Nuova pala gommata Caterpillar 950gc

• La cabina spaziosa è dotata di comandi semplici e intuitivi e di un'eccellente visibilità. La cabina offre un ambiente di lavoro confortevole per un funzionamento efficiente tutto il giorno.
• I comandi idraulici dell'attrezzo azionati da pilota garantiscono un funzionamento confortevole e a basso sforzo. Sono disponibili due leve ad asse singolo o un joystick. Entrambe le configurazioni sono dotate di interruttori di kick-down. Il piantone dello sterzo regolabile comprende il selettore F-N-R e la leva di comando degli indicatori di direzione.
• Il display del cruscotto contiene sei (6) indicatori analogici, diverse spie colorate e uno schermo LCD. Questo sistema intuitivo consente di monitorare i sistemi della macchina.
• La telecamera retrovisiva di serie, l'impianto di climatizzazione manuale, il comodo sedile sospeso in tessuto e l'ampio sportello di accesso sono alcune delle caratteristiche che ti aiutano a essere efficiente tutto il giorno.

AFFIDABILITÀ/FACILITÀ DI MANUTENZIONE
       

• Il motore Cat C7.1 ACERT™ offre una maggiore densità di potenza con una combinazione di sistemi elettronici, di alimentazione e aria comprovati.
• L'utilizzo di rigorosi processi di progettazione dei componenti e convalida delle macchine garantisce affidabilità, durata e tempi di attività elevati senza confronti.
• I componenti utilizzati per la costruzione delle pale gommate Cat sono progettati e prodotti in base agli standard di qualità Caterpillar in tutti gli impianti Caterpillar. Il modello 950 GC è costruito su una lunga tradizione di pale gommate ad alte prestazioni e altamente affidabili.
• Il modello 950 GC è facile da mantenere grazie a punti di manutenzione raggruppati e indicatori di livello per una facile manutenzione giornaliera. Comodo accesso a sinistra, destra e posteriore del vano motore per un'eccellente manutenzione e una griglia posteriore oscillante per un facile accesso alle masse radianti di raffreddamento.

PRESTAZIONI/EFFICIENZA
       

• Il motore Cat C7.1 ACERT è progettato per garantire la massima efficienza del combustibile e una maggiore densità di potenza, rispettando gli standard sulle emissioni Tier 4 Final/Stage IV. Questa unità non dispone del sistema di rigenerazione Cat. Utilizza un sistema solo passivo.
• Il sistema di gestione del minimo del motore (EIMS) e l'arresto automatico del motore al minimo (EIS) massimizzano l'efficienza del combustibile riducendo il regime del motore dopo un periodo di tempo di minimo specificato.
• L'impianto idraulico Load Sensing produce flusso e pressione per il sistema dell'attrezzo su richiesta e solo nelle quantità necessarie per eseguire le funzioni di lavoro necessarie. Questo sistema all'avanguardia comporta un basso consumo di carburante.
• La geometria collaudata del leverismo con barra a Z Cat con benne serie Performance offre un'eccellente penetrazione nel cumulo e forze di strappo elevate. In combinazione con la migliore distanza di scarico standard della categoria, ciò si traduce in un basso consumo di combustibile e in eccezionali capacità di produzione.
• La ventola a velocità variabile, ad azionamento idraulico e a controllo elettronico, si regola per soddisfare i diversi requisiti di raffreddamento della macchina. Ciò comporta una velocità media ridotta della ventola che riduce il consumo di combustibile, i livelli di rumorosità e l'intasamento del radiatore.
• La trasmissione automatica a contralbero Powershift, progettata da Cat e controllata elettronicamente, è dotata di protezione del cambio ed è dotata di un sistema di lubrificazione a flusso suddiviso per una maggiore efficienza, durata e cambi marcia più fluidi.
• Il comando dell'attacco rapido Fusion™ opzionale è dotato di un kick-out selezionabile per la regolazione delle applicazioni con benna e forche efficienti.