Gru per autocarri mobili 25t con braccio lungo Qy25V
Gru per autocarri mobili 25t con braccio lungo Qy25V image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Questo tipo di gru per autocarri, uno dei prodotti classici dello stesso settore, ha guadagnato una buona reputazione dai clienti.
La gru per carrello adotta un telaio realizzato autonomamente per impieghi speciali con trasmissione 6×4. La cabina operatore semi-montata ergonomica e snella con sportello a doppia ala, che ha ottenuto un brevetto nazionale, rende più comodo per il pilota posteriore salire e scendere dalla cabina.
La gru adotta il motore WEICHAI Steyr , sviluppato appositamente per le gru che spesso viaggiano a bassa velocità. Questo tipo di motore non solo può produrre una coppia di uscita elevata all'avviamento e aumentare rapidamente la velocità di marcia, ma ha anche eccellenti prestazioni di avviamento e una buona pendenza.
La gru è dotata di cambio a 8 marce che cambia marcia in modo fluido, è di struttura semplice e rende più agevole la manutenzione.
La gru è dotata di un braccio a sezione esagonale lungo 33,3 m, realizzato in acciaio ad alta resistenza, per cui il braccio ha una forte resistenza alla flessione e alla torsione. Il blocco di scorrimento ad arco circolare, di progettazione distintiva (ottenuto da un brevetto nazionale), rende più uniforme lo sforzo, più forte la capacità di carico e più facile la regolazione. La rigidità locale nel punto di supporto del braccio è buona, il che ha migliorato la capacità di sollevamento sul braccio con lo stesso spessore e ha raggiunto l'obiettivo di una maggiore capacità di sollevamento sul braccio più leggero.
L'esclusivo comando manuale completamente proporzionale incorpora i vantaggi del comando a leva tradizionale e del comando pilota elettro-idraulico . Essa non solo riserva i meriti di sicurezza e affidabilità della struttura di controllo originale e di bassi costi di manutenzione, ma realizza anche che la velocità di lavoro del meccanismo di azionamento è solo proporzionale al grado di apertura delle valvole di controllo piuttosto che influenzata dal carico. Inoltre, ha migliorato le prestazioni di regolazione della velocità.
Il meccanismo di rotazione ha la funzione di proteggere automaticamente la gru quando la gru è sovraccarica, ridurre gli impatti e attivare il freno idraulico quando il distributore idraulico è in posizione neutra e la rotazione libera. Inoltre, può far slanciare automaticamente il braccio, la fune metallica e il carico sollevato contemporaneamente, e ridurre al minimo l'oscillazione del braccio e del carico mentre la gru si avvia o si arresta rapidamente, e accelerare o decelerare la rotazione.
Abbiamo apportato miglioramenti costanti ai nostri prodotti, ad esempio aggiungendo un radiatore per l'impianto idraulico e montando un serbatoio dell'olio idraulico di grande capacità sulla piattaforma girevole. Pertanto, le prestazioni di irraggiamento dell'impianto idraulico sono migliorate e le ore di lavoro continue sono 2~3 volte di quelle dei prodotti della stessa azienda.
La gru è dotata di luci di sostegno che possono facilitare il funzionamento notturno.
La gru è dotata di limitatore del momento di carico di alta qualità che presenta vantaggi quali grande precisione e informazioni complete visualizzate sul display. In questo modo, è possibile garantire il sollevamento sicuro.
Parametri:
Articolo |
Valore |
Osservazioni |
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Specifiche delle prestazioni di esercizio |
Capacità di sollevamento totale nominale max |
25.000 kg |
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Momento di carico massimo del braccio base |
980 kN.m. |
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Momento di carico massimo con braccio principale max lunghezza |
573 kN.m. |
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Altezza di sollevamento massima del braccio base |
11,5 m. |
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Altezza di sollevamento massima del braccio principale |
33,8 m. |
La deformazione del braccio principale non viene presa in considerazione. |
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Altezza di sollevamento max del braccio del mosca |
41,6 m. |
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Velocità di lavoro |
Velocità massima della fune singola sul verricello principale |
120 m/min |
Il quarto strato di tamburo |
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Velocità massima del verricello ausiliario a fune singola |
105 m/min |
Il secondo strato di tamburo |
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Tempo di derricking del braccio |
40 sec. |
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Tempo di profondità del braccio |
60 |
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Velocità di rotazione |
0~2,2 giri/min |
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Specifiche di marcia |
Velocità di marcia max |
72 km/h. |
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Pendenza massima |
40% |
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Diametro diametro diametro di sterzata min |
20 m. |
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Distanza minima dal suolo |
220 m. |
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Limiti per gli inquinanti e il fumo di scarico |
Rispettare gli standard correlati |
GB3847-2005 GB17691 -2005 (Fase III) |
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Consumo di olio per cento chilometri |
46 L |
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Specifica di massa |
Peso morto della gru in condizioni di marcia |
28930 kg |
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Massa completa del veicolo in ordine di marcia |
28800 kg |
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Carico assale anteriore |
6300 kg |
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Carico sull'assale posteriore |
22630 kg |
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Specifica della quota |
Dimensioni complessive(L×L×a) |
13000×2500×3450 mm |
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Base su stabilizzatori |
5,36 m. |
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Distanza tra gli stabilizzatori |
6,1 m. |
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Lunghezza braccio principale |
10.5~33,3 m. |
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Angolo braccio principale |
-2~80° |
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Lunghezza braccio di volo |
8 m. |
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Angolo di offset del braccio mobile |
0 , 30° |
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Telaio |
Modello |
ZLJ5314 |
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Classe |
II |
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N. funzione |
ZLJ5314D3.1 |
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Motore |
Modello |
WP10.270 |
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Potenza nominale |
199/2200kW/giri/min |
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Coppia di uscita max |
1100/1200~1600N.m/r/min |
Azienda
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