Caricatore frontale da 3 tonnellate con benna da 3 m3 (LG933L)

LG933L è adatto per materiali sfusi, con base corta e prestazioni a costi elevati. L'intera macchina è di grande forza di strappo, piccolo raggio di sterzata, elevata efficienza operativa, flessibile da utilizzare ed è ampiamente utilizzata in porti, cantieri edili, impianti di inerti, cantieri di legno e così via
1. È dotato di motore turbocompresso Yuchai conforme ai requisiti dello standard sulle emissioni Cina II, con potenza elevata e affidabilità elevata; il motore Weichai DEUTZ è un'alternativa.
2. L'impianto di raffreddamento è progettato con radiatore ad area allargata, canali dell'aria di ingresso e di uscita ottimizzati per diminuire efficacemente la temperatura dell'acqua per il motore e la temperatura dell'olio per l'impianto idraulico, che fornisce all'intera macchina un'elevata efficienza di raffreddamento.
3. Vengono utilizzati la scatola della trasmissione Power Shift con asse fisso e il convertitore di coppia idraulico a tre elementi a turbina singola, con struttura compatta e alta affidabilità e sono convenienti per la manutenzione; l'assale motore rinforzato è configurato, con grande capacità di cuscinetto e alta affidabilità.
4. Viene utilizzato un impianto sterzante idraulico a rilevamento del carico, con sterzo leggero e rapido e proprietà affidabili di risparmio energetico; viene utilizzato un impianto idraulico con dispositivo di lavoro ad azionamento meccanico, con elevate prestazioni di affidabilità e facile da utilizzare. È dotato di elementi idraulici di marca famosa e di elevata affidabilità.
5. Viene adottata una nuova cabina con struttura in acciaio che garantisce un'ampia visibilità, un maggiore spazio di lavoro, buone prestazioni di tenuta; il climatizzatore può essere installato a richiesta, garantendo un buon comfort.
6. L'elemento di apparecchiatura elettrica è di alta qualità e di sistema maturo, il che lo rende stabile ed affidabile.
7. Adotta telai rinforzati anteriori e posteriori che hanno superato 200, 000 volte i test di potenziamento della fatica, con una forte capacità di carico, una ragionevole distribuzione del carico su tutta la macchina e una buona stabilità.
8. La benna è realizzata con un tagliere di tipo sporgente. Il disco antifrizione inferiore è ispessito, con scarsa resistenza al taglio, elevato coefficiente di pienezza ed è affidabile ed efficiente.