5ton Lonking elevatore LG50d Vendita a caldo
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Informazioni di Base.
Model No.
LG50D
Carburante
Diesel
Baricentro
500 millimetri
Altezza di sollevamento
3000 ~ 5000 millimetri
Stato
Nuovo
Rated Load
5000kg
Load Center Distance
500mm
Lifting Height
3000mm
Free Lift Height
100mm
Fork Size
920×100×35mm
Front Overhang
425mm
Total Length
3170mm
Total Width
1090mm
Pacchetto di Trasporto
Nuding
Specifiche
920× 100× 35mm
Marchio
Lonking
Origine
China
Codice SA
8427209000
Capacità di Produzione
1000pes/Year
Descrizione del prodotto
Carrello elevatore Lonking 5ton mini
1. La forma dell'intero veicolo segue la forma uniforme del carrello elevatore a forche Lonking, che è di nuovo aspetto, semplice e liscio, e piacevole all'occhio;
2. Adottare l'ergonomia e la tecnologia CAE leader a livello internazionale per aumentare lo spazio di lavoro, rendere il conducente più confortevole e migliorare efficacemente l'efficienza e la sicurezza del lavoro;
3. L'angolo di apertura della cappa viene aumentato a 80°, il che rende più conveniente la manutenzione; la serratura della cappa è leggera e flessibile da aprire, e la funzione di autobloccaggio della molla a gas assicura la sicurezza della manutenzione;
4. L'intero veicolo è dotato di serie di un sistema di cambio intelligente per impedire l'avviamento della seconda marcia, aumentare la durata del cambio e ridurre notevolmente l'intensità di manodopera della cabina;
5. L'impianto idraulico adotta la tecnologia di rilevamento del carico (priorità dello sterzo), mentre un volante di piccolo diametro riduce la temperatura dell'olio del 10% e consente di risparmiare carburante del 5%;
6. Adottando il motore diesel sovralimentato Xichai 4.75L a controllo elettronico, lo stato di funzionamento al minimo può soddisfare i requisiti delle operazioni con carrello elevatore e soddisfare i più recenti requisiti nazionali di protezione ambientale;
7. Tutti i componenti elettrici sono disposti centralmente nella scatola di comando e il cablaggio è pulito e bello per evitare l'ingresso di polvere e pioggia e migliorare l'affidabilità dell'ECU;
8. La configurazione standard del dispositivo di interruzione di potenza principale migliora la sicurezza dell'impianto elettrico, e il portalampada di protezione impedisce che la luce di lavoro venga danneggiata da oggetti leggeri;
9. La vista del telaio della porta è allargata, la resistenza e la rigidità del telaio della porta sono migliorate, e la resistenza all'urto è aumentata;
10. Adottare un metodo di aspirazione dell'aria in posizione elevata per ridurre efficacemente la resistenza all'aspirazione del motore e l'intrusione di polvere, e il tubo di scarico adotta un collegamento a flangia per prevenire perdite di aria;
11. Il design intuitivo, come l'allungamento dell'astina di livello dell'olio motore, lo spostamento in avanti del filtro diesel e l'apertura del coperchio del serbatoio dell'acqua, rende più conveniente la manutenzione giornaliera;
12. Il radiatore parallelo di separazione olio-acqua può soddisfare i requisiti di potenza delle condizioni di lavoro ad alta resistenza e ad alto carico;
13. Adottare un sistema di frenatura dinamico per rendere la frenata più agile e affidabile (per condizioni di lavoro in vetro, corrispondente a una speciale valvola di frenatura);
