220HP Cina SEM Motor Grader Prezzo basso costo

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                220HP Cina SEM Motor Grader Prezzo basso costo
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Informazioni di Base.

Model No.
SEM921

Modalità Walking
Su ruote

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Grande Grader

Standard (Operating Weight)
15,930 Kg

Min. Turning Radius
7.8 M

Wheelbase
6,140 mm

Engine Model
Sc9dk220g2

Rated Power
162 @ 2,200 Kw @ Rpm

Max. Torque
920 @ 1,400 Kn @ Rpm

Emission
Tier 2

Blade Width, Standard
4,279 mm

Blade Width, Optional
3,669 / 3,974 mm

Moldboard Height
610mm

Moldboard Thickness
25mm

Throat Clearance
85mm

Float Function
Std

Moldboard Sideshift, Lh
948.5 mm

Moldboard Sideshift, Rh
824.5 mm

Pacchetto di Trasporto
Nude

Specifiche
Wheelbase: 6, 140 mm

Marchio
Acntruck

Origine
China

Codice SA
84295100

Capacità di Produzione
100unit/Month

Descrizione del prodotto

220HP Cina SEM Motor Grader Prezzo basso costo
 
  • Elevata produttività: L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso
  • Elevata affidabilità: La barra di traino progettata con telaio a fornisce resistenza in tutte le posizioni della lama
  • Comfort: Disposizione dei comandi di classe mondiale con sforzo ridotto sulla leva per ridurre l'affaticamento dell'operatore

 

  • Ferrovia / autostrada / Aeroporto
  • Costruzione municipale
  • Agricoltura
  • Conservazione dell'acqua / Hydropower
  • Rifiuti
  • Silvicoltura

 

Modello SEM921
Peso operativo  
Standard 15,930 kg / 16,230 kg (con struttura ROPS)
Con contrappeso anteriore e posteriore 15,930 kg / 16,230 kg (con struttura ROPS)
Con lama anteriore 16,530 kg / 16,830 kg (con struttura ROPS)
Con ripper+lama anteriore 17,340 kg / 17640 kg (con struttura ROPS)
Specifiche operative  
Velocità massima, marcia avanti 40 km/h.
Velocità massima, retromarcia 25 km/h.
Min. Raggio di sterzata 7,800 mm
Angolo di articolazione, sinistro/destro 20 °
Pendenza 30 °
Passo 6,140 mm
Velocità di marcia avanti 5.3/9.1/12/20/25/40 km/h.
Velocità di marcia, retromarcia 5.3/12/25 km/h.
Trazione alla barra di traino 90 kN
Motore  
Produttore del motore SDEC
Modello motore SC9DK220G2
Potenza nominale 162 @ 2,200 kW @ giri/min
Max. Coppia 920 @ 1,400 kN @ giri/min
Emissioni Livello 2
Spostamento 8.82 L
Alesaggio 114 L
Corsa 144 L
Numero di cilindri 6
Trasmissione  
Marca / Produttore Hangchi
Tipo 6WG180
Pressione Powershift 1,3~1.7 MPa
Marcia avanti / retromarcia 6 marcia avanti / 3 retromarcia
Freno di stazionamento /
Assale tandem  
Marca / Produttore SEM / Caterpill-ar
Modello SEM ST23
Differenziale No-Spin
Freno di servizio Aria-olio, disco
Secondario Circuito doppio
Oscillazione anteriore su 15 °
Oscillazione anteriore in basso 25 °
Assale anteriore  
Distanza libera da terra 602 mm
Inclinazione ruota, sinistra / destra ±18 °
Max. Oscillazione ±16 °
Gamma di sterzata, sinistra / destra ±47.5 °
Impianto idraulico  
Tipo di circuito Rilevamento del carico, PPPC
Tipo di pompa Pistone variabile
Max. Uscita pompa 162.8 l/min
Max. Pressione del sistema 22 MPa
Pressione di standby 2.4~2.6 MPa
Pressione Powershift /
Versoio  
Larghezza lama, standard 4,279 mm
Larghezza lama, opzionale 3,669 / 3,974 mm
Altezza versoio 610 mm
Spessore versoio 25 mm
Gioco gola 85 mm
Funzione di flottazione STANDARD
Traslatore laterale versoio, SX 948.5 mm
Traslatore laterale versoio, DX 824.5 mm
Spostamento centrale cerchio, SX 926 mm
Spostamento centrale cerchio, DX 758 mm
Max. Angolo di posizione della lama 90°
Punta della lama, in avanti 40°
Punta della lama, indietro
Angolo di taglio della lama /
Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, SX 2,698 mm
Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, DX 2,407 mm
Max. Sollevare da terra 475 mm
Max. Profondità di taglio 715 mm
Capacità di rifornimento in assistenza  
Serbatoio carburante 320 L
Olio motore 22 L
Liquido di raffreddamento 65 L
Trasmissione 28 L
Scatola del differenziale 33 L
Scatola tandem, su ciascun lato 62 L
Trasmissione circolare, frizione di sicurezza 2 L
Trasmissione circolare, con frizione di sicurezza 7 L
Serbatoio dell'olio idraulico 55 L
Assale posteriore (riduttore principale e tandem) 157 L
Principali apparecchiature opzionali  
Contrappeso anteriore, 1000 kg  
Parafango posteriore  
Ripper / ripper pronto

Assale tandem SEM

  • Utilizzo della progettazione e dell'esperienza di Caterpill-ar sull'assale tandem MG
  • Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 satelliti ingranaggi del riduttore finale
  • Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
  • Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
  • Leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea DI assemblaggio MG

Sistema di controllo

  • barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
  • Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
  • La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
  • Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione

Flottazione lama

  • La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico pressione per una maggiore versatilità
  • Il flottante della lama si innesta spingendo a sinistra e a destra il cilindro di sollevamento comanda completamente in avanti oltre il fermo
  • Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. aratura della neve

Impianto idraulico

  • Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
  • La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
  • L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
  • Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite

Barra di traino

  • La barra di traino tubolare con telaio a garantisce la massima resistenza e durata
  • Sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per tempi e costi di assistenza ridotti
  • Facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino

Telaio anteriore

  • Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
  • La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
  • La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
  • Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione

 

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