220HP Cina SEM Motor Grader Prezzo basso costo
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Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
- Elevata produttività: L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso
- Elevata affidabilità: La barra di traino progettata con telaio a fornisce resistenza in tutte le posizioni della lama
- Comfort: Disposizione dei comandi di classe mondiale con sforzo ridotto sulla leva per ridurre l'affaticamento dell'operatore
- Ferrovia / autostrada / Aeroporto
- Costruzione municipale
- Agricoltura
- Conservazione dell'acqua / Hydropower
- Rifiuti
- Silvicoltura
Modello | SEM921 |
Peso operativo | |
---|---|
Standard | 15,930 kg / 16,230 kg (con struttura ROPS) |
Con contrappeso anteriore e posteriore | 15,930 kg / 16,230 kg (con struttura ROPS) |
Con lama anteriore | 16,530 kg / 16,830 kg (con struttura ROPS) |
Con ripper+lama anteriore | 17,340 kg / 17640 kg (con struttura ROPS) |
Specifiche operative | |
Velocità massima, marcia avanti | 40 km/h. |
Velocità massima, retromarcia | 25 km/h. |
Min. Raggio di sterzata | 7,800 mm |
Angolo di articolazione, sinistro/destro | 20 ° |
Pendenza | 30 ° |
Passo | 6,140 mm |
Velocità di marcia avanti | 5.3/9.1/12/20/25/40 km/h. |
Velocità di marcia, retromarcia | 5.3/12/25 km/h. |
Trazione alla barra di traino | 90 kN |
Motore | |
Produttore del motore | SDEC |
Modello motore | SC9DK220G2 |
Potenza nominale | 162 @ 2,200 kW @ giri/min |
Max. Coppia | 920 @ 1,400 kN @ giri/min |
Emissioni | Livello 2 |
Spostamento | 8.82 L |
Alesaggio | 114 L |
Corsa | 144 L |
Numero di cilindri | 6 |
Trasmissione | |
Marca / Produttore | Hangchi |
Tipo | 6WG180 |
Pressione Powershift | 1,3~1.7 MPa |
Marcia avanti / retromarcia | 6 marcia avanti / 3 retromarcia |
Freno di stazionamento | / |
Assale tandem | |
Marca / Produttore | SEM / Caterpill-ar |
Modello | SEM ST23 |
Differenziale | No-Spin |
Freno di servizio | Aria-olio, disco |
Secondario | Circuito doppio |
Oscillazione anteriore su | 15 ° |
Oscillazione anteriore in basso | 25 ° |
Assale anteriore | |
Distanza libera da terra | 602 mm |
Inclinazione ruota, sinistra / destra | ±18 ° |
Max. Oscillazione | ±16 ° |
Gamma di sterzata, sinistra / destra | ±47.5 ° |
Impianto idraulico | |
Tipo di circuito | Rilevamento del carico, PPPC |
Tipo di pompa | Pistone variabile |
Max. Uscita pompa | 162.8 l/min |
Max. Pressione del sistema | 22 MPa |
Pressione di standby | 2.4~2.6 MPa |
Pressione Powershift | / |
Versoio | |
Larghezza lama, standard | 4,279 mm |
Larghezza lama, opzionale | 3,669 / 3,974 mm |
Altezza versoio | 610 mm |
Spessore versoio | 25 mm |
Gioco gola | 85 mm |
Funzione di flottazione | STANDARD |
Traslatore laterale versoio, SX | 948.5 mm |
Traslatore laterale versoio, DX | 824.5 mm |
Spostamento centrale cerchio, SX | 926 mm |
Spostamento centrale cerchio, DX | 758 mm |
Max. Angolo di posizione della lama | 90° |
Punta della lama, in avanti | 40° |
Punta della lama, indietro | 5° |
Angolo di taglio della lama | / |
Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, SX | 2,698 mm |
Max. Sbraccio spalla esterno pneumatici, DX | 2,407 mm |
Max. Sollevare da terra | 475 mm |
Max. Profondità di taglio | 715 mm |
Capacità di rifornimento in assistenza | |
Serbatoio carburante | 320 L |
Olio motore | 22 L |
Liquido di raffreddamento | 65 L |
Trasmissione | 28 L |
Scatola del differenziale | 33 L |
Scatola tandem, su ciascun lato | 62 L |
Trasmissione circolare, frizione di sicurezza | 2 L |
