Motorgrader piccoli Changlin da 170 CV Py165h (cambio ZF) In Cambogia

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Informazioni di Base.

Model No.

PY165H

Moldboard Width X Height

3660×645mm

Pacchetto di Trasporto

Suitable Package for Shipment

Specifiche

CE, ISO9001

Marchio

CHANGLIN

Origine

Jiangsu, China

Codice SA

84292090

Capacità di Produzione

500 Set/Sets / Month

Descrizione del prodotto

Motorgrader piccoli Changlin da 170HP Py165h con ripper posteriore (Cambio ZF) in Cambogia

Specifiche
Motore&colon; Cummins 6BT5&period;9-C168
Potenza nominale&colon; 125 KW/2200(giri/min)
Trasmissione&colon; WG180 (tecnologia ZF)
Cambio marcia&colon; 6 marcia avanti 3 retromarcia
Motorgrader PY165H
Descrizione del motorgrader&colon;
Un motorgrader, noto anche come livellatore stradale, una lama, un manutentore, è un veicolo di ingegneria o un'attrezzatura da costruzione (macchinari da costruzione) con un grande apripista anteriore utilizzato per creare una superficie piana&period;
Caratteristiche del motorgrader PY165H&colon;
1&period; Il Powershift a comando elettroidraulico T/M con leva a leva, 6 cambi marcia avanti e 3 retromarce, rende il funzionamento semplice e comodo
2&period; Il bloccaggio idraulico e il bloccaggio/sbloccaggio automatico del differenziale SENZA ROTAZIONE garantiscono stabilità
3&period; La potente allocazione del carico sull'assale trazione offre un'eccellente stabilità durante il taglio di superfici dure
4&period; L'impianto idraulico efficiente e riparabile consente di utilizzare completamente ogni componente
5&period; Il telaio a scatola e il T/M avanzato consentono di completare lavori pesanti
6&period; Un ampio raggio di lavoro è realizzato attraverso il sistema di sospensione a lama flessibile e il telaio articolato
Applicazioni del motorgrader PY165H&colon;
Come tipo di attrezzatura per veicoli tecnici/da costruzione (macchine da costruzione), il motorgrader PY165H viene utilizzato per creare una superficie piana nell'aeroporto o per la costruzione di strade pavimentate&period;
Specifiche del motorgrader PY165H&colon;

Dimensione complessiva
1	Lunghezza	8630 mm
2	Larghezza	2600 mm
3	Altezza(alla parte superiore della cabina)	3370 mm
4	Passo	6100 mm
5	Battistrada	2120(mm)
Specifiche tecniche principali
1	Peso operativo	14500 kg
2	Lunghezza lama	3660 mm
3	Altezza lama	645 mm
4	Larghezza lama	18 mm
5	Altezza di sollevamento massima	450 mm
6	Profondità di livellamento massima	535 mm
7	Raggio di sterzata min	7300 mm
8	Telaio ad angolo di articolazione	+260
9	Angolo di sterzata massimo(ruota anteriore)	+490
10	Angolo di oscillazione dell'assale anteriore	320
11	Distanza da terra centrale assale anteriore	610 mm
12	Velocità di marcia (km/h)6 in avanti e 3 in retromarcia
	(1) 1 marcia avanti	6&period;5
	(2) 2 marce avanti	11&period;4
	(3) 3 marce avanti	14&period;6
	(4) 4 marce avanti	24&period;8
	(5) 5 marce avanti	30
	(6) 6 marce avanti	49&period;2
	(7) 1 retromarcia	6&period;5
	(8) 2 marce in retromarcia	14&period;6
	(9) Retromarcia a 3 marce	30
Motore diesel
1	Modello	Cummins 6BT5&period;9-C168	Motore cinese D6114ZG9B
2	Tipo	Iniezione diretta&period; Con turbocompressore&period; Raffreddamento ad acqua
3	Potenza nominale	125 kW	125 kW
4	Alesaggio del cilindro/corsa	102/120 (mm)	114/135 (mm)
5	Scarico totale del cilindro	5&period;9 (L)	8&period;3 (L)
6	Potenza del motorino di avviamento	4&period;5(MODELLO KW)	7&period;5(MODELLO KW)
7	Tensione del motorino di avviamento	24 (V)	24 (V)
8	Velocità nominale	2200(giri/min)	2200(giri/min)
9	Max&period; Coppia	733(N&period; M)	600(N&period; M)
10	Tipo di avviamento	Elettrico	Elettrico
11	Consumo specifico di carburante min	201(g/kW&period; H)	226(g/kW&period; H)
12	Peso netto	452 (kg)	640 (kg)

Sistema di trasmissione
Convertitore di coppia
1	Modello	WG180 (tecnologia ZF)
2	Tipo	3 elementi&period; Monostadio
3	Rapporto di coppia	2&period;52
4	Tipo di raffreddamento	Olio in pressione in circolazione

2&period; Scatola della trasmissione
1	Modello	WG180 (tecnologia ZF)
2	Tipo	powershift, leva a cambio singolo, dispositivo di blocco del cambio naturale
3	Posizione del cambio	6 marce avanti e 3 retromarce

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