Sistema telaio/prestazioni eccellenti e stabili

• Viene utilizzata la trasmissione a doppio assale, che garantisce una buona trafficabilità e comodità in condizioni stradali complesse con prestazioni di marcia affidabili, mentre l'assale posteriore è dotato di sospensioni in gomma e leva di spinta a V che offrono meno vibrazioni e una sensazione di guida confortevole.
• Il motore è dotato della funzione di potenza in uscita multimodale, che riduce il consumo di energia. L'uso della tecnologia di ribaltamento rispetto al sistema di allarme precoce garantisce un'elevata stabilità e sicurezza del funzionamento complessivo.

Capacità di sollevamento del carico estremamente lunga, super resistente e altamente sensibile

• Il braccio a cinque sezioni con struttura in acciaio ad alta resistenza e sezione trasversale ottimizzata a U riduce significativamente il peso con tassi di sicurezza più elevati. Gli angoli di montaggio del braccio sono 0°, 15° e 30°, il che garantisce un cambio rapido e comodo tra le diverse condizioni operative, in modo da migliorare l'efficienza di lavoro della macchina.

Impianto idraulico proporzionale elettrico regolabile, altamente efficiente, stabile, a risparmio energetico

• Il feedback di carico dell'impianto idraulico, il controllo di potenza costante, la pompa a pistone e la valvola di controllo elettrica vengono applicati per fornire una forte capacità di sollevamento e una buona micro-mobilità. Un design esclusivo del buffer dello sterzo è stato adottato per garantire un funzionamento stabile della frenata.

Sistema di controllo elettrico sicuro, stabile, avanzato e intelligente

• È configurato il controller sviluppato automaticamente SYMC, specialmente per i macchinari di ingegneria. L'adozione della tecnologia DI controllo di rete COMPLETAMENTE digitale CAN-bus garantisce un segnale di controllo stabile, un cablaggio semplice ed un'elevata affidabilità. Un feedback tempestivo delle informazioni sui dati può ottenere il monitoraggio dello stato di funzionamento complessivo in tempo reale; il limitatore del momento di carico dotato del sistema di protezione intelligente completo viene utilizzato con precisione entro il 3% per fornire un controllo completo della logica e dell'interblocco, garantendo così un funzionamento più sicuro e affidabile.