Pala gommata anteriore sem680d da 8 tonnellate, capacità benna 7,2
Pala gommata anteriore sem680d da 8 tonnellate, capacità benna 7,2 image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Motore ottimizzato
- Motore 2206D per-KINS che eroga 232 KW @ 1800 giri/min
- L'iniettore unitario elettronico ad azionamento meccanico (MEUI) completamente convalidato per-kins fornisce affidabilità e durata costanti
- Monoblocco e testata in ghisa grigia. Il design a parete offre livelli di rumorosità ridotti e maggiore rigidità
- Pistone integrale completamente in acciaio, biella forgiata per un'elevata affidabilità, le camicie dei cilindri sono sostituibili
Sistema idraulico efficiente
- Leva joystick singola con comando idraulico pilota e KD Funzione (kick-down)
- L'impianto idraulico di fusione a doppio flusso variabile con rilevamento del carico consente tempi di risposta più rapidi, maggiore efficienza, risparmio energetico e una trazione più efficiente
- I componenti idraulici principali sono forniti da fornitori globali rinomati che garantiscono maggiore affidabilità
- La ventola di raffreddamento ad azionamento idraulico a controllo automatico garantisce un basso consumo di combustibile, una rumorosità ridotta e una migliore efficienza di raffreddamento
- Impianto sterzante con rilevamento del carico con buona controllabilità ed elevata flessibilità
- La valvola idraulica integrata utilizza la tecnologia C-terpilone per ottenere il braccio simultaneo operazioni di sollevamento e scarico della benna
Stazione operatore
- Cabina dal design ergonomico, ampia area di visualizzazione con sensazione stereoscopica
- Sedile a sospensione meccanica regolabile multidirezionale, sistema pressurizzato ad aria fresca; Impostazione più confortevole per la guida, l'operatore può lavorare più a lungo in modo continuo
- Telecamera posteriore opzionale con sistema di monitoraggio, per un funzionamento sicuro e un maggiore comfort
- Insieme allo strumento progressivo con allarme a tre livelli, che può visualizzare codici di guasto, informazioni sul cambio, ecc., le informazioni sulla sicurezza sono chiare e precise
- La funzione di disinnesto completo del freno idraulico può ridurre il surriscaldamento dei freni e. Prolungare la durata dei componenti dei freni
Trasmissione affidabile
- La trasmissione con struttura a montante posteriore è dotata di distributore elettroidraulico e cambio di velocità a frizione singola. L'operatore può scegliere tra cambi di velocità automatici e manuali. La funzione kick-down offre un'esperienza di cambio marcia di alta qualità e un comfort elevato
- Il design degli ingranaggi planetari con elevata densità di potenza garantisce una struttura compatta, un peso ridotto e una trasmissione fluida
- Il convertitore di coppia in alluminio pressofuso con montante CA con statore a ruota libera fornisce efficienza superiore del 5%
- Tecnologia dell'assale a 4 segmenti Classic di caterpillar – tecnologia collaudata con maggiore affidabilità
- Freni di servizio integrati a dischi multipli in bagno d'olio per prestazioni stabili e una maggiore durata. Facile da osservare l'usura dei dischi di attrito
- Freno a disco con pinza idraulica per il parcheggio con prestazioni stabili
Sistema di raffreddamento avanzato
- Il sistema di raffreddamento adotta la tecnologia CA-terpilone, una migliore efficienza di raffreddamento e una maggiore affidabilità
- Il gruppo di raffreddamento a temperatura ambiente elevata consente di lavorare in modo continuo anche a una temperatura di Temperatura ambiente di 50°C.
