Il LH digita il prezzo di viaggio della gru di spese generali

La gru a ponte della doppia trave è un genere di gru standard, che sono progettate per scopo generale di maneggio del materiale in workshop, linea di produzione. Spettano la soluzione ideale per la manipolazione di riempimento di zona degli oneri gravosi da 5t a 32t.

Come l'altro genere di gru della fabbrica, queste gru sono disponibili con installazione sulle nuove o costruzioni attuali ed il meglio nella funzionalità, nella versatilità e nella convenienza

Con i vantaggi della struttura compatta, il peso guasto dell'indicatore luminoso, altezza di sollevamento di massimo, queste gru è ampiamente usato in workshop, in laminatoi metallurgici, in magazzino, nel negozio di assemblea ecc.

Parte 2: Configurazione dettagliata

1 – Meccanismo di sollevamento
– Gru elettrica della fune metallica come suo meccanismo di sollevamento
– Blocco per grafici a forma di scatola rigido del carrello
– Guidato dai motori innestati superiori

carrelli 2-End
– Carrello a forma di scatola saldato rigido dell'estremità
– Disegno di Modula
– Motore innestato superiore
– Velocità di viaggio: Singolo o doppio o punto più di meno secondo required

trave 3-Main
– Sezione d'acciaio vuota robusta
– Disegno di Modula
– Fatto di acciaio Q235 o Q345
– Deflection≤1/800 progettato della portata

4-Control
– Controllo Pendent
– O controllo senza fili come opzione
Controllo della baracca o – come opzione

parte 5-Electric
– Alimentazione elettrica del conduttore (come opzione)
– I pannelli di controllo sono IP54 o IP44 dipende dal funzionamento ambientale
– Le componenti sono posizionate in un modo amichevole di manutenzione e l'intera disposizione fornisce la buona protezione
– I cavi del festone sono sospesi sulle selle del cavo, fisse per legare i carrelli con un cavo, funzionanti in un C-track. galvanizzato
– Parte elettrica principale nella marca Schneider o Siemens

6-Painting
– Protezione contro la corrosione con rimozione della ruggine dal SA meccanico 2.5 di granigliatura
– Primo strato dell'epossidico del rivestimento 30 micron
– Secondo strato dell'epossidico del rivestimento 30 micron
– Terzo strato del rivestimento del poliuretano 40 micron
– Spessore medio: circa 100 micron
– Colore: giallo o arancio secondo i requisiti

protezione 7-Safe
– Interruttore di Emergenza-fuori
– Il sovraccarico protegge
– Protezione della terra
– Corsa trasversale e protezione lunga di corsa
– Protezione di sollevamento di corsa
– Protezione di surriscaldamento del motore
– Protezione contro il fulmine come opzione

Parte 3: Sommario

La gru a ponte, anche conosciuta come la gru a ponte, è un tipo di gru in cui la amo-e-riga meccanismo funziona lungo un fascio orizzontale che esegue lungo due rotaie ampiamente separate in se. Spesso è in una costruzione lunga della fabbrica e funziona lungo le rotaie lungo le pareti lunghe della costruzione due. È simile ad una gru a cavalletto

Le gru a ponte consistono tipicamente di singolo fascio o di doppia costruzione del fascio. Questi possono essere costruiti using le travi di acciaio tipiche o un tipo più complesso della trave a scatola. Il doppio ponticello di trave è più tipico quando ha bisogno dei sistemi più pesanti di capienza da 10 tonnellate e sopra
Le gru a ponte sono ampiamente usate nel nostro campo industriale. È applicato all'officina siderurgica, alla pianta di idropotenza, al magazzino, al workshop ecc.