Pala gommata Changlin Zl50 da 5 tonnellate, motore Cummin-S Shanchai Weichai
Pala gommata Changlin Zl50 da 5 tonnellate, motore Cummin-S Shanchai Weichai image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Betty Ding
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La pala gommata ZL50H è Un tipo di macchina da costruzione ideale (attrezzatura da costruzione/veicolo di ingegneria) per promuovere la vostra efficienza di lavoro. La nostra pala gommata ZL50H è composta da un motore o un generatore SDEC C6121 affidabile, un motore Cummin-s, Una trasmissione Powershift a 3 marce avanti e 3 retromarce.
Caratteristiche della pala gommata ZL50H:
1. Capacità di livellamento automatico della benna
Il cilindro di tenuta 2. Combined garantisce elevate prestazioni di tenuta e maggiore affidabilità
Consumo di carburante ridotto
Applicazioni della pala gommata ZL50H:
Come Tipo di macchine da costruzione (attrezzature da costruzione), la pala gommata ZL50H viene applicata al carico o al trasporto di materiale (asfalto, detriti da demolizione, sporcizia, alimentazione, ghiaia, tronchi, minerali grezzi, materiale riciclato, roccia, sabbia, trucioli di legno, ecc. ) in o su un altro tipo di macchina (autocarro a scarico, nastro trasportatore, , Vagone ferroviario, ecc. ) o luogo. Può anche essere al posto dell'escavatore.
Specifiche della pala gommata ZL50H:
| Dimensione complessiva | |||
| 1 | Lunghezza(con benna a terra) | Motore cummin-s. | Motore C6121 |
| 8365(mm) | 8215 mm | ||
| 2 | Larghezza(all'esterno delle ruote) | 2800 (mm) 8215 mm | |
| 3 | Larghezza benna | 2946(mm) | |
| 4 | Altezza(alla parte superiore della cabina) | 3450(mm) | |
| 5 | Passo | 3350(mm) | |
| 6 | Battistrada | 2200(mm) | |
| 7 | Distanza minima da terra | 450(mm) | |
| Specifiche tecniche principali | |||
| 1 | Carico nominale | 5000 (kg) | |
| 2 | Peso operativo | 16300 KG | |
| 3 | Capacità nominale della benna | 3.0(m3) | |
| 4 | Forza di strappo max | 160 kN | |
| 5 | Gioco di scarico max | 3050(mm) | |
| 6 | Sbraccio di scarico | 1107(mm) | |
| 7 | Angolo di scarico in qualsiasi posizione | ≥450 | |
| 8 | Profondità di scavo(con benna in basso in orizzontale) | 165(mm) | |
| 9 | Raggio di sterzata min | ||
| (1) all'esterno della benna | 6675(mm) | ||
| (2) all'esterno della ruota posteriore | 5879(mm) | ||
| 10 | Telaio ad angolo di articolazione | 400 | |
| 11 | Angolo di oscillazione dell'assale posteriore | +13o | |
| 12 | Tempo di sollevamento della benna | ≤5.8(sec. ) | |
| 13 | Tempo di abbassamento della benna | ≤3.8(sec. ) | |
| 14 | Tempo di scarico | ≤1.2(sec. ) | |
| 15 | Velocità di marcia (km/h)3 in avanti e 3 In retromarcia | ||
| (1) 1a marcia | 7.05/9.0 | ||
| (2) 2a marcia | 11.7/16.0 | ||
| (3) 3a marcia | 34.6/38.24 | ||
| Motore diesel | |||
| 1 | Modello | Cummin-s 6CT AA 8.3-C215 (TIER2) | Motore Shanchai C6121 |
| 2 | Tipo | Iniezione diretta. Turbocompressore. Raffreddamento ad acqua | |
| 3 | Potenza nominale | 160 (kW) | 158(kW) |
| 4 | Alesaggio del cilindro/corsa | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Scarico totale del cilindro | 8.3 (L) | 10.5 (L) |