14. Il design ottimizzato della carrozzeria aumenta notevolmente lo spazio di manutenzione dell'intero veicolo.
1. La forma dell'intero veicolo segue la forma uniforme del carrello elevatore a forche Lonking, che è di nuovo aspetto, semplice e liscio, e piacevole all'occhio;
2. Adottare l'ergonomia e la tecnologia CAE leader a livello internazionale per aumentare lo spazio di lavoro, rendere il conducente più confortevole e migliorare efficacemente l'efficienza e la sicurezza del lavoro;
3. L'angolo di apertura della cappa viene aumentato a 80°, il che rende più conveniente la manutenzione; la serratura della cappa è leggera e flessibile da aprire, e la funzione di autobloccaggio della molla a gas assicura la sicurezza della manutenzione;
4. L'intero veicolo è dotato di serie di un sistema di cambio intelligente per impedire l'avviamento della seconda marcia, aumentare la durata del cambio e ridurre notevolmente l'intensità di manodopera della cabina;
5. L'impianto idraulico adotta la tecnologia di rilevamento del carico (priorità dello sterzo), mentre un volante di piccolo diametro riduce la temperatura dell'olio del 10% e consente di risparmiare carburante del 5%;
6. Adottando il motore diesel sovralimentato Xichai 4.75L a controllo elettronico, lo stato di funzionamento al minimo può soddisfare i requisiti delle operazioni con carrello elevatore e soddisfare i più recenti requisiti nazionali di protezione ambientale;
7. Tutti i componenti elettrici sono disposti centralmente nella scatola di comando e il cablaggio è pulito e bello per evitare l'ingresso di polvere e pioggia e migliorare l'affidabilità dell'ECU;
8. La configurazione standard del dispositivo di interruzione di potenza principale migliora la sicurezza dell'impianto elettrico, e il portalampada di protezione impedisce che la luce di lavoro venga danneggiata da oggetti leggeri;
9. La vista del telaio della porta è allargata, la resistenza e la rigidità del telaio della porta sono migliorate, e la resistenza all'urto è aumentata;
10. Adottare un metodo di aspirazione dell'aria in posizione elevata per ridurre efficacemente la resistenza all'aspirazione del motore e l'intrusione di polvere, e il tubo di scarico adotta un collegamento a flangia per prevenire perdite di aria;
11. Il design intuitivo, come l'allungamento dell'astina di livello dell'olio motore, lo spostamento in avanti del filtro diesel e l'apertura del coperchio del serbatoio dell'acqua, rende più conveniente la manutenzione giornaliera;
12. Il radiatore parallelo di separazione olio-acqua può soddisfare i requisiti di potenza delle condizioni di lavoro ad alta resistenza e ad alto carico;
13. Adottare un sistema di frenatura dinamico per rendere la frenata più agile e affidabile (per condizioni di lavoro in vetro, corrispondente a una speciale valvola di frenatura);
14. Il design ottimizzato della carrozzeria aumenta notevolmente lo spazio di manutenzione dell'intero veicolo.
| modello | unità | LG50(T)III | |||
| Forma di alimentazione | Diesel | ||||
| Carico nominale | kg | 5000 | |||
| J distanza del centro di carico | mm | 600 | |||
| h1 altezza massima di sollevamento | mm | 3000 | |||
| h3 altezza di sollevamento libera | mm | 200 | |||
| Dimensioni forche L5×W×T. | mm | 60×1220×150 | |||
| Angolo montante | tu | 7 prima del 12 | |||
| L3 sbalzo anteriore | mm | 595 | |||
| Sbalzo posteriore L4 | mm | 600 | |||
| Dimensioni | L1 lunghezza totale | mm | 4715 | ||
| Larghezza totale W1 | mm | 1995 | |||
| il montante h2 non può sollevare l'altezza | mm | 2500 | |||
| altezza telaio di sicurezza h4 | mm | 2450 | |||
| Altezza ripiano a blocco (ripiano a forche) | mm | 1380 | |||
| Raggio di sterzata minimo R1 | mm | 3240 | |||
| Canale di impilamento ad angolo retto minimo RA | mm | 3200 | |||
| larghezza | |||||
| Velocità di marcia massima | Km / h. | 24/29 | |||
| (A pieno carico/senza carico) | |||||
| Velocità di sollevamento | mm/s | 510/530 | |||
| (Senza carico/pieno carico) | |||||
| Grado massimo | % | 38/20 | |||
| (A pieno carico/senza carico) | |||||
| Rispetto di sé | kg | 8250 | |||
| Pneumatici | Ruota anteriore | 8.25-15-14PR | |||
| ruota posteriore | 8.25-15-14PR | ||||
| Passo | Ruota anteriore S | mm | 1470 | ||
| P ruota posteriore | mm | 1700 | |||
| Passo L2 | mm | 2300 | |||
| Distanza minima da terra | m2 telaio porta | mm | 200 | ||
| telaio m1 | mm | 250 | |||
| Capacità del serbatoio del carburante | ltr | 160 | |||
| Standard nazionale per i motori a tre | |||||
| modello | Xichai/CA4DF3-12GCG3U (paese tre) | ||||
| potenza nominale | KW / r | 85/2200 | |||
| Coppia nominale | N·m/r | 460/1400-1500 | |||
| Numero | 4 | ||||
| Spostamento | L | 4.75 | |||
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