35 tonnellata a doppia trave elettrica che viaggia in alto Crane Factory
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Può essere utilizzato in officina meccanica di lavorazione, in fabbrica metallurgica e in officina sussidiaria, in magazzino, in cantiere e in centrale elettrica per le procedure di trasferimento, montaggio, ispezione e manutenzione e carico.
Può anche sostituire la comune gru a carroponte a doppia trave, utilizzata nell'industria tessile leggera e in officina di produzione dell'industria alimentare.
Caratteristiche di sicurezza:
Dispositivo di protezione da sovraccarico di peso, buffer in materiali poliuretanici con cuscinetti a lunga durata di alta qualità, interruttore di fine corsa della gru, funzione di protezione da abbassamento della tensione, sistema di arresto di emergenza, sistema di protezione da sovraccarico di corrente e così via!
Metodo di controllo:
Linea pendente con tasto PRESS o telecomando o entrambi
Regole di progettazione e costruzione:
Tutti gli standard richiesti per la gru sono Lo standard cinese
Trave gru:
La trave della gru è di costruzione saldata. Ciò comporta un peso morto inferiore con un elevato grado di rigidità verticale e orizzontale e carichi sulle ruote di piccole dimensioni trasmessi alla pista della gru!
Assistenza:
Progettazione, produzione, garanzia di qualità, test, assistenza post-vendita, E potremmo fornire l'installazione chiavi in mano come la vostra richiesta.
Informazioni utente:
I parametri di base dovrebbero essere informati dagli utenti, per la capacità, la velocità di sollevamento e così via, benvenuti contattaci via e-mail o online, riceverai la nostra risposta pronta e attenta!
Pittura:
Vernice di fondo e di finitura
Colore: A seconda delle vostre esigenze.
Spessore medio: Circa 100 micron.
Capacità | T | 5 | 10/3 | 16/3 | 20/5 | 32/10 | ||
Metodo operativo | Linea pendente con pulsante /cabina/telecomando | |||||||
Velocità | Sollevamento del gancio principale | m/min |
8, 8/0.8 | 7, 7/0.7 | 3.5 | 5 | 5 | |
Sollevamento gancio ausiliario | 8 | 8 | 7 | |||||
Marcia trasversale | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
Viaggi lunghi | Massa | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||
Cabina | 60 | 60 | 60 | 60 | 45.75 | |||
Motore | Sollevamento | Tipo /kw | ZD141-4/7.5 | ZD151-4/13/ ZD132-4/4.5 |
ZD151-4/13/ ZD132-4/4.5 |
ZD151-4/13 ZD152-4/18.5 |
ZD162-4/30 | |
Marcia trasversale | ZDY122-4/0.8× 2 | ZDY122-4/1.5× 2 | ZDY122-4/1.5× 2 | ZDY122-4/1.5× 2 | ZD131-4/3 | |||
Viaggi lunghi | Massa | ZDY122-4/1.5× 2 | YZPEY2200-4/2.2× 2 | YZPEY2200-4/2.2× 2 | ZDDY31M-4/12/2× 3.1/1.0 | ZD131-4/3× 2 | ||
Cabina | ZDY122-4/1.5× 2 | ZDR112L2-4/3× 2 | ZDR112L2-4/3× 2 | ZDR112L2-4/3× 2 | YZRS114M-4/5× 2 | |||
Paranco elettrico | Tipo | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/HC | HC | ||
Altezza di sollevamento | m | 6, 9, 12, 18, 24, 30 | 9, 12, 18, 24 | |||||
Lavoro | A5 | |||||||
Alimentazione | Regolabile | |||||||
Intervallo | m | 7.5-22.5 | ||||||
Consigliato rail | 38 kg/m. | 43 kg/m. |
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