Trasmissione circolare, con frizione di sicurezza | 7 L |
Serbatoio dell'olio idraulico | 55 L |
Assale posteriore (riduttore principale e tandem) | 157 L |
Principali apparecchiature opzionali | |
Contrappeso anteriore, 1000 kg | |
Parafango posteriore | |
Ripper / ripper pronto |
Assale tandem SEM
- Utilizzo della progettazione e dell'esperienza di Caterpill-ar sull'assale tandem MG
- Migliore disposizione dei cuscinetti e distribuzione ottimizzata del carico con 4 satelliti ingranaggi del riduttore finale
- Meno tempi di inattività e minori costi di manodopera e assistenza per manutenzione e riparazione
- Intervallo di manutenzione più lungo per il cambio dell'olio di lubrificazione
- Leader nella produzione e nel livello di controllo qualità, test obbligatori delle prestazioni prima della consegna alla linea DI assemblaggio MG
Sistema di controllo
- barra di collegamento a 7 posizioni con comando elettroidraulico consente facilità di funzionamento dall'interno della cabina
- Capacità di sbraccio ottimale della lama, riposizionamento rapido del DCM per un maggiore sbraccio per lavorare meglio su pendenze laterali elevate
- La barra di collegamento è essenziale per estendere la capacità di scorrimento quando taglio di una pendenza di banca o di una pendenza posteriore di un fossato
- Le boccole sostituibili riducono i tempi e i costi di manutenzione
Flottazione lama
- La funzione di flottazione della lama standard consente l'abbassamento della lama senza l'ausilio di un sistema idraulico pressione per una maggiore versatilità
- Il flottante della lama si innesta spingendo a sinistra e a destra il cilindro di sollevamento comanda completamente in avanti oltre il fermo
- Fornisce protezione per la macchina e la pavimentazione durante la rimozione della neve e. aratura della neve
Impianto idraulico
- Le valvole di compensazione pressione prioritaria proporzionale (PPPC) contengono steli di taglio specifici per le applicazioni di motolivellatrice, che consentono di regolare continuamente il flusso idraulico e la pressione in base alle richieste di potenza, consentendo un controllo multifunzione semplice per ottimizzare l'efficienza di lavoro
- La pompa a pistoni a cilindrata variabile di classe mondiale riduce in modo efficiente il consumo di energia e il calore dell'impianto idraulico, migliorando l'efficienza del combustibile
- L'impianto idraulico con rilevamento del carico garantisce un movimento della lama uniforme e preciso, migliorando le prestazioni di finitura
- Le valvole di ritegno di blocco interne all'interno del PPPC impediscono il movimento accidentale del cilindro e potenziali perdite
Barra di traino
- La barra di traino tubolare con telaio a garantisce la massima resistenza e durata
- Sfera di traino sostituibile (imbullonata – non saldata) per tempi e costi di assistenza ridotti
- Facile rimozione degli spessori antiusura per regolare la barra di traino
Telaio anteriore
- Il design con sezione scatolata flangiata rimuove le saldature dalle aree ad alta sollecitazione, migliorando l'affidabilità e la durata
- La struttura continua della piastra superiore e inferiore garantisce uniformità e resistenza, migliorando la durata del telaio anteriore
- La disposizione dei tubi flessibili idraulici riduce al minimo l'esposizione ai danni e garantisce una rapida esposizione accesso per l'assistenza
- Le boccole esenti da manutenzione migliorano la durata e riducono i costi complessivi di manutenzione
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