Rullo vibrante per strada a tamburo singolo da 14 tonnellate Xs143j

Cina 
                Rullo vibrante per strada a tamburo singolo da 14 tonnellate Xs143j
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Informazioni di Base.

Model No.
XS143J

Compattazione Profondità
35 centimetri

Tipo di motore
Motore Diesel

Velocità di marcia
40cm / s

Forza Centrifuga
27KN

Certificazione
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

Stato
Nuovo

Weight on Front Drum
7000kg

Min. External Turning Radius
6800mm

Max. Power
92kw

Hydraulic Oil Tank Capacity
170L

Pacchetto di Trasporto
Nude or Container

Specifiche
5850*2150*3200mm

Marchio
LIUGONG

Origine
China

Codice SA
84294019

Capacità di Produzione
100

Descrizione del prodotto

Rullo vibrante per strada a tamburo singolo da 14 tonnellate Xs143j

Descrizione del prodotto
Il rullo vibrante a tamburo singolo XS143J ha un'elevata carica statica carico di linea e forza di eccitazione ed è adatto a. compattazione
funzionamento di ciottoli, terreni sabbiosi, terreni morenici, rocce di sabbiatura, terreni argillosi, ecc. ed è anche adatto alla compattazione di calcestruzzo e materiali di base del terreno stabilizzati in vari progetti di grandi dimensioni; Si tratta quindi di una sorta di importante attrezzatura di compattazione nella costruzione di grandi progetti come la superstrada, la ferrovia, la miniera, il porto, ecc.

* utilizzare la serie H, raffreddamento ad acqua, quattro cilindri a quattro tempi, turbocompressore a iniezione diretta e intercooler aria-aria a bassa velocità
motore diesel. Questo tipo di motore diesel ha una grande riserva di potenza e ha la funzione di risparmio energetico e riduzione della rumorosità. Il motore soddisfa i requisiti degli standard sulle emissioni China Stage II.

* azionamento idraulico del tamburo posteriore, adottare un sistema di trasmissione idraulica chiuso composto da pompa a pistoni a cilindrata variabile e motore a pistoni per garantire migliori prestazioni di azionamento e pendenza.

* utilizzare la scatola ingranaggi meccanica con unità a rete sincronizzata per ottenere un funzionamento conveniente. La frizione principale utilizza la frizione speciale per impieghi gravosi, che è la frizione a frizione normalmente combinata a secco, con prestazioni affidabili e buona manutenzione.

* la frizione è montata direttamente sul volano motore e il meccanismo di azionamento della frizione principale è il meccanismo assistito ad aria che riduce notevolmente la forza di azionamento.

* la doppia frequenza e la doppia ampiezza possono soddisfare i requisiti di diverse condizioni di lavoro; il sistema di vibrazione idraulico è costituito da pompa a ingranaggi e motore per formare un sistema aperto; la sua modalità di controllo è elettronica.

Parametro tecnico

Modello Unità XS142J
Peso operativo kg 14000
Peso sul tamburo anteriore kg 7000
Pressione lineare statica N/cm 322
Gamma di velocità km/h.  
Velocità i   2.7
Velocità II   4.8
Velocità III   10.5
Pendenza teorica % 30
Raggio di sterzata esterno min mm 6800
Angolo di sterzata ° ±30
Angolo oscillante ° ±11
Frequenza delle vibrazioni Hz 28
Ampiezza nominale (alta/bassa) mm 1.9/0.95
Forza di eccitazione (ampiezza alta/bassa) Kn 274/137
Modello motore   SC5D125G2B1
Tipo Raffreddato ad acqua, pressurizzato Raffreddato ad acqua, pressurizzato
Potenza max KW 92@2200 giri/min
Consumo di olio motore G/kW.h 230
Capacità del serbatoio dell'olio idraulico L 170
Capacità del serbatoio del carburante L 180

Immagine del prodotto

Informazioni sulla società

 

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