| 6 | Modello del motorino di avviamento | 42 MT | KB-24 V. |
| 7 | Potenza del motorino di avviamento | 8.2(MODELLO KW) | 7.5(MODELLO KW) |
| 8 | Tensione del motorino di avviamento | 24 (V) | 24 (V) |
| 9 | Velocità nominale | 2200(giri/min) | 2200(giri/min. ) |
| 10 | Max. Coppia | 998(N. M) | > 843(N. M) |
| 11 | Tipo di avviamento | Elettrico | Elettrico |
| 12 | Consumo specifico di carburante min | 207(g/kW. H) | < 235(g/kW. H) |
| 13 | Consumo di olio specifico del motore | 0.9-1.6(g/kW. H) | 0.95-1.77(g/kW. H) |
| 14 | Peso netto | 617 (kg) | 960 (kg) |
| Sistema di trasmissione | |||
| Convertitore di coppia | |||
| 1 | Modello | SHANXI HANGTIAN Z50H. 2C (PER C6121) | SHANXI HANGTIAN Z50H. 2B (per Cummin-s) |
| 2 | Tipo | 3 elementi. Monostadio | |
| 3 | Rapporto di coppia | 2.55 | |
| 4 | Tipo di raffreddamento | Olio in pressione in circolazione | |
| 2. Scatola della trasmissione | |||
| 1 | Modello | Z50H. 4 | |
| 2 | Tipo | powershift, ingranaggio cilindrico a denti dritti a presa costante | |
| 3 | Posizione del cambio | 3 marce avanti e 3 Retromarce | |
| 3. Assale e pneumatico | |||
| 1 | Tipo di riduttore principale | ingranaggio conico a spirale, monostadio | |
| 2 | Rapporto di trasmissione del riduttore principale | 4.625 | |
| 3 | Tipo di riduttore finale | Planetario a stadio singolo | |
| 4 | Rapporto del riduttore finale | 4.9286 | |
| 5 | Rapporti totali | 22.795 | |
| 6 | Trazione max | 137 km | |
| 7 | Dimensioni pneumatici | 23.5-25-16PR | |
| Impianto idraulico del dispositivo di lavoro | |||
| 1 | Modello di pompa dell'olio | CBGj 3100 (per C6121) | CBGj3100/2040-XF (per Cummin-s) |
| 2 | Pressione del sistema | 200(kgf/cm2) | |
| 3 | Modello di valvola direzionale Muti-Way | D32III-YL20 | 7130-B97(HUSCO) |
| 4 | Valvola pilota | DJS3-UX/UU/XX | 406-1044-1145(HUSCO) |
| 5 | (D*L)dimensione del cilindro di sollevamento | 160*90*715(mm) | |
| 6 | (D*L)dimensione del cilindro di brandeggio | 180*90*530(mm) | |
| Impianto sterzante | |||
| 1 | Tipo | Telaio articolato centrale. Amplificatore di flusso coasse. Sterzo | |
| 2 | Modello della pompa dello sterzo | CBGj 2063/1016-XF | |
| 3 | Modello di Redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| 4 | Modello della valvola prioritaria | YXL-F160L-N7-H | |
| 5 | Pressione del sistema | 16 MPa | |
| 6 | Dimensione del cilindro dello sterzo | 90*45*435(mm) | |
| Impianto frenante | |||
| 1 | Tipo di freno di marcia | Freno a disco con pinza, l'aria in eccesso di olio attiva Il freno a 4 ruote | |
| 2 | Pressione dell'aria | 7-8(kgf/cm2) | |
| 3 | Tipo di freno di emergenza | Freno pneumatico di arresto a comando manuale | |
| 4 | Tipo di freno di stazionamento | zoccolo di espansione interno Boosting automatico. Hoof interno espanso |
|
| Capacità olio | |||
| 1 | Carburante(diesel) | 250 (L) | |
| 2 | Olio lubrificante motore | Cumino-s: 19(L) ShanChai: 42(L) | |
| 3 | Olio per convertitore e scatola ingranaggi | 42 (L) | |
| 4 | Olio per impianto idraulico | 180 (L) | |
| 5 | Olio per assali motore(F/R) | 20/20(L) | |
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