Caricatore frontale da 3 tonnellate Xmg Lw300kN caricatore frontale da 3 tonnellate
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
LW300KN eredità di maturità e stabilità classica ed elevata
Panoramica del prodotto
In qualità di rappresentante eccezionale dei modelli per impieghi super pesanti del settore, LW300KN vanta notevoli vantaggi in termini di "elevata conservazione dell'energia, efficienza, affidabilità e comfort" rispetto ai prodotti simili del settore ed è ampiamente applicabile per progetti di movimento terra, cantieri di inerti, costruzioni municipali e altri trasporti di materiali sfusi.
Vantaggi tecnologici esclusivi di XCG
L'esclusiva tecnologia di risparmio energetico di XCG – la combinazione perfetta tra il sistema brevettato di trasmissione a risparmio energetico di XMG e il motore a basso regime a risparmio energetico, crea l'unico prodotto a risparmio energetico da 3 t del settore, con un'economia superiore del >10% rispetto ai prodotti simili del settore.
La tecnologia di lubrificazione brevettata XCG – la trasmissione viene applicata con la tecnologia di progettazione del sistema di lubrificazione ottimale brevettata XMG per migliorare completamente le difficoltà del settore in fatto di lubrificazione insufficiente e non uniforme della trasmissione e rendere la durata della trasmissione notevolmente all'avanguardia nel settore.
Telaio brevettato ad alta resistenza XCG – con l'applicazione dell'esclusiva struttura scheletrica a fascio singolo ad alta resistenza della XMG, il "rapporto materiale portante" è un'ottima nota come leader del settore.
Il design della struttura esclusiva della XCG: Il passo esteso e la classica struttura del caricatore di terza generazione realizzano una maggiore capacità di esercizio, un raggio di sterzata ridotto,
e minore usura delle ruote posteriori.
Elevata rigidità e affidabilità
Gruppo di trasmissione brevettato per impieghi gravosi XCG
Il rotismo planetario ZL50 è in dotazione e le parti importate vengono applicate per i punti di trasporto critici. Il sistema di lubrificazione della trasmissione è progettato in modo ottimale mediante sistemi di prova e metodi delle tecnologie brevettate XMG, in modo che il volume dell'olio lubrificante venga distribuito su richiesta per migliorare completamente le difficoltà del settore in termini di lubrificazione insufficiente e non uniforme della trasmissione e rendere la durata della trasmissione notevolmente leader nel settore.
Le flange dell'albero motore sono conformi alle specifiche DIN e SAE e il diametro di distribuzione dei bulloni di fissaggio è stato ampliato per ottenere una resistenza alla torsione super-forte e adattarsi alle condizioni di lavoro più difficili.
Tutte le parti portanti dell'assale motore sono solide e solide in modo da garantire un'eccellente resistenza al sovraccarico e soddisfare le esigenze di attività diversificate ad alta resistenza e carico elevato.
Struttura a telaio scatolato di elevatissima capacità di trasporto
Dispositivo di lavoro completo ottimizzato
Elevata efficienza e risparmio energetico
Essendo l'unico prodotto a basso regime per il risparmio energetico dei motori tra i caricatori 3t del settore, è leader nel settore della tendenza al risparmio energetico.
Sicurezza e comfort elevati
La cabina a vista completa tiene sufficientemente in considerazione le funzioni umane della macchina per garantire un'elevata sicurezza e comfort di funzionamento
Manutenzione conveniente
Nell'intraprendere il concetto di "manutenzione a terra", tutti i luoghi di manutenzione sono scientificamente organizzati per facilitare il controllo e le manutenzioni.
Gli attrezzi con attacco a varietà soddisfano i requisiti delle diverse condizioni di lavoro
| Articolo | Specifiche | Unità | |
|---|---|---|---|
| Carico operativo nominale | 3000 | kg | |
| Capacità benna | 1.5~2.5 | m³ | |
| Peso della macchina | 10900±200 | kg | |
| Gioco di scarico al sollevamento massimo | 2770~3260 | mm | |
| Sbraccio alla massima altezza di sollevamento | 1010~1210 | mm | |
| Passo | 2900 | mm | |
| Battistrada | 1850 | mm | |
| Altezza della cerniera alla massima altezza di sollevamento | 3830 | mm | |
| Altezza di lavoro(completamente sollevata) | 4870 | mm | |
| Max.breakout forza | 130 | Kn | |
| Potenza massima | 95 | Kn | |
| Tempo di sollevamento del ciclo idraulico | 5.4 | s | |
| Tempo totale del ciclo idraulico | 9.3 | s | |
| Raggio di sterzata minimo sugli pneumatici | 5170 | mm | |
| Angolo di articolazione | 38±1 | ° | |
| Pendenza | 28 | ° | |
| Dimensioni pneumatici | 17.5-25-12PR | ||
| Dimensioni complessive macchina L×L×a | 7245×2482×3320 | ||
| Modello | WP6G125E201 | ||
| Norme sulle emissioni | Emissione 2 | ||
| Potenza/velocità nominale | 92/2200 | KW/giri/min | |
| Serbatoio carburante | 170 | L | |
| Serbatoio idraulico | 175 | L | |
| Velocità di marcia | 1 marcia(F/R) | 12/16 | km/h. |
| 2 marce(F/R) | 38/- | km/h. | |
| La struttura e le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.in caso di differenze tra la descrizione della macchina e la macchina sostanziale,la macchina sostanziale dovrebbe governare. | |||
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