Pala gommata Changlin da 3 tonnellate Zl30h con CE
Pala gommata Changlin da 3 tonnellate Zl30h con CE image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
1.3 trasmissione powershift marcia avanti e 3 retromarcia
2. Sigillare il cilindro
3. dong feng cummins
Descrizione della pala gommata ZL30H:
La pala gommata ZL30H è dotata di motore cinese Dongfeng-Cummins, trasmissione Powershift 3 marce avanti e 3 retromarce, cilindro a tenuta combinata che garantisce elevate prestazioni di tenuta e maggiore affidabilità. Questa pala gommata ZL30H è riconosciuta come una sorta di utile macchina da costruzione (attrezzature da costruzione).
Applicazioni della pala gommata ZL30H:
La pala gommata ZL30H è un tipo di attrezzatura da costruzione (veicolo di ingegneria, macchinari da costruzione) che viene utilizzata principalmente per raccogliere materiali come asfalto, detriti da demolizione, sporcizia, ghiaia, tronchi, Minerali grezzi, roccia, sabbia, trucioli di legno, ecc. ad un altro posto.
| Dimensione complessiva | ||
| Lunghezza(con benna a terra) | 6863(mm) | |
| Larghezza(all'esterno delle ruote) | 2305 mm) | |
| Larghezza benna | 2460(mm) | |
| Altezza(alla parte superiore della cabina) | 3095(mm) | |
| Passo | 2750(mm) | |
| Battistrada | 1855(mm) | |
| Distanza minima da terra | 370(mm) | |
| Specifiche tecniche principali | ||
| Carico nominale | 3000 (kg) | |
| Peso operativo | 10200 KG | |
| Capacità nominale della benna | 1.7(m3) | |
| Forza di strappo max | 96 kN | |
| Gioco di scarico max | 2850(mm) | |
| Sbraccio di scarico | 1030(mm) | |
| Angolo di scarico in qualsiasi posizione | ≥450 | |
| Raggio di sterzata min | ||
| (1) all'esterno della benna | 5600(mm) | |
| (2) all'esterno della ruota posteriore | 5205(mm) | |
| Telaio ad angolo di articolazione | 38+1 0 | |
| Angolo di oscillazione dell'assale posteriore | +11 0 | |
| Tempo di sollevamento della benna | ≤5.1(sec.) | |
| Tempo di abbassamento della benna | ≤3.0(sec.) | |
| Tempo di scarico | ≤1.1(sec.) | |
| Velocità di marcia (km/h)3 in avanti e 3 in retromarcia | ||
| (1) 1a marcia avanti | 7.3 | |
| (2) 2a marcia avanti | 15.7 | |
| (3) 3a marcia avanti | 35 | |
| (1) 1a marcia indietro | 7.8 | |
| (2) retromarcia 2a | 16.8 | |
| (3) retromarcia 3a | 36 | |
| Motore diesel | ||
| Modello | Dongfeng Cummins 6BT5.9 – C120 | |
| Tipo | Iniezione diretta. Con turbocompressore. Raffreddamento ad acqua4 | |
| Potenza nominale | 87(MODELLO KW) | |
| Alesaggio del cilindro/corsa | 102 /120 (mm) | |
| Scarico totale del cilindro | 5.9 (L) | |
| Tensione del motorino di avviamento | 24 (V) | |
| Velocità nominale | 2200(giri/min) | |
| Max. Coppia | 440(N.M) | |
| Tipo di avviamento | Elettrico | |
| Consumo specifico di carburante min | 220(g/kW.h) | |
| Sistema di trasmissione | ||
| 1. Convertitore di coppia | ||
| Modello | YJH315A-4 (Shanxi Aerospace Power) | |
| Tipo | 3 elementi. Monostadio | |
| Rapporto di coppia | 2.4 | |
| Tipo di raffreddamento | Olio in pressione in circolazione | |
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