Gru per autocarri da 50 tonnellate per sollevamento da cantiere 55 m (Qy50ka)
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Prestazioni di viaggio eccellenti
La trasmissione a doppio assale viene utilizzata per garantire una buona trafficabilità e comodità in condizioni stradali complesse; il motore è dotato della funzione di potenza in uscita multimodale, che riduce il consumo di energia; l'uso della tecnologia di ribaltamento rispetto alla segnalazione precoce garantisce un funzionamento stabile e sicuro.
2.controllo elettronico intelligente
È configurato il controller sviluppato automaticamente SYMC speciale per macchinari tecnici. L'adozione della tecnologia DI controllo di rete COMPLETAMENTE digitale CAN-bus garantisce un segnale di controllo stabile, un cablaggio semplice ed un'elevata affidabilità. Un feedback tempestivo delle informazioni sui dati può consentire il monitoraggio dello stato di lavoro complessivo in tempo reale.
3.il limitatore momento di carico
Dotato di sistema di protezione intelligente completo, viene utilizzato con precisione entro il 5%. L'adozione di un sistema di controllo completo di logica e interblocco garantisce un funzionamento più sicuro e affidabile.
4.More dispositivi sicuri
I verricelli principale e ausiliario sono dotati di un limitatore di ribaltamento per evitare l'eccessivo rotolamento della fune.
Le estremità del braccio e del braccio sono dotate rispettivamente di limitatori di altezza per evitare il sollevamento eccessivo della fune metallica.
L'impianto idraulico è configurato con la valvola di bilanciamento, la valvola di troppo-pieno e il blocco idraulico bidirezionale, ecc., per garantire un funzionamento stabile e affidabile.
Descrizione | Unità | Valore del parametro | |||
Capacità di sollevamento nominale massima | t | 50 | |||
Raggio di lavoro nominale min | m | 3 | |||
Raggio di sterzata sulla coda della piattaforma girevole | mm | 3800 | |||
Momento di carico max | Braccio base | KN.m | 2009 | ||
Braccio completamente esteso | 1129 | ||||
Intervallo Outrigger | Longitudinale | m | 6.1 | ||
Laterale | 7.1 | ||||
Altezza paranco | Braccio base | m | 11.9 | ||
Braccio completamente esteso | 44 | ||||
Braccio completamente esteso + maschera | 58.1 | ||||
Lunghezza braccio | Braccio base | m | 11.4 | ||
Braccio completamente esteso | 43.5 | ||||
Braccio completamente esteso + maschera | 59.5 | ||||
Angolo di offset braccio | ° | 0, 15, 30 | |||
Tempo di sollevamento del braccio | s | ≤40 | |||
Tempo per l'estensione completa del braccio | s | ≤90 | |||
Velocità di rotazione max | r/min | ≥2.0 | |||
Tempo di estensione e ritrazione dell'Outrigger | Outrigger | Estensione | s | ≤35 | |
Simultaneamente | |||||
Ritrazione | ≤30 | ||||
Simultaneamente | |||||
Outrigger | Estensione | ≤40 | |||
Simultaneamente | |||||
Ritrazione | ≤35 | ||||
Simultaneamente | |||||
Velocità di sollevamento | Verricello principale | Senza carico | m/min | ≥130 | |
(linea singola | Verricello ausiliario | Senza carico | ≥130 | ||
Livello di rumorosità esterna | DB (A) | ≤118 | |||
Livello di rumorosità in posizione seduta | DB (A) | ≤90 |
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