Nuova pala gommata anteriore 5 Ton Lonking cinese Cdm860
Nuova pala gommata anteriore 5 Ton Lonking cinese Cdm860 image
Informazioni di Base.
Model No.
CDM860
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Caricatore di medie dimensioni
Bucket Capacity
3.5 Cbm
Operating Weight
20850 Kg
Engine
Weichai/Wd10g240e11
Rated Power
175kw/2200rpm
Rated Torque
920n.M/1300rpm
Wheel Base
3400 mm
Load and Unload Method
Front Discharge
Color
Yellow
Warranty
1 Year
Tire
23.5-25
Pacchetto di Trasporto
40 Hq
Specifiche
ISO, CE
Marchio
Lonking
Origine
Shanghai, China
Codice SA
84295100
Capacità di Produzione
1000sets/Month
Descrizione del prodotto
Nuova pala gommata anteriore da 5 tonnellate Lonking cinese Cdm860
Caratteristiche dei macchinari per l'edilizia CDM860:
Caratteristiche dei macchinari per l'edilizia CDM860:
POTENTE MOTORE WEICHAI
TRASMISSIONE ZF
ASSALI CON LONKING
COMANDO JOYSTICK
CABINA AC+ROPS E FOPS
VARIETÀ CON ATTACCO
MANUTENZIONE PRATICA
POTENZA NOMINALE: 175 kW/2200 giri/min
CAPACITÀ BENNA: 3.5m³
CARICO UTILE NOMINALE: 6000 kg
PESO OPERATIVO: 20850 kg
Specifiche per il riferimento
| NO | DESCRIZIONE | UNITÀ | DIMENSIONI |
| R | Altezza totale – benna sollevata | mm | 5988 |
| B | Altezza perno benna al massimo Sollevare | mm | 4550 |
| C | Gioco di scarico al massimo Sollevamento ( 45°) | mm | 3411 |
| D | Raggiungere al massimo. Sollevamento e scarico a 45° | mm | 1206 |
| E | Angolo di richiamo al trasporto | ° | 49 |
| F | Angolo di richiamo a terra | ° | 44 |
| G | Profondità di scavo | mm | 60 |
| H | Angolo di richiamo al massimo Sollevare | ° | 54 |
| IO | Angolo di scarico al massimo Sollevare | ° | 45 |
| J | Altezza di trasporto | mm | 311 |
| K | Distanza libera da terra | mm | 432 |
| L | Linea centrale assale anteriore – sollevatore | mm | 1700 |
| M | Passo | mm | 3400 |
| N | Lunghezza totale | mm | 8610 |
| O | Angolo di uscita | ° | 28 |
| P | Altezza alla sommità della cabina | mm | 3430 |
| D | Larghezza totale sulla benna | mm | 3050 |
| R | Min. Raggio di sterzata sulla benna | mm | 7650 |
| S | Min. Raggio di sterzata sugli pneumatici | mm | 6797.5 |
| T | Angolo di sterzata – sinistra/destra | ° | 35 |
| U | Larghezza al centro del battistrada | mm | 2270 |
| V | Larghezza totale sugli pneumatici | mm | 2865 |
| DATI GENERALI | |
| Capacità benna | 3.5m³ |
| Carico utile nominale | 6000 kg |
| Peso operativo | 20850±300 kg |
| Forza di trazione | 175±3 kN |
| Forza di strappo | 200±3 kN |
| L×L×A | 8610×3050×3430 mm |
| MOTORE E IMPIANTO ELETTRICO | |
| Produttore/modello | WEICHAI/WD10G240E11 |
| Standard sulle emissioni | EPA (Tier II)/National II |
| Tipo di motore | Motore diesel a 4 tempi, con turbocompressore, raffreddato ad acqua, iniezione diretta |
| Potenza nominale | 175 kW (240 CV)/2200 giri/min |
| Coppia massima | 920N·m/1300-1600 giri/min |
| Alesaggio x corsa (mm) | 126×130 |
| N. Di cilindri/cilindrata | 6/9.726 L. |
| Rapporto di compressione | 17 |
| Filtro aria | Filtro dell'aria a tre stadi con prefiltro ciclone |
| Alternatore | 55 Amp |
| Batteria | 2-24 V/120 Ah |
| Motorino di avviamento | 24 V/7, 5 kW |
| Capacità di riscaldamento (W) | 5.000 W. |
| Capacità di raffreddamento (W) | 4700 W. |
| TRASMISSIONE | |||||
| Tipo di trasmissione | Trasmissione Powershift con contralbero | ||||
| Tipo di cambio | Controllo Powershift elettronico | ||||
| Pressione della trasmissione | 1.6 MPa | ||||
| Tipo convertitore di coppia | Monostadio, turbina singola, 3 elementi | ||||
| Rapporto di coppia | 2.5 | ||||
| Assali | Assale anteriore rigido e assale posteriore oscillante | ||||
| Oscillazione assale posteriore (°) | ±10° | ||||
| Differenziale | Convenzionale | ||||
| Riduttore principale | Smusso a spirale, riduzione a 1 fase | ||||
| Riduttore finale | Riduzione epicicloidale | ||||
| Pneumatico | 23.5-25 L-3 20PR TT | ||||
| Velocità di marcia | km/h. | 1° | 2 | 3 | 4 |
| Avanti | 6.7 | 11.7 | 23.8 | 37.5 | |
| Retromarcia | 6.7 | 11.7 | 23.8 | ||
| IMPIANTO FRENANTE | |
| Freno di servizio | Pinza a circuito singolo, freno a secco |
| Impostazione della pressione | 0.70-0, 78 MPa |
| Freno di stazionamento | Freno a tamburo ad azionamento idraulico |
| Freno di emergenza | Freno a tamburo ad azionamento idraulico |
| IMPIANTO STERZANTE | ||
| Tipo | Sistema di rilevamento del carico idraulico | |
| Pompa | Pompa a ingranaggi, 176 l/min·2200 giri/min | |
| Pressione del sistema | 16 MPa | |
| Cilindro | Tipo | A doppio effetto |
| Alesaggio x corsa | 2-100×324 mm | |
| Angolo di sterzata | ±35° | |
| IMPIANTO IDRAULICO | ||||||
| Tipo | Comando a leva singola (joystick) | |||||
| Pompa | Pompa a ingranaggi, 275 l/min·2200 giri/min | |||||
| Distributore idraulico | 2 spola (benna e braccio) | |||||
| Pressione del sistema | 16 MPa | |||||
| Cilindro | Cilindro di sollevamento | 2-180×864 mm | ||||
| Alesaggio N. X corsa | Cilindro di brandeggio | 1-220×626 mm | ||||
| Pressione di comando joystick | 2, 5 MPa | |||||
| Tempo di ciclo | Sollevare | Scarico | Abbassare | Totale | ||
| (Sec) | 6.3 | 1.2 | 4.3 | 11.8 | ||
| CAPACITÀ DI RIFORNIMENTO DI SERVIZIO | |
| Serbatoio carburante (L) | 285 LITRI |
| Serbatoio idraulico (L) | 270/275(3° stelo per funzione ausiliaria)L |
| Albero motore (L) | 20 L |
| Trasmissione (L) | 50 L |
| Assale anteriore/assale posteriore (L) | 31 L/31 L. |
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