Promotio di fine anno - SINOach piccolo motorgrader
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Informazioni di Base.
Model No.
717H
Modalità Walking
Su ruote
Digitare
piccolo Grader
Overall Dimensions
8630*2600*3370mm
Operating Weight
14500kg
Engine
Cummins 6BTA5.9-C180
Engine Rated Power
125kw
Load and Unload Method
Front Discharge
Standard Configuration
A/C and Rear Ripper
Pacchetto di Trasporto
Nude, Spare Parts and Tools Into Standard Cases
Specifiche
CE, ISO
Marchio
Changlin
Origine
Jiangsu, China
Capacità di Produzione
2000PCS/Month
Descrizione del prodotto
Mini motorgrader Sinomach in vendita a caldo DA 180 CV (717H)
I cambi Powershift T/M, 6marcia avanti e 3retromarcia con impugnatura a leva a comando elettroidraulico rendono il funzionamento semplice e comodo
Il bloccaggio idraulico e il bloccaggio/sbloccaggio automatico del differenziale SENZA SLITTAMENTO garantiscono stabilità e trazione potente
L'allocazione ideale del carico sull'assale fornisce un'eccellente stabilità durante il taglio duro superficie
L'impianto idraulico efficiente e riparabile consente di utilizzare completamente ogni componente
Il telaio a scatola e il T/M avanzato consentono di completare il lavoro pesante lavoro
Un'ampia gamma di lavoro è realizzata grazie alla sospensione flessibile della lama sistema e telaio articolato
| Dimensione complessiva | ||||||||||||||||||
| Lunghezza | 8630 mm | |||||||||||||||||
| Larghezza | 2600 mm | |||||||||||||||||
| Altezza(alla parte superiore della cabina)() | 3370 mm | |||||||||||||||||
| Passo | 6100 mm | |||||||||||||||||
| Battistrada | 2120(mm) | |||||||||||||||||
| Specifiche tecniche principali | ||||||||||||||||||
| Peso operativo | 14500 kg | |||||||||||||||||
| Lunghezza lama | 3658 mm | |||||||||||||||||
| Altezza lama | 545 mm | |||||||||||||||||
| Larghezza lama | 16 mm | |||||||||||||||||
| Altezza di sollevamento massima | 450 mm | |||||||||||||||||
| Profondità di livellamento massima | 535 mm | |||||||||||||||||
| Raggio di sterzata min | 7300 mm | |||||||||||||||||
| Telaio ad angolo di articolazione | + 26 0 | |||||||||||||||||
| Angolo di sterzata massimo(ruota anteriore) | + 49 0 | |||||||||||||||||
| Angolo di oscillazione dell'assale anteriore | ±16 0 | |||||||||||||||||
| Distanza da terra centrale assale anteriore | 610 mm | |||||||||||||||||
| Velocità di marcia (km/h)6 marcia avanti e 3 retromarcia 63 | ||||||||||||||||||
| (1) marcia avanti 1 | 6.5 | |||||||||||||||||
| (2) IImarcia avanti 2 | 11.4 | |||||||||||||||||
| (3) marcia avanti III 3 | 14.6 | |||||||||||||||||
| (4) IVmarcia avanti 4 | 24.8 | |||||||||||||||||
| (5) marcia avanti Vmarcia 5 | 30 | |||||||||||||||||
| (6) VI marcia avanti 6 | 49.2 | |||||||||||||||||
| (7) Igear retromarcia 1 | 6.5 | |||||||||||||||||
| (8) retromarcia 2 | 14.6 | |||||||||||||||||
| (9) 3a marcia indietro 3 | 30 | |||||||||||||||||
| Motore diesel | ||||||||||||||||||
| Modello | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
Motore per la Cina SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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| Tipo | Iniezione diretta. Con turbocompressore. Raffreddamento ad acqua La |
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| Potenza nominale | 132 kW | 125(1±5%)kW | ||||||||||||||||
| Alesaggio del cilindro/corsa () |
102 /120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
| Scarico totale del cilindro | 5.9 (L) | 8.27 (L) | ||||||||||||||||
| Potenza del motorino di avviamento | 6 (kW) | 7.5(kW) | ||||||||||||||||
| Tensione del motorino di avviamento | 24 (V) | 24 (V) | ||||||||||||||||
| Velocità nominale | 2200(giri/min) | 2200(giri/min) | ||||||||||||||||
| Max. Coppia | 750(N.M) a 1300 giri/min | 700 (1±6%)(N.m)/1500r/min | ||||||||||||||||
| Tipo di avviamento | Elettrico | Elettrico | ||||||||||||||||
| Consumo specifico di carburante min | 206(g/kW.h) | 226(1±5%)(g/kW.h) | ||||||||||||||||
| Peso netto | 450 (kg) | 680(1±5%)(kg) | ||||||||||||||||
| Sistema di trasmissione | ||||||||||||||||||
| ( ) convertitore di coppia | ||||||||||||||||||
| Modello | WG180 (tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
| Tipo | 3 elementi.monostadio | |||||||||||||||||
| Rapporto di coppia | 2. 5 | |||||||||||||||||
| Tipo di raffreddamento | Olio in pressione in circolazione | |||||||||||||||||
| ( ) / scatola della trasmissione | ||||||||||||||||||
| Modello | WG180 (tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
| Tipo | powershift, leva a cambio singolo, dispositivo di blocco del cambio naturale | |||||||||||||||||
| Posizione del cambio | 6 marce avanti e 3 retromarce | |||||||||||||||||
| ( ) asse e pneumatico | ||||||||||||||||||
| 1 | Tipo di riduttore principale | ingranaggio conico a spirale, monostadio | ||||||||||||||||
| 2 | Rapporto di trasmissione del riduttore principale | 3.583 | ||||||||||||||||
| 3 | Tipo di riduttore finale | Trasmissione a catena monostadio | ||||||||||||||||
| 4 | Rapporto del riduttore finale | 3.75 | ||||||||||||||||
| 5 | Rapporto di trasmissione | 13.436 | ||||||||||||||||
| 6 | Forza di trazione max | 74,6 kN | ||||||||||||||||
| 7 | Trasmissione tandem | Catene a rulli a doppia fila | ||||||||||||||||
| 8 | Dimensioni pneumatici | 17.5-25-12PR(standard) 13.00-24-12PR(opzionale) |
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| Impianto idraulico del dispositivo di lavoro | ||||||||||||||||||
| 1 | Modello di pompa dell'olio(include pompa dello sterzo) () | CBGj2045/1025 | ||||||||||||||||
| 2 | Pressione del sistema | 17,5 MPa | ||||||||||||||||
| 3 | Modello della valvola di distribuzione | HUSCO 5000-D | ||||||||||||||||
| 4 | Blocco idraulico | Tecnologia MTC | ||||||||||||||||
| 5 | Modello di motore a nafta | EATON, JS-130 | ||||||||||||||||
| 6 | Carico della lama | 88 kN | ||||||||||||||||
| Impianto sterzante | ||||||||||||||||||
| Tipo | Flessione pneumatico anteriore | |||||||||||||||||
| Modello di scatola dello sterzo | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||||||||||||||||
| Pressione del sistema | 16 MPa | |||||||||||||||||
| Impianto frenante | ||||||||||||||||||
| Tipo di freno di marcia | Freno idraulico assistito e ad espansione interna | |||||||||||||||||
| Pressione dell'olio | 10 MPa | |||||||||||||||||
| Tipo di freno di stazionamento | Freno meccanico e ad espansione interna | |||||||||||||||||
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