- I supporti delle sospensioni ad alta efficienza sono installati sul gruppo di raffreddamento che garantiscono affidabilità in condizioni di lavoro di lappatura pesanti
Struttura solida
- il design a torre in 4 pezzi del telaio anteriore garantisce una maggiore resistenza alla torsione
- Il design a sezione scatolata del telaio posteriore offre una maggiore affidabilità
- Il design della benna della serie Performance assicura una migliore penetrazione e un riempimento del 110% fattore
Facilità di manutenzione
- Il design modulare della trasmissione e del convertitore di coppia rendono la riparazione e assistenza più semplice
- I punti di lubrificazione centralizzati facilitano la manutenzione
- Porte di prova della pressione e porte di campionamento SOS disponibili per l'impianto idraulico E l'impianto frenante che semplificano la diagnosi
- Design ad articolazione larga e ampia per manutenzione e manutenzione
- Sia la trasmissione che il motore con sistema di autodiagnosi fanno la manutenzione facile
- Sistema di lubrificazione automatica opzionale per una manutenzione semplice e affidabile
Sicurezza
- Processo di produzione conforme al sistema di produzione CA-terpille (CPS)
- il contatto a 3 punti è garantito per l'operatore e il tecnico per salire su/giù la macchina
- L'allarme retromarcia e le luci di retromarcia garantiscono la sicurezza della macchina
- Il processo di verniciatura è ecocompatibile senza inquinamento da metalli pesanti
- Il design della doppia piastra di arresto dello sterzo riduce l'impatto dello sterzo e migliora comfort
- Il sistema di monitoraggio della vista posteriore opzionale offre una migliore visuale per una maggiore sicurezza e operazioni comode
Applicazioni della macchina
- Può essere ampiamente utilizzato in applicazioni ad alta produttività, porti, aggregati, miniere e cave
- Adatto anche per le operazioni con materiali sfusi, come depositi di sabbia e carbone e cantieri edili
- Carico maggiore, risposta rapida e basso consumo di carburante
Parametri
Peso operativo (kg) |
24140 |
||
Carico nominale (kg) |
8000 |
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Capacità di carico benna (m3) |
4.0CB |
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Dimensione complessiva (mm) |
9166*3220*3566 |
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Forza di trazione (kN) |
224 |
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Raggio di sterzata minimo (mm) |
7891 |
||
Angolo di sterzata (°) |
35 |
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MODELLO MOTORE |
PERKINS 2206D |
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Potenza nominale (KW) |
232 |
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Velocità nominale (giri/min) |
1800 |
||
Cilindrata(L) |
13 |
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Tipo DI TRASMISSIONE |
TR35 |
||
Tipo di trasmissione |
Comando idroelettrico trasmissione |
||
Convertitore di coppia |
Singolo stadio tre ekement centripeto |
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Cambio marcia |
F4/R4 |
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Avanti |
Marcia avanti/retromarcia 1 (km/h) |
7.2/8.1 |
|
Marcia avanti/retromarcia 2 (km/h) |
12.3/14 |
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Marcia avanti/retromarcia 3 (km/h) |
21.5/24.5 |
||
Marcia avanti/retromarcia 4 (km/h) |
37/41 |
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ASSALI |
Inclinazione (°) |
30 |
|
Carreggiata ruote (mm) |
3001 |
||
Distanza libera da terra (mm) |
469 |
||
Tipo di riduzione della trasmissione principale |
Ingranaggio conico a spirale monostadio |
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Riduttore finale |
Planetario di tipo uno grado |
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Angolo oscillante |
13 |
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FRENO |
Freno di servizio |
Tipo a bagno d'olio multidisco |
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Freno di stazionamento |
Pinza idraulica |
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ATTREZZATURE DI LAVORO |
Forza di rottura massima (kN) |
224 |
|
Altezza di scarico (mm) |
3204 |
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Sbraccio di scarico (mm) |
1319 |
||
Con comando pilota (mm) |
SÌ |
||
IMPIANTO IDRAULICO
|
Pressione nominale (MPa) |
30 |
|
Tempo di sollevamento (sec) |
5.64 |
||
Tempo totale (sec) |
10.2 |
||
PNEUMATICI |
Dimensioni |
26.5-25 |
|
Livello |
24 |
||
Tipo di ripetizione |
L3/E3 |
Immagini
Perché scegliere noi
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