Escavatore cingolato 22 Ton Lonking (LG6220D)
Escavatore cingolato 22 Ton Lonking (LG6220D) image
Informazioni di Base.
Descrizione del prodotto
Il modello LG6220D, con motore potente e di alta qualità e impianto idraulico con controllo del flusso negativo avanzato, garantisce la massima potenza e la minima gabbia garantiscono un'efficienza di lavoro ottimale.
Sistema di filtraggio
Il filtro dell'aria a doppio elemento ad alta efficienza garantisce la qualità dell'aspirazione dell'aria del motore. Inoltre, il prefiltro dell'aria può eseguire un filtraggio irregolare sulla presa d'aria per consentire il funzionamento in condizioni di lavoro di scarsa qualità dell'aria e prolungare l'intervallo di manutenzione del filtro dell'aria. Il separatore olio-acqua e il filtro carburante a due stadi filtrano il carburante molte volte per garantire la qualità del carburante erogato al motore.
Impianto di raffreddamento
Il raffreddamento parallelo del radiatore migliora l'effetto di raffreddamento e facilita la manutenzione.
Manutenzione e assistenza
La facile manutenzione del motore ad iniezione diretta riduce i costi di manutenzione. Il servizio post-assistenza globale del motore consente la condivisione delle risorse globali. Ciò migliorerà l'efficienza del servizio, allevierà i clienti di preoccuparsi del servizio e garantirà la frequenza di presenza dell'escavatore.
Funzioni
Questa macchina consente le funzioni di traslazione rettilinea, confluenza braccio/braccio, mantenimento braccio/braccio, priorità di rotazione, anti-inversione di rotazione e rigenerazione del cilindro penetratore. Ogni circuito senza interferenze durante l'azione composita. Scavo del braccio e della benna, nonché sollevamento e rotazione del braccio contemporaneamente durante il funzionamento, le operazioni dei motori sinistro e destro sono indipendenti durante la marcia.
Distributore idraulico ausiliario
La valvola principale è dotata di Un set di valvole di standby per facilitare l'installazione di altri accessori, come il martello demolitore.
Parametri
Specifiche | LG6220D | ||
Motore | Modello | Cummins6BTA5.9-C. | |
Potenza nominale | 112kW (150 CV) /1950 giri/min | ||
Coppia max | 614 N. M/1500 giri/min | ||
Alesaggio× corsa | 102 mm×120 mm | ||
Spostamento | 5.9 | ||
Commento | Mantenere la potenza nominale a un'altitudine di 2300 m. | ||
Peso operativo | Riepilogo | Peso operativo: 21800 kg il peso operativo include il peso del braccio standard da 5675 mm, braccio standard da 2920 mm, benna standard da 1, 0 m3, pattini dei cingoli da 600 mm, olio lubrificante, liquido di raffreddamento, serbatoio olio diesel pieno e unità con configurazione standard per il resto. |
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Pressione a terra | 51 kPa | ||
Capacità del fluido | Serbatoio carburante | 380 L | |
Impianto di raffreddamento | 23 L | ||
Olio motore | 18 L | ||
Unità di trasmissione rotazione | 3.8 L | ||
Marcia | 2×3.3 L | ||
Serbatoio dell'olio idraulico | 280 L | ||
Meccanismo di rotazione | Motore a stantuffo a coppia elevata e trasmissione riduttore epicicloidale a 2 stadi. Il freno all'interno del motore di carico viene azionato da molla e rilasciata dal gruppo idraulico. La frenatura automatica è disponibile quando la leva di comando rotazione è in posizione di folle. |
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Velocità di rotazione: 11.6 giri/min | |||
Guida di traslazione | Riepilogo | Il motore idraulico a stantuffo a 2 velocità integrato e la trasmissione del riduttore, il motore e la tubazione idraulica sono disposti all'interno del telaio dei cingoli Per evitare i danni causati dal manto stradale accidentato, il motore interno è dotato di freno di servizio e ammortizzatore valvola per garantire un funzionamento e un arresto regolari e una frenata affidabile. |
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Velocità di scavo | 3.0 -5, 2 km/h. | ||
Pendenza | 35°(70%) | ||
MaximumTraction | 222 kN | ||
Meccanismo di spostamento | Larghezza dei pattini standard | 600 mm | |
N. Di pattini | 47 (per lato) | ||
N. Di rulli portanti | 2 (per lato) | ||
N. Di rulli inferiori | 8 (per lato) | ||
Impianto idraulico | Pompa principale | Pompa a stantuffo variabile assiale duplex | |
Pompa pilota | pompa a ingranaggi (integrata nella pompa principale) | ||
Flusso max. Del sistema | 2×208 l/min | ||
Pressione massima dell'attrezzatura | 34.3 MPa | ||
Pressione pilota max | 3.9 MPa | ||
Attrezzatura di funzionamento | Ogni azione della macchina è sotto il controllo pilota. La leva destra controlla il movimento del braccio e della benna mentre la leva sinistra controlla il movimento del braccio e l'oscillazione della struttura superiore. La valvola pilota a pedale è fornita con la leva joystick per controllare la marcia o la rotazione della macchina tramite il piede o la leva. Il cambio marcia adotta il comando dell'interruttore magnetico. |
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Impianto elettrico | Tensione di sistema: 24 V Batteria: 12 V, 120 A×2 |
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