo Stabilità All'avvio-oscillazione E All'arresto dell'oscillazione E Un'elevata Qualità di compattazione.
Risparmio energetico e rispetto per l'ambiente
Il Motore diesel Shanghai serie 114 raffreddato ad acqua Ha Una Bassa rumorosità , conforme Allo standard sulle emissioni Europeo I. La Batteria esente da manutenzione Può Essere avviata Facilmente E Funziona Senza problemi A Basse Temperature.
Sistema di compattazione vibrante ad alta efficienza e affidabilità
L'esclusiva Struttura del tamburo Presenta Una buona Rigidità E Intensità. Il Cuscinetto Adotta Un cuscinetto cilindrico corto , caratterizzato Da un Elevato limite di velocità di rotazione E Da una Forte capacità di supporto. La Camera di vibrazione sinistra E La Camera di vibrazione destra Sono Simmetriche, Evitando La polarizzazione Del tamburo.
Il Cuscinetto vibrante Può Essere Lubrificato Quando Il compattatore viaggia , il che È Semplice E Conveniente , garantendo Un Tasso di guasto del sistema di lubrificazione piuttosto basso.
Adottare La tranciatura a controllo numerico, La laminazione delle piastre a controllo numerico, La piegatrice a controllo numerico E Il centro di lavoro orizzontale a controllo numerico Per Garantire La precisione Dell'intera Lavorazione.
Configurazione opzionale
Il tamburo monoblocco convesso integrato, Il tamburo monoblocco convesso separato E La cabina Con Impianto di climatizzazione.
Manutenzione pratica
Il Coperchio del motore È Facile Da aprire E L' Angolo di apertura È grande , il che Rende Accessibile la parte di manutenzione.
La Presa d'aria posizionata in alto Prolunga L'intervallo di manutenzione Di Il filtro dell'aria
Parametri tecnici
Modello | Unità | XS142J |
Peso operativo | kg | 14000 |
Peso Sul Tamburo anteriore | kg | 7000 |
Pressione lineare statica | N/cm | 322 |
Gamma di velocità | km/h. | |
Velocità I | 2.7 | |
Velocità II | 4.8 | |
Velocità III | 10.5 | |
Pendenza teorica | % | 30 |
Raggio di sterzata esterno min | mm | 6800 |
Angolo di sterzata | ° | ±30 |
Angolo di oscillazione | ° | ±11 |
Frequenza delle vibrazioni | Hz | 28 |
Ampiezza nominale (alta/bassa) | mm | 1.9/0.95 |
Forza di eccitazione ( Ampiezza alta/bassa) | Kn | 274/137 |
Modello motore | SC5D125G2B1 | |
Tipo | Raffreddato ad acqua , pressurizzato | Raffreddato ad acqua , pressurizzato |
Potenza max | KW | 92@2200 giri/min |
Consumo di olio motore | G/kW. H | 230 |
Capacità del serbatoio dell'olio idraulico | L | 170 |
Capacità del serbatoio del carburante | L | 180 |
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