Motorgrader Lutong Py130c 130HP
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Living motore PY130 130hp LUTONG
Il motorgrader articolato semovente è adatto per il livellamento di terreni su larga scala nelle costruzioni di fondazione. Può essere usato per il ditching, la classificazione, la raschiatura della pendenza, il bulldozing, la scarificazione, la scarificazione di terra vergine e la rimozione della neve ecc., che è modernizzato
attrezzature per la costruzione di multifunzioni e di alta efficienza per autostrade, ferrovie, aeroporti, porti, dighe di alta classe, industrialground e terreni agricoli.
Caratteristiche principali
La configurazione della potenza è Cummins o Shanghai Diese Engine con motore diesel sovralimentato a raffreddamento interno, con potenza elevata e prestazioni affidabili.
Il convertitore di coppia e la scatola del cambio Powershift introdotti dalla GERMANIA Z F inc. Sono integrati insieme a sei marce avanti e tre marce indietro che soddisfano vari requisiti durante il lavoro e il trasporto della macchina.
Assale motore con differenziale antiscivolo a ruota libera integrato e scatola tandem con trasmissione a catena a rulli robusta, assale anteriore sterzante oscillante in box con ruote inclinate.
Meccanismo di lavoro comune con struttura a barra di collegamento a braccio oscillante, dispositivo a rotolamento a telaio standard a manutenzione libera. I doppi cilindri del comando della punta della lama possono regolare l'angolo di taglio in base alla qualità del terreno.
Sistema di controllo idraulico flessibile con due serie di valvole di controllo a cinque vie HUSCO, valvola di equalizzazione idraulica a portata per la bladelifting, dispositivo di traino a perno ad azionamento idraulico, di brevetto, è progettato per la prima volta a bordo.
L'impianto sterzante con giunto articolato centrale e ruote anteriori inclinabili può ottenere una corsa sfalsata dell'intera macchina.
Impianto frenante di servizio di,freni a disco a pinza su quattro ruote posteriori e freno di stazionamento meccanico interno ad espansione.
Azionamento idraulico con sistema di monitoraggio strumentale completo, OPTIMA a manutenzione libera.
È opzionale per la piastra di spianatura anteriore e per il ripper posteriore.
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Dimensione complessiva |
L×L×A | 7900×2050×3200mm | Parametri generali | Peso totale | 7450 kg |
| Min.ground gioco dell'assale anteriore(D) | 450 mm | Angolo di rotazione massimo dell'assale anteriore | ±16° | ||
| Min.ground gioco alxi posteriore(e) | 410 mm | Angolo di sterzata massimo della ruota anteriore | ±45° | ||
| Carreggiata(F) | 1590 mm | Dimensione lama(lunghezza*altezza*spessore) | 3350×500×18 mm | ||
| Passo(anteriore/a strappo)(G) | 6120 mm | Diametro piastra lama | 1250 mm | ||
| Lunghezza lama(H) | 3350 mm | Angolo di sterzata del telaio articolato | ±23° | ||
| Passo degli assali posteriori(i) | 1410 mm | Angolo di sterzata della lama | 360° | ||
| Motore | Modello | YN48GBZ | Gioco di groud della lama | 450 mm | |
| Tipo | Iniezione diretta, in linea, raffreddata ad acqua, a quattro tempi | Profondità di taglio della lama | 260 mm | ||
| Potenza nominale | 92 kw | Angolo di inclinazione della lama | Avanti 47°/indietro 5° | ||
| Spostamento del motore | 4,8 L | Gamma di scorrimento della lama | Left500mm/right550mm | ||
| Alesaggio/corsa cilindro | 108 mm/132 mm | Impianto idraulico | Tipo | Sistema di tipo aperto | |
| Rapporto min.fule-consumo | ≤225 g/(kw-h) | Pressione del sistema | 16 MPa | ||
| Sistema di trasmissione | Velocità max.(marcia avanti/retromarcia) | 40 km/h 30 km/h. | Capacità di riempimento | Carburante | 105 L. |
| Tipo di cambio | Stadio di potenza albero fisso | Olio idraulico | 75 L | ||
| Convertitore di coppia | Trifase monostadio a tre elementi | Sistema di trasmissione | Tipo di pneumatico | 16/70-24 | |
| Ingranaggi | Quattro in avanti quattro in retromarcia